Rus писал(а):на дисплее выдает информацию "влючен транспортный предохранитель" или что то вроде того. Что это такое и как отключить?

Что за авто?:
Пока только раб Камри ...
а у нас тут Санта3!!!
на каком дисплее: БК, ГУ... или ХЗ..?
Просят... просят профиль заполнять...а вы считаете что мысли мОгЁм читать?

Прошу не ругаться. Обладателем машины стал 3 часа назад. По этому профиль еще не заполнил. 2,2 дизель комплектация динамик. Дисплей маршрутного компьютера.

Лезем вниз, слева.



Дергаем переключатель. Находится он слева под рулем в отсеке предохранителей.

И профиль, профиль....!

Спасибо. А для чего он нужен?

Погуглите, все подробно расписано.

Это - транспортный предохранитель, отсекает все питание (период отключения 30 минут), в том числе цепи часов, сигнализации, смарт-кей, магнитолы для увеличения жизни аккумулятора. Используется при длительной транспортировке автомобиля или длительной стоянке.

типа авто не угнать, пока не включишь его?

Предохранитель должны были включить на этапе предпродажной подготовки, делайте выводы, стоит ли возвращаться к такому ответственному автосалону?

Парни, доброй ночи.
Новую тему не создавал, решил тут написать, так как вопрос про транспортный предохранитель.
Вдруг сегодня ни с того ни с сего при попытке завестись после нескольких дней простоя при минус 10, приборная панель замерцала, пошел какой-то треск (уже сейчас не скажу, завтра послушаю точнее - больше походило на звук из динамиков) машина не завелась. На приборке надпись "Вкл. трансп. Предохранитель". Несколько попыток привели к аналогичному результату.
Потом попробовал включить Старт без педали тормоза. Вся электроника визуально работает, радио прежняя волна и пр. Ошибок на панели не выдает.
Что это может быть?

Аккумулятор сел 200%

Послушал звуки - это из динамиков стук.
С включенным зажиганием все-таки есть индикатор который судя по инструкции продолжать гореть не должен - индикатор полного привода. Соответствующий предохранитель под капотом на 20А - целый.
В целом кондиционер и прочая электроника работаю.
Заметил, что уровень охлаждающей жидкости ушел ниже дна бачка. Такого за 5 лет не наблюдал. За эти годы может пару раз по 100 мл добавлял дисциллированной воды. Скорее всего совпадение.
Буду снимать аккумулятор.
Есть какие идеи куда смотреть еще? Имеет смысл все предохранители вытаскивать (надпись то странная насчет транспортного выскакивает)?

Зарядил аккумулятор. Все заработало! , ошибки полного привода и надписи про транспортный предохранитель больше нет. Все Настройки сохранились, и положения сидений и радио. Сутки почти стояла без аккумулятора.
Первый раз снимал, были сложности. Родной Аккум 2013г. без ручки. Снимать мешает практически несдвигаемая клема «+». Защитный мягкий кожух немного порвал. Ставить легче на порядок.
Спасибо за инфу про 200% севший аккумулятор (из-за ошибок не думал что виной всему он), видимо, из-за старости