Я подключаю вебасто на выходе из печки в мотор,в сторону двигателя... в первую очередь прогревается двигатель,салон уже второстепенное...

На ДВ вообще вебасту не подключают на прогрев салона-тут бы при -30-40 двигатель прогреть бы.... (спрашивал-типо в рекламе в бальном платье и в машину....покосились- и столько всего накипевшего наговорили....).

Цели и задачи разные. На ДВ цели хотя бы завестись, в Мск цели утром придти в теплую машину.

XART писал(а):На ДВ вообще вебасту не подключают на прогрев салона-тут бы при -30-40 двигатель прогреть бы.... (спрашивал-типо в рекламе в бальном платье и в машину....покосились- и столько всего накипевшего наговорили....).

во первых на климате можно отключить вообще обогрев салона и если правильно поюключена вебаста,то она подает питание на климат и вентилятор,а дальше будет работать так,как оставил перед выключением авто... Ну и автозапуск в таком случае просто необходим...по телефону запускаем вебасто с прогревом салона и минут через 10 анологично подаем команду на запуск,чтобы прити в теплую живую машинку....

как вложить видео, чтобы показать работу вебасто? ((

Евгений17 писал(а):как вложить видео, чтобы показать работу вебасто? ((

Залей на ютюб...

GaRiSoN писал(а):У ОД"ГАЛФ" Webasto с установкой и таймером обойдется 88000р.А в сервисе"Вебасто Рус"-60000р.Разница ощутимая!!!Интересно как это повлияет на гарантию?

Устанавливал в сервисе на Пр.Мира за 48800( сТ91 )

Евгений17 писал(а):Всех приветствую!!! Впервые на дизеле, поэтому решил подстраховаться - поставил вебасто и шерхан (автозапуск, функция слежения за разрядом ак батареи, поэтому долгая работа вебасты не пугает). Ставил все у ОД, однако сейчас вопрос мучает: после прогрева вебастой (темп движка 80-90С) при заводе, температура падает практически до 50-60 градусов? Кто нибудь встречался с таким моментом?

А о шести с лишним литрах масла, которое лежит в поддоне и имеет температуру забортного воздуха ты забыл?
Вебаста не греет поддон. И как только ты заводишь двигатель масло расползается по всем каналам и начинает активно забирать на себя тепло.

Приветствую всех форумчан. У меня правда бензинка, но вопрос тот же. Мне официалы в Сургуте установили вебасту как показано на фото ниже. Есть определенные сомнения насчет места установки, мне кажется что она не должна быть так высоко, вдруг завоздушится? Пока (тьфу три раза) проблем не было, движок прогревается и запускается.
И еще один вопрос: двигатель можно запускать сразу после цикла работы вебасты (у меня 30 минут выставлено)? Или надо подождать какое-то время? Мне коллега на работе сказал, что надо ждать тоже время, что и длился прогрев (30 минут), а потом заводить, дескать надо дать аккумулятору "отдохнуть", но я что-то не верю ему.

hantmant писал(а):Приветствую всех форумчан. У меня правда бензинка, но вопрос тот же. Мне официалы в Сургуте установили вебасту как показано на фото ниже. Есть определенные сомнения насчет места установки, мне кажется что она не должна быть так высоко, вдруг завоздушится? Пока (тьфу три раза) проблем не было, движок прогревается и запускается.
И еще один вопрос: двигатель можно запускать сразу после цикла работы вебасты (у меня 30 минут выставлено)? Или надо подождать какое-то время? Мне коллега на работе сказал, что надо ждать тоже время, что и длился прогрев (30 минут), а потом заводить, дескать надо дать аккумулятору "отдохнуть", но я что-то не верю ему.

У меня на дизеле стоит вебаста за бампером слева , главное что бы не воздушило , завожу двигатель когда нужно ,не жду ,вебасту отключаю после прогрева двигателя , и таймер стоит на 30 минут , единственная проблема может быть если при заводке сильно упадёт напряжение (при слабом аккумуляторе) может дать ошибку вебаста и перестанет работать , придётся ошибку снимать самостоятельно или на сервис.

Вебасто можно не выключать и заводить, также можно параллельно на холодном двигателе включать для быстрого прогрева. Проблем нет.

На соседнем форуме (http://forum.santafe-autoclub.ru/index. ... вой&st=140) накопал:

Цитата(Логоваз @ 8.12.2011, 10:44) *
Всем привет!
Подскажите,можно ли запускать двигатель при включенном Вебасто?

Ни в коем случае!!!
Сам попадал. При запуске двигателя, падает напряжение в бортсети, которое четко контролирует система управления Вебасты. Вырабатывается ошибка - пониженного напряжения питания. Три ошибки в сумме блокируют запуск Вебасто. Две ошибки можно сбросить самому - клеммой. Но три - только с компа на сервисе Вебасты.

Ерунда это все. При нормальном аккумуляторе и генераторе напряжения хватает на все. У меня webasto уже 3 года, пользуюсь постоянно (подключено минуя мозги двигателя). Запускаю двигатель при работающем webasto и запускаю webasto при работающем двигателе. Проблем нет никаких. А вот если дохлый аккумулятор или генератор не выдает 13,6 В + (-) 0,5 В, тогда возможны такие проблемы.

Точно ерунда. Сам запускал при работающем моторе все нормально.

Я пока предпусковой подогреватель не установил. Кажется дороговато. В основном хранение гаражное у машины. Те у кого есть подогреватель- почему на такое долгое время работы ставите? Ресурс аккумулятора и доп. расход топлива. Мне кажется достаточно прогреть двигатель до небольшой + температуры, чтобы не гробить движок при запуске в сильные морозы. А дальше на ходу прогреется. Экономия всего получится. Или я не прав?