Как запитать бортовую электрику из салона?

hoxnox · Сообщение **hoxnox** » 23 фев 2017, 13:18

Всем привет.
Полностью разраядился аккумулятор. Стоят замки капота. До тросика практически не долезть. Рекомендуют подать 12 вольт из салона, чтобы снять с сигнализации. Кто-нибудь может подсказать куда в районе блока предохранителей можно подать "+"? Заводить не планирую - только включить зажигание и снять с сигнализации.

Сообщение **<KVN>** » 23 фев 2017, 13:42

hoxnox писал(а): предохранителей можно подать "+

http://santa3.ru/download/file.php?id=5597&mode=view
Фишка с тремя толстыми проводами,это плюсы.
Массу от внешнего источника тоже не забудте.

hoxnox · Сообщение **hoxnox** » 23 фев 2017, 14:06

Спасибо, не ожидал столь быстрого ответа. С праздником, кстати.
Минус источника мне сказали на корпус замкнуть...
Как думаете - хватит аккумулятора от шуруповерта (там 11 вольт правда, но мне же не двигатель пускать)?

Сообщение **<KVN>** » 23 фев 2017, 14:10

11в не хватит, чтобы включить зажигание и открыть замки капота.

CoDeMasteR · Сообщение **CoDeMasteR** » 24 фев 2017, 21:51

2 аккумулятора от шуруповерта Makita (Li-ion 18V) заводят фуру, так что не все шуруповерты одинаково полезны [spiteful.gif]

Сообщение **bigsam** » 24 фев 2017, 23:50

Чет не пойму, если есть доступ в салон, почему не открыть капот штатно?

CoDeMasteR · Сообщение **CoDeMasteR** » 25 фев 2017, 10:49

Противоугонный электромеханический замок капота его блокирует.
При правильной установке он создает массу трудностей угонщику. Но если сел аккум, то и хозяину.

evgeni · Сообщение **evgeni** » 24 июн 2017, 12:26

А если аккумулятор нормальный. Сгорел предохранитель под капотом который весит как раз на красном проводе. Капот также не открыть.
Можно подключать внешний источник на 12 вольт при нормальном аккумуляторе? Лазить и искать секретку не очень хочется в данном проблеме.

Сообщение **<KVN>** » 24 июн 2017, 12:58

Пред под капотом сгорел ведь. Чтобы понять цепь и можно ли её запитать из салона,надо знать какой именно пред.

evgeni · Сообщение **evgeni** » 24 июн 2017, 13:08

<KVN> писал(а): Пред под капотом сгорел ведь. Чтобы понять цепь и можно ли её запитать из салона,надо знать какой именно пред.

Знаю точно он весит на красном проводе от аккумулятора. В салоне где предохранители тоже есть помимо белого, желтого, ченого, КРАСНЫЙ. Они толстого сечения.

evgeni · Сообщение **evgeni** » 24 июн 2017, 13:19

<KVN> писал(а): Пред под капотом сгорел ведь. Чтобы понять цепь и можно ли её запитать из салона,надо знать какой именно пред.

Нашел наглядно.

CoDeMasteR · Сообщение **CoDeMasteR** » 25 июн 2017, 19:20

Красный провод на фото - это свечи накала дизеля. На нем нет постоянного питания, оно включается через реле температуры воздуха (под капотом) и только перед запуском.

Реле это получает напряжение из коробки предохранителей дизеля, что на правом крыле смонтирована. Провод там действительно красный, но никак не заходит в основной блок предохранителей под капотом.

Блок предохранителей дизеля подключен напрямую к клемме плюс аккумулятора (через встроенный в клемму предохранитель). Провод черный.

Все это никак не связано с предохранителем F11, который обведен на фото.
Этот предохранитель идет на два реле вентилятора двигателя (2 скорости). И все это внутри блока предохранителей проводом синего цвета.

evgeni · Сообщение **evgeni** » 26 июн 2017, 21:15

CoDeMasteR писал(а): Красный провод на фото - это свечи накала дизеля. На нем нет постоянного питания, оно включается через реле температуры воздуха (под капотом) и только перед запуском.

Реле это получает напряжение из коробки предохранителей дизеля, что на правом крыле смонтирована. Провод там действительно красный, но никак не заходит в основной блок предохранителей под капотом.

Блок предохранителей дизеля подключен напрямую к клемме плюс аккумулятора (через встроенный в клемму предохранитель). Провод черный.

Все это никак не связано с предохранителем F11, который обведен на фото.
Этот предохранитель идет на два реле вентилятора двигателя (2 скорости). И все это внутри блока предохранителей проводом синего цвета.

Тему можно закрыть. Решили вопрос по другому.

Салават

Добрый день. Праздное любопытство - как поменять АКБ и не потерять настройки радио, бортового компьютера и т.д.? То есть, если появится потребность снять аккумулятор, можно ли подать питание 12В в прикуриватель в салоне или багажнике и вся информация сохраниться? Понятно, что это должно происходить при включенном зажигании ну или вставленном и чуть повернутом ключе. Такое в принципе возможно? Некоторые ведь при попытке попасть в салон при севшем АКБ подают внешнее питание на лампочку освещения знака на пятой двери. Понятно, что можно просто подать питание на клеммы АКБ от зарядного устройства и аккуратно снять акум, но интересует возможны ли в принципе мои варианты,