Сегодня установил и испытал альтернативные датчики давления в шинах(TPMS).Остался доволен.Показывает давление.температуру.в случае падения или превышения давления и температуры .пищит и меняет цвет на красный. Размер монитора-спичечный коробок.Стоимость 6 килорублей.Для обладателей версий комфорт и динамик.И вообще на любой 4 колесный авто.

А куда установил манитор, на торпеду?

впервые такое вижу) каким образом интересно информация передается на монитор))

Постараюсь ответить на все вопросы(пока их 2) одним махом.Оптимальным местом установки по моему мнению является.кармашек под крышкой подлокотника(если описывать словами долго.желаете выложу фото).второй вариант между тахом и скоростью.но закрывает .ни кому не нужные инф.сигналы типа ремень не престегнут.Далее.сигнал приходит по радиоканалу.передатчик информации на каждом датчике колеса. по поводу монитора немного соврал.но в итоге размер 1.5 спичечного коробка.Кто желает выложу полные ТТХ прибора.

Хороший девайс,подключение три провода,самый геморой,это сами датчики на диски поставить)))

<KVN> писал(а):Хороший девайс,подключение три провода,самый геморой,это сами датчики на диски поставить)))

У меня автономная версия.Ничего подключать не надо.проводов как таковых нет.Раз в 10 дней в зависимости от количества часов движения авто.через разьем заряжаем монитор .На дисплее есть значок заряда. Есть .версия с проводами.плюс и минус.С датчиками никакого гемора .любая шинка установит.оторвав один борт колеса.

Андрей, а в этой автономной системе, что ты поставил, датчики привязаны к месту расположения колеса, или система сама автоматически определяет место расположение датчика при перестановке колес местами?

ovd161 писал(а):Андрей, а в этой автономной системе, что ты поставил, датчики привязаны к месту расположения колеса, или система сама автоматически определяет место расположение датчика при перестановке колес местами?

Олег привет.Изначально каждый датчик под номером и ставится по схеме .Но я .когда ставил на зимнюю резину.забыл что она направленная.пришлось датчики перепрописать.Делов на пять минут.нажав кнопки на мониторе или спустить до 1.5 атм и накачать.датчики сами пропишутся.

NORD писал(а): Олег привет.Изначально каждый датчик под номером и ставится по схеме .Но я .когда ставил на зимнюю резину.забыл что она направленная.пришлось датчики перепрописать.Делов на пять минут.нажав кнопки на мониторе или спустить до 1.5 атм и накачать.датчики сами пропишутся.

То есть идет не автопрописка датчиков системой, а надо прописывать самостоятельно с монитора, даже если необходимо колеса переставить местами.
Все понятно.

ovd161 писал(а):

NORD писал(а): Олег привет.Изначально каждый датчик под номером и ставится по схеме .Но я .когда ставил на зимнюю резину.забыл что она направленная.пришлось датчики перепрописать.Делов на пять минут.нажав кнопки на мониторе или спустить до 1.5 атм и накачать.датчики сами пропишутся.

То есть идет не автопрописка датчиков системой, а надо прописывать самостоятельно с монитора, даже если необходимо колеса переставить местами.
Все понятно.

Все правильно .система сама не может отгадать где какой датчик.только через ручную прописку.Если изначально ставить правильно то прописка не нужна.

Варианты установки которые мне понравились.но пока до конца не решил на каком остановиться.

А что давление 3,3 bar, круто, или это в psi.

noah69 писал(а):А что давление 3,3 bar, круто, или это в psi.

Это 33.0 psi.просто для третьего разряда(0) места не хватает.

Для наших шиномонтажек 2.3

На мой взгляд первый вариант установки удобней, но не информативный. Если бы был звуковой сигнал оповещения, то 1ый вариант однозначно.