У меня родной аккумулятор на Santa Fe служит семь лет , и ещё слегка живой
Судя по фотке у вас стоит не родной.
И вообще сделал вывод что дилерские Santa Fe отличаются по комплектующим от "корейцев" в худшую сторону.
начиная от покраски и т.д.
Владельцы истинных "корейцев" отпишитесь как у вас с болячками перечисленными на форуме ?????
Лично меня всё устраивает , и музыка супер , и видео показывает (и в движении) , и ходовая на уровне , по салону ничего не отваливается.
Опыт владения иномарками более 20 лет , есть с чем сравнить .
За такие деньги , новая машина , вполне нормальный вариант.

viktorbern писал(а):У меня родной аккумулятор на Santa Fe служит семь лет , и ещё слегка живой
Судя по фотке у вас стоит не родной.
И вообще сделал вывод что дилерские Santa Fe отличаются по комплектующим от "корейцев" в худшую сторону.
начиная от покраски и т.д.
Владельцы истинных "корейцев" отпишитесь как у вас с болячками перечисленными на форуме ?????
Лично меня всё устраивает , и музыка супер , и видео показывает (и в движении) , и ходовая на уровне , по салону ничего не отваливается.
Опыт владения иномарками более 20 лет , есть с чем сравнить .
За такие деньги , новая машина , вполне нормальный вариант.

аккумулятор я купил, а родной который мертвый в гараже. музыка тоже не очень басы непонятные . едет хорошо и шумка хорошая, подвеска тоже устраивает но однозначно не для бездорожья а скорей для комфортной езды по асфальту, коробка тоже не плохо работает.

NORD писал(а):Капот 100 процентов крашен. видны цапапины по металлу от ручной зачистки.. как правило ОД свалит на тебя .но все равно бодаться и добиваться своего .Дермантин облез. из за его качества. тут однозначно гарантия .мне пришлось из за почти таких дефектов. натянуть чехлы из экокожи. Трос капота- гарантия. Неподключенный разъем от датчика открытия капота.но это мелочь.Получается много фактов связанных с ремонтом капота .Капот не открывается из за неправильной регулировки .после покраски + датчик забыли подключить .еще бы внимательно посмотреть на крепеж петель капота .если снимали .не могли не повредить краску.даже при условии .что старались скрыть следы.

да все это мелочь(сиденье можно хорошей кожей в стиль инфинити перетянуть) вот то что машина покрашена вот это да, я чего та сильно расстроился и если окажется что не только капот а еще чего нибудь и они опять будут динамить то я уже точно не выдержу [spiteful.gif] [gun.gif]

viktorbern писал(а):У меня родной аккумулятор на Santa Fe служит семь лет , и ещё слегка живой
Судя по фотке у вас стоит не родной.
И вообще сделал вывод что дилерские Santa Fe отличаются по комплектующим от "корейцев" в худшую сторону.
начиная от покраски и т.д.
Владельцы истинных "корейцев" отпишитесь как у вас с болячками перечисленными на форуме ?????
Лично меня всё устраивает , и музыка супер , и видео показывает (и в движении) , и ходовая на уровне , по салону ничего не отваливается.
Опыт владения иномарками более 20 лет , есть с чем сравнить .
За такие деньги , новая машина , вполне нормальный вариант.

То есть вы считаете, что производитель содержит два конвейера?
Один для местных, второй для остальных (и именно на мировой рынок гонит говно?)
Вспомните наш родной АвтоВАЗ, даже там отдельно (гораздо более жестко) контролировали продукцию на экспорт .

В данном случае ясно прослеживается вина дилера.

viktorbern писал(а):У меня родной аккумулятор на Santa Fe служит семь лет , и ещё слегка живой
Судя по фотке у вас стоит не родной.
И вообще сделал вывод что дилерские Santa Fe отличаются по комплектующим от "корейцев" в худшую сторону.
начиная от покраски и т.д.
Владельцы истинных "корейцев" отпишитесь как у вас с болячками перечисленными на форуме ?????
Лично меня всё устраивает , и музыка супер , и видео показывает (и в движении) , и ходовая на уровне , по салону ничего не отваливается.
Опыт владения иномарками более 20 лет , есть с чем сравнить .
За такие деньги , новая машина , вполне нормальный вариант.

Меня в моей дилерской тоже все устраивает, машине ровно год и ни одной из обозначенных на форуме болячек пока не вылезло (тьфу 3 раза ) Батарейка родная работает только в путь. И сиденья в идеальном состоянии, обрабатываю LIQUI MOLY Leder-Pflege раз в месяц, особо не напрягает.

