Здравствуйте, форумчане. Столкнулся, как и многие, с клином двигателя. Машина 2013 года с 97 тыс. пробега. Решил ставить контрактный двигатель. Предлагают взять рестайлинг, так как, якобы, проблема с масляным голоданием там решена. У кого есть по этому поводу информация?

Если гарантию дают, чего думать, ставьте.

Fender писал(а): ↑

01 фев 2020, 18:13

якобы, проблема с масляным голоданием там решена.

Якобы )), изменения были как раз после 12 года, другой насос, м/форсунки... , да и нет там никакого масл. голодания, отличия после 13 года могут быть только по материалам вкладышей.

Или лучше перебрать имеющийся двигатель?))))

Fender, вам KVN ответил как есть, дадут полноценную гарантию ставьте, нет - перебирайте. Насколько я понимаю редко кто даст гарантию в письменном виде

Интересно, если свапнуть на какой нибудь 1JZ, залезет?
по цене хорошей капиталки выйдет, ещё может сдача останется.

Свапнуть это я так понимаю если есть время, место и навыки
Потому как если отдавать за это деньги - креатив стоит дорого)))

Fender писал(а): ↑

06 фев 2020, 14:52

Или лучше перебрать имеющийся двигатель?))))

А если посчитать, с учетом того, что свой точно будет ревизован весь, да и маслонасос сразу заменить на обычный от g4kn?

На другом двигателе другая коробка, на другой коробке другая раздатка, поюс надо точно знать по щитку приборов , возможно, что то не будет работать... но лучьше вопрос к умному ! Больше всего респект на сайте заслуживает Филипп . Ник, Codemaster, по моему..

Всем здравствуйте.
Настигла беда, двиган накрылся. Есть у кого опыт замены двигателя на контрактный? И может кто подскажет где купить?

А почему не взять шорт-блок?

G4KE контрактник не найти, да и смысла нет сам взял восстановленный после капиталки

Подойдёт ли на место 2.4 двигатель 3.3?
АКПП одинаковые у них?

Подойдёт ли на место 2.4 двигатель 3.3?
АКПП одинаковые у них?