3ABXO3 писал(а):

slimm писал(а): а ты хлам не покупай, и не надо будет к мастерам ездить да еще и к безруким... Машину надо самому делать, не умеешь, ходи пешком...
а на мазде катаюсь 5 лет уже на европейце на дизеле... кроме расходников ничего не менялось...

Знаешь как я заипался жить по таким принципам -я должен лучше учителей знать школьной программу что б учить своих детей, лучше сантехников ремонтироваться свой унитаз, лучше врача знать медицину чтобы лечить себя и близких, лучше продавца знать их номенклатуру что купить что мне нужно, лучше админов знать топологию сети, лучше программистов знать 1С. Еще при всем этом я должен я должен быть первоклассным юристом чтобы не дать себя обиду гос органам и и отстоять свои права перед тем кто "не ровно" ко мне дышит. Заипало... Хорошо хоть есть стоматолог которому не нужно объяснять как нужно лечить мои зубы.
зы готов к бану за мат, но наболело

Я вас полностью и безоговорочно поддерживаю....

Знаешь как я заипался жить по таким принципам -я должен лучше учителей знать школьной программу что б учить своих детей, лучше сантехников ремонтироваться свой унитаз, лучше врача знать медицину чтобы лечить себя и близких, лучше продавца знать их номенклатуру что купить что мне нужно, лучше админов знать топологию сети, лучше программистов знать 1С. Еще при всем этом я должен я должен быть первоклассным юристом чтобы не дать себя обиду гос органам и и отстоять свои права перед тем кто "не ровно" ко мне дышит. Заипало... Хорошо хоть есть стоматолог которому не нужно объяснять как нужно лечить мои зубы.
зы готов к бану за мат, но наболело[/quote]
Все в жизни .один в один. Даже стоматолог. сегодня с утречка меня мучил. Блин Раша............

3ABXO3 писал(а):

NORD писал(а): Все в жизни .один в один. Даже стоматолог. сегодня с утречка меня мучил. Блин Раша............

Андрюх, убивает то, что уже неважно за какие деньги невозможно получить качественный товар или услугу. Нужно все выбивать... Причем чаше наипалово не из корысти, а от банальной лени либо проф непригодности

А вот это в точку!

сегодня возникла необходимость заехать на невысокую , но довольно крутую горку с накатанным отвалом наверху, 4х4 включать не стал, вообщем заезжал по диагонали. пришлось пошлифовать маленько. с третьего захода въехал. как правое переднее висло, так движение и прекращалось. горка конечно ледяная, да и резина липучка. после меня мурано там же корячился.

Для тех кто на асфальте застряет

http://www.youtube.com/watch?v=cwf9oLuPgIc

Дело вовсе не в авто!

И? Я на зимней резине шипованной встрял на стоянке - переднее левое в ямке, заднее правое на пригорке, диагональ на льду. И капец. Вперед сразу всосал. Спасло что назад смог немного откатить и с разбегу выскочил.

Wincent писал(а):И? Я на зимней резине шипованной встрял на стоянке - переднее левое в ямке, заднее правое на пригорке, диагональ на льду. И капец. Вперед сразу всосал. Спасло что назад смог немного откатить и с разбегу выскочил.

Ну выскочил же! Я думаю недопривод сразу сел бы там!
Блин сменил аватор и тя не узнать теперь!

Santa писал(а): Ну выскочил же! Я думаю недопривод сразу сел бы там!
Блин сменил аватор и тя не узнать теперь!

Хехе, я на девятке лифтованной куда только не залазил.
Исходник аватара

Класс!!! Годика 1,5-2,0?
Моей принцессе 1,5 такое же мочит, это самый прикольный возраст у детей. Они делают все искренне и для тех кого любят! У них только так))
Всего наилучшего тебе и твоим деткам!

Спасибо! Тебе и твоей семье тоже всего наилучшего!
(На фотке полтора, сейчас чуть больше.)