То есть вы считаете, что производитель содержит два конвейера?
Один для местных, второй для остальных (и именно на мировой рынок гонит говно?)
Вспомните наш родной АвтоВАЗ, даже там отдельно (гораздо более жестко) контролировали продукцию на экспорт .
В данном случае ясно прослеживается вина дилера

Я думаю в нашем случае стоит задача для дилера максимально удешевить авто , чтобы заплатить растаможку и цена осталась пониже.
оттуда и все проблемы , дешёвое редко бывает нормальным.
Корейцам внутри страны нет смысла экономить на комплектующих , такой конкуренции как в России нет.
Вот как то так.
Сам работаю с материалами для покраски авто (опт) , при размещении заказа на заводе вам изготовят одну и туже краску на деньги которые вы готовы заплатить ,
формула проста ; цена = качество

Перегонщик у дилера мог садануть ее во что-нибудь. Зять у дилера ауди работает, они там постоянно бьют новые машины и перекрашивают.

Конечно, :) не забывайте, что есть еще третья линия, для авто, идущих в Западную Европу. Там контроль качества строже чем для внутрикорейского рынка. Вот блин, забыл... еще есть маленький конвейер для Казахстана, бедные казахи, похоже, они все должны стерпеть.

bigsam писал(а):Конечно, :) не забывайте, что есть еще третья линия, для авто, идущих в Западную Европу. Там контроль качества строже чем для внутрикорейского рынка. Вот блин, забыл... еще есть маленький конвейер для Казахстана, бедные казахи, похоже, они все должны стерпеть.

Полная ерунда.
Ни один производитель подобной хренью не занимается.
Все косяки по авто в 99% случаев - дилерские и транспортные.

3ABXO3 писал(а):

doberman85 писал(а): Полная ерунда.
Ни один производитель подобной хренью не занимается.

[aaa.gif] Это был стеб на темы разных сборок для кореи и на экспорт

dimon писал(а):Так что нужно смотреть внимательно, от завода до владельца очень много км, и за этот период может произойти все, что угодно!!!

Я думаю что все это не правильно т.к. мы-люди приходим в салон за новым автомобилем в заводской краске и платим за это деньги!!!Дилер до покупки должен известить покупателя что вот именно этот авто вот здесь и здесь красили по такой та причине. Да много машин страдает при перевозке но за это ведь страховая компания выплачивает деньги а дилер берет эти деньги малюет эти авто и продает как не крашенные и нормальные автомобили. Было бы правильно если дилер отправлял обратно эти машины на завод и там их восстанавливали за счет страховки или извещали покупателя и при этом давали скидку.

Дилер до покупки должен известить покупателя что вот именно этот авто вот здесь и здесь красили по такой та причине.]

Я верю в честность Президента
И в неподкупность постовых,
В заботу банка о клиентах…
В русалок верю, в домовых.

bigsam писал(а):Конечно, :) не забывайте, что есть еще третья линия, для авто, идущих в Западную Европу. Там контроль качества строже чем для внутрикорейского рынка. Вот блин, забыл... еще есть маленький конвейер для Казахстана, бедные казахи, похоже, они все должны стерпеть.

У меня авто для Европы (не для Украины).
Из мелочей вылезли:
1. Тарахтел подголовник пасажирского сиденья
2. Тарахтит до сих пор торпедо, но уже редко и не значительно (платил деньги, подтягивали болты)
3. Нет подогрева руля, но зато 7 мест
4. Слабый штатный свет
5. Хреновые дворники

Так что косяки есть везде!!!

Santa писал(а): 4. Слабый штатный свет
5. Хреновые дворники
Так что косяки есть везде!!!

Дворники я почти сразу выкинул а взамен купил японские. Свет устраивает но хочу поменять лампы т.к света мало не бывает.

Ездил на ТО. Это полный пипецц. !!!!!!! машину оставил на два дня. С капотом послали на три буквы и с ручкой тоже. С аккумулятором сказали что идут мне на встречу и поменяют его (на какую на фиг встречу? И на хер мне это китайская батарейка?) . Обшивка дермантина по гарантии. А авто мне отдали это что то , как на жигулях к ним приехал за 100т.р!!! Где ручка и порог идет пластик вот этот кусок пластика лежал в салоне вместе с крышкой предохранителей!!!! Выкинул этот пластик в гараж и ездию пока так,все провода наружу !!Хуйдайавтоваз сервис!!!скоро будут фотки. Интересно замкнет проводку ? т.к. там все провода в воде. В нормальном сервисе например у фольсвагенна сказали бы что ручка это не гарантийный случай и будет стоить 1000р. И будет через 3 дня.Вы будите ее заказывать? А тут мне просто ключи отдали от авто с разобранным салоном и сказали катись отсюда . Либо диллер такой либо хундаю по хрену на все!