Решил с оригинальными помпами не связываться. Купил AIRTEX 1986. Пришел такой комплект (изображение взято чужое)

Т.к. на родной помпе у меня течь по прокладке, а прокладки эти отдельно не продаются, планирую самостоятельно изготовить ee из паронита ПМБ 0,6 мм и использовать в будущем. Сделал скан прокладки из комплекта AIRTEX 1986 (прокладка из металла с покрытием), при распечатывании из фотошопа соответствует полностью по размеру.

Поделюсь своими соображениями по поводу замены водяного насоса на дизельном двигателе.
Тем, кто соберется менять его целиком, т.е. вместе с корпусом, беспокоится не о чем. Подойдут любые по этим номерам 25100-2F700 и 25100-2F800, а 25100-2F000 давно не продается. Но удовольствие стало неоправданно дорогим.

Обычно с самим корпусом водяного насоса ничего не случается, а вот о его передней крышке этого сказать нельзя. Часто происходят протекания через прокладку, соединяющую переднюю крышку с корпусом насоса, которая отдельно не продается, или появляются проблемы с механизмом передачи вращения на крыльчатку. В таком случае наиболее целесообразно по затратам произвести замену не всего водяного насоса, а его передней крышки, вариантов которой в продаже большое количество от разных производителей или правильнее под разными брендами.
Но здесь нас ожидает неприятный сюрприз. Под номером 25100-2F700 на автомобили устанавливались помпы двух модификаций и крышки от одной модификации не подходят к другой. Отличие заключается в расположении отверстия под самый верхний крепежный болт, если смотреть относительно установленного на свое место водяного насоса. Отверстия на крышке сделаны в специальных отливах, давайте условно называть их "ушами" и называть ухо под верхний крепежный болт "верхним ухом".
Так вот, на автомобиле может быть установлена старая модификация помпы 25100-2F700 с длинным верхним ухом или более новая - с коротким. В какой момент времени Hyundai/KIA сменили производителя помпы и соответственно модификацию точно не известно. Я предполагаю, что это произошло где-то в 2015-2016 годах.

Старая модификация по передней крышке, мне кажется, полностью идентична номеру 25100-2F000. Нормальной фотографии со стороны приводного шкива помпы 25100-2F700 с длинным верхним ухом я не нашел. Все почему-то снимали ее с обратной стороны. Размещу изображение передней крышки со стороны шкива от 25100-2F000, а остальные от старой модификации 25100-2F700. Продолжение далее.

Новую модификацию 25100-2F700 с коротким верхним ухом производит GMB. Внимательный человек увидит ключевые отличия этих двух модификаций по внешнему виду на изображениях выше.
Теперь о проблемах совместимости. Они наиболее понятны на следующих примерах.

Прокладка от аналога передней крышки помпы старого образца с длинным ухом на крышке оригинальной помпы нового образца с коротким ухом. Прокладка от аналога передней крышки помпы нового образца с коротким ухом на крышке оригинальной помпы старого образца с длинным ухом. Продолжение далее.

Определяем какая у вас модификация водяного насоса и подбираем переднюю крышку правильно.

Отлив на передней крышке, который я обозначил единицей, является самым главным и принципиальным отличием между двумя модификациями. Он есть только на водяном насосе старой модификации. Смотрите на водяной насос прямо из подкапотного пространства и определяйте свой вариант. Выбирайте аналог крышки старого образца ориентируясь по внешнему виду на наличие этого отлива. Отлив в виде треугольника, который я обозначил двойкой, есть только на оригинальной помпе нового образца, он есть как на самой крышке, так и на корпусе помпы. Как правило есть такой отлив и на аналогах передней крышки нового образца от других производителей, а вот отлива, обозначенного единицей, на таких аналогах нет. Все, конец.

Всем привет. Купил помпу wpy040 aisin.
Мне не подошла.
Может кому нужно?

Всем доброго дня, сегодня на яме обнаружил течь помпы по стыку. Прочитал ветку, так и не понял, крышки отдельно что-ли продаются? Или надо брать помпу в сборе. Если брать, то какую F700 или F800?

А ещё вопрос по антифризу, залит получается синий с завода, сейчас под этим номером идёт розовый. Их получается смешивать?

Vaddisel писал(а): ↑

12 окт 2023, 17:15

Их получается смешивать?

Зеленый. Получается грязно- коричневый цвет. Если не предполагается полная замена с промывкой дистилированой водой , то бери синий Coolstream JPN . CS-011002. Состав тот же,P-OAT, а цвет изменится не сильно

Vaddisel, крышки продаются отдельно. Как выбирать нужную я в теме подробно расписал.

chevysamara писал(а): ↑

12 окт 2023, 18:21

Зеленый. Получается грязно- коричневый цвет. Если не предполагается полная замена с промывкой дистилированой водой , то бери синий Coolstream JPN . CS-011002. Состав тот же,P-OAT, а цвет изменится не сильно

Понял спасибо большое.

В общем посидел, подумал пробег 116.000 км буду менять помпу в сборе. Но какую брать? Оригинал HYUNDAI/KIA 25100-2F700 или HYUNDAI/KIA 25100-2F800? F700 стоит 10.000, а F800 7000р. Разница в них есть ?

Сегодня в экзисте, предложили взять помпу Mando MMC 010012. Цена 2 раза меньше оригинала. Напомню течь пошла вообще по стыку.

Течь по стыку крышки с корпусом говорит о том, что прокладка между ними умерла. Это больное место этих насосов. Прокладка одна не продается, но можно сделать самому или купить вместе с крышкой. Менять всю помпу целиком бессмысленно и дорого. Помпа F800 лучше F700.

Для ориентирования в ценах: пробег 115 тыс. км, поменял помпу с промывкой всей системы в ЕвроАвто. Текла по стыку помпа. Помпа и прокладка прямоугольная вышли 9500+300 оригиналы на автодоке. О-образное кольцо, которого, бл&дь, нет на схеме помпы (но есть, оказывается, на схеме шлангов) ждать 5 дней. Стоит около 400рэ. Но поскольку уже половина всего была слита - решили оставить старое кольцо. Работы с мойкой кузова эконом, всей промывкой и материалами вышли 10к.
Итого 20к замена вышла. В работах прописано еще снятие правой полуоси (бесплатно), не знаю, без этого никак?