Ну вот таки и сам вчера у магазина (снега навалило не..ера не убирают) чуть не словил было диагональку, см под 40 бруствер, но О Чудо волшебная кнопочка 4х4 и спокойненько даже ни разу не буксонуввввв я через него перелез, мужик с рядом стоявшего Падж Спорта сначала отошёл в сторонку, думал я тут сейчас разведу гонки через препятствия с шатаниями-мотаниями, разбегами и разгонами, потом уважительно кивнул головой держа два огромных пакета продуктов, наверное думал с..ка я не выберусь, поржать хотел, а вот и нет, не получилось поржать то...))).. С гордо поднятой головой и улыбками до ушей мы с дочей ушли в точку, оставив в дали весь этот припаркованный у магазина антиквариат....)))

Сам я, естественно, только за внедорожные способности и супер -блокировки, хочется, чтобы в твоем автомобиле было все лучшее.
Но...с классической диагоналкой, когда 2 (!) колеса в воздухе, санта не справляется, увы. Пробовал много раз, в разных ситуациях, со всеми вариациями кнопок 4*4, с откл/вкл курсовой и антибуксом - нет, только откатиться назад и с разбегу.
Правда, если совсем в болота не лезть, то с подключением 4*4 и головы - можно проехать куда надо, хоть по грязи, хоть по грунту.
У меня первая "не легковушка" и за внедорожные качества поставил бы 4, может если бы было с чем сравнивать - поставил меньше.

Своей Санте за внедорожные (именно внедорожные способности) я ставлю 1(кол), потому как внедорожные способности (а опыт вождения таких авто у меня просто огромный) включают в себя столько факторов, которым не один кроссовер или даже современный джип тупо не отвечает. Что для меня является основными наиважнейшими факторами для внедорожника: 1.- Вес авто. 2. Клиренс. 3. База. 4. Ширина колеи. 5. Угол въезда и угол съезда. 6. Диаметр диска и размер колеса. 7. Марка шины и её предназначение. 8. Только длинноходная рессорная подвеска. 9. Наличие автоподкачки колёс. 10. Подключаемый полный привод (если с межосевым дифом то он должен блокироваться). 11. Высота центра тяжести авто. 12. Габаритные размеры авто (главное высота). 13. Понижающая передача. А вот блокировки межколёсные, конечно помощник очень хороший, но вот этот фактор не так важен для меня, здесь как раз важна прокладка, потому как на длинноходной подвеске и специальных шинах этот фактор можно умеючи компенсировать.
Конечно же после переднеприводного седана приняв его внедорожные способности за 0 (ноль) Санта получит 5 (пять), т.к. на ней я забыл что такое не паркануться на бордюре, переехать этот бордюр тыды-сюды, сугробы окружающие все наши улицы стали не заметны, спокойно съезжаю по камушкам к своей Катуни (река такая у нас тута есть горная красавая), набор скорости на гололёде и на снегу, управление стало более надёжным, камочки льда отваливавшиеся от впередиидущего лесовоза проскакивают под днищем не с таким страхом как на седане ну и т.д. и т.п...

dimon писал(а):Хе... Если бы меня волновали таки требования к автомобилю как указаны выше, то однозначно рассматривал другие варианты, а не Санту... Только вот нет такого базового автомобиля, добиться можно только с доработками и фанатизмом лазить по говнам. Как владелец бывшего внедорожника убедился на личном опыте... Ну погонял по полям, лесам, в брод через реки и ВСЕ остыл, после различных дура..бств нехилые вложения в ремонт, расход топлива и многое другое... Теперь понял (а может быть старею) что лично мне достаточно кроссовера и Санта с моими пожеланиями справляется вполне

И я о том же, -главное знать что тебе нужно и что тебе достаточно......А всё , что было написано выше это есть требования как раз к полноценному внедорожнику, и конечно же в базе всё это сразу невозможно найти, -всё это дорабатывается лишь для того чтобы в определённых условиях добраться из точки А точку В с чётко определённым интересом и как можно реже ходить на дальняк за трактором...)

Да вы с такими запросами и не желанием ходить за трактором, просто купите себе трактор, поездите, потом о недостатках тут напишите. Уж очень интересно каким будет отзыв...