По дороге на стоянку несколько дней подряд наблюдаю, как машины садятся в каше из грязи. Вчера вечером мин 15 буксовала газель. Сегодня не выдержал и после обеда заехал на тот участок. На видео грязь слабо выглядит, на самом деле достаточно что бы застрять моноприводу.
Санта справился на 5+, более того даже не было намека, что машина может застрять. На выходных хочу выехать куда нить в поле, посмотрим что из этого выйдет.



На 40 сек видно как гребут все 4 колеса одновременно. В конце нажал педаль в пол, автоматика сделала свое дело и машина спокойно без сильных пробуксовок выехала по грязи на подъем.
Антибукс не отключал, 4*4 включил.

Приблизительно на 58 сек. видно что муфта перебросила большую часть крутящего момента на задние колеса.передние вращались наполовину меньше. Но такая грязь для нашего Сантика .детский лепет.но все равно -отлично.

NORD писал(а):Приблизительно на 58 сек. видно что муфта перебросила большую часть крутящего момента на задние колеса.передние вращались наполовину меньше. Но такая грязь для нашего Сантика .детский лепет.но все равно -отлично.

Вроде, наша муфта не может перебросить на зад более 50%. При фиксированной кнопке 4*4 идет распределение как раз 50:50

Это в теории.а в жизни на видео. Быстрей всего 4х4 была выключена. все работало в режиме автомата.Как можно обьяснить разную скорость вращения колес.хотя возможно в этот момент антибукс сработал.была резко нажата педаль газа Автор расскажет .посмотрим.

NORD писал(а):Это в теории.а в жизни на видео. Быстрей всего 4х4 была выключена. все работало в режиме автомата.Как можно обьяснить разную скорость вращения колес.хотя возможно в этот момент антибукс сработал.была резко нажата педаль газа Автор расскажет .посмотрим.

Все именно так. Распределение по осям включил ( зогорелся желтый значек ). Антибукс не отключал. Получается 50х50 по осям и в конце при нажатой педали газа в пол автоматика все сделала за меня. Когда надо она поддушила движок и не позволила чрезмерно прокручиваться колесам.
Короче доволен, но хочется чего то по серьезнее попробовать.

Santa писал(а):

NORD писал(а):Это в теории.а в жизни на видео. Быстрей всего 4х4 была выключена. все работало в режиме автомата.Как можно обьяснить разную скорость вращения колес.хотя возможно в этот момент антибукс сработал.была резко нажата педаль газа Автор расскажет .посмотрим.

Все именно так. Распределение по осям включил ( зогорелся желтый значек ). Антибукс не отключал. Получается 50х50 по осям и в конце при нажатой педали газа в пол автоматика все сделала за меня. Когда надо она поддушила движок и не позволила чрезмерно прокручиваться колесам.
Короче доволен, но хочется чего то по серьезнее попробовать.

Серьезней можно.это не предел. главное на днище не сесть.а так при любом раскладе и адекватной голове .попрет за милую душу. И правильно пользоваться кнопочками слева от руля.Будешь возможность . выкладывай живые испытания нашего Сантика.

Тут точно монопривод не проехал бы!



Сегодня не выдержал и съехал с трассы, вот что получилось. Авто мыли на мойке около 2-х часов. Видео как всегда не передает всех прелестей бездорожья.

Нормально Вы там загребали! А чего с первого раза не получилось, страшно стало?

Хотел плавно заехать. К тому же там огромные колеи, которых на видео не видно (защита родная стоит пластиковая).
След раз возьму кого нить с собой, что бы со стороны сняли на видео.

Я бы с удовольствием посмотрел, но судя по новостям, у Вас там страшно в стране.

А почему последнее видео с ограниченным доступом???

Markel писал(а):А почему последнее видео с ограниченным доступом???

А это Santa прикалывается.

Поправил

После этих покатушек по трассе ехать более 40 км/ч было не возможно. Машину трусило, все подкрылки под завязку забиты грязью, парень после мойки авто занялся чисткой сточной ямы на автомойке.