Почему нет то.. У меня в смешанном 8.7 выходит. Езжу по Москве и МО. на магистрали стабильно 150 держу, прост на шоссе 130.
А если выше 100 не ездить , то у тебя и будет 7.5

tomalll писал(а):Почему нет то.. У меня в смешанном 8.7 выходит. Езжу по Москве и МО. на магистрали стабильно 150 держу, прост на шоссе 130.
А если выше 100 не ездить , то у тебя и будет 7.5

Если вы ко мне обращаетесь?....я не писал "не то..."
А просил коллегу, а теперь и Вас прошу, поделиться информацией (читай мой пост выше),
с целью что бы понять и сравнить - как, и в каких условиях, и в чем эксплуатационные различия наших одинаковых (ли ?) Сант3...

ovd161 писал(а):

tomalll писал(а):Почему нет то.. У меня в смешанном 8.7 выходит. Езжу по Москве и МО. на магистрали стабильно 150 держу, прост на шоссе 130.
А если выше 100 не ездить , то у тебя и будет 7.5

Если вы ко мне обращаетесь?....я не писал "не то..."
А просил коллегу, а теперь и Вас прошу, поделиться информацией (читай мой пост выше),
с целью что бы понять и сравнить - как, и в каких условиях, и в чем эксплуатационные различия наших одинаковых (ли ?) Сант3...

Кореец, соотношение - 20 км по Москве, пытаясь объехать пробки и 50 км по трассе ( получается 30\70 % ) заправляюсь только на ГазПроме
и Все равно и так ясно с расходом, все зависит от стиля езды, у него 7.5 потому что оч аккуратненько ездит. По трассе выше 100-110 не поднимает (и это я думаю реально)

Трасса 80%, город 20%, ГПН, 9.2 л/100.
В который раз убеждаюсь, что в Сибири топливо - дерьмо.
Когда ехал на Солярисе из Москвы, то до Урала расход держался около 6.5 (заливался преимущественно на Башнефти и Лукойле), как только перевалил Урал и заправился на ГПН, расход сразу же поднялся до 7.5 и так и держится, 7.5 - 8.

tomalll
Согласен, что на расход(общий) в первую очередь влияют три основных (более 1-го литра расхода) показателя:
1. Соотношение город/трасса
2. Стиль, манера езды
3. Скорость по трассе

Еще бы я добавил не основные, но тоже влияющие (до 1-го литра):
4. время года - включен/выключен климат-контроль;
5. радиус колес;
6. состояние дороги (вкл/выкл полный привод);
7. качество ДТ (кто на какой заправке и в каком регионе)
как то так ....если быстро......
Добавляйте:

Billi
Что за заправки ГПН?
В ЮФО не встречал.

ГПН - наверн это ГазПромНефть, я на этой же заправляюсь. В области их много, а в Москоу прост Газпром. Ну и вообще их много оч

ovd161 писал(а):BilliЧто за заправки ГПН?В ЮФО не встречал.

tomalll писал(а):ГПН - наверн это ГазПромНефть, я на этой же заправляюсь. В области их много, а в Москоу прост Газпром. Ну и вообще их много оч

Совершенно верно, газпромнефть.

Причем на ГПН заливаюсь и обычным ДТ и ДТ-плюс (с присадками какими-то, BASF кажется), все едино по расходу.

ovd161 писал(а):tomalll
Согласен, что на расход(общий) в первую очередь влияют три основных (более 1-го литра расхода) показателя:
1. Соотношение город/трасса
2. Стиль, манера езды
3. Скорость по трассе

Еще бы я добавил не основные, но тоже влияющие (до 1-го литра):
4. время года - включен/выключен климат-контроль;
5. радиус колес;
6. состояние дороги (вкл/выкл полный привод);
7. качество ДТ (кто на какой заправке и в каком регионе)
как то так ....если быстро......
Добавляйте:

Очень сильно влияет ветер.
У меня частенько бывает,утром еду с востока на запад - расход 8.5 (сильный встречный ветер),вечером возвращаюсь обратно с запада на восток - 7.5 (попутный ветер).

Billi писал(а):Причем на ГПН заливаюсь и обычным ДТ и ДТ-плюс (с присадками какими-то, BASF кажется), все едино по расходу.

В ЮФО - "Газпром"
А ДТ и ДТ-плюс это уже зимняя? Цену у вас подняли на зимнее ДТ?
В РнД Лукойл и Башнефь на зимнее ДТ как на 95 бензин 32-50.....совсем оборзели....

Billi писал(а): Очень сильно влияет ветер.
У меня частенько бывает,утром еду с востока на запад - расход 8.5 (сильный встречный ветер),вечером возвращаюсь обратно с запада на восток - 7.5 (попутный ветер).

Ну да....аэродинамика у нас не седановская...
Тоже заметил на трассе:
со встречной фурой расходимся - воздушный поток от неё хорошо Санту пошатывает...

ovd161 писал(а):

Billi писал(а):Причем на ГПН заливаюсь и обычным ДТ и ДТ-плюс (с присадками какими-то, BASF кажется), все едино по расходу.

В ЮФО - "Газпром"
А ДТ и ДТ-плюс это уже зимняя? Цену у вас подняли на зимнее ДТ?
В РнД Лукойл и Башнефь на зимнее ДТ как на 95 бензин 32-50.....совсем оборзели....

Как ни странно, но я ещё зимнюю солярку у нас не встречал (юго-запад Красноярского края, Кемерово, Кемеровская область). По крайней мере на ГПН.
В Кемерово ДТ летняя стоит 30.70
В Красноярском крае 32.00, тоже летняя.
ДТ-плюс дороже на 90 коп.
А зимнюю нам наверное к лету подвезут

Ребята вы в раю)))У нас на Сахалине на АЗК Роснефть ДТ на данный момент стоит 38.40,точно не скажу зимнее или летнее не уточнял!

Согласен что стиль езды очень влияет на расход, но здесь скептиков что 7.5л/10000км это езда старперов я разочарую. Правила сохранения энергии чем больше разгонов-тем больше торможений. не люблю давить на газ если это очень временно, не люблю давить на тормоз, если это бессмысленно. Да пробег не малый. из них 3500 на наш юг. а расход при этом был 6.5л при пробеге 5000км. Авто дилерский. Езда 40 город-60 трасса. Заправка только лукойл. Кстати у меня всегда включен и радар-детектор, видеорегестратор и климат-контроль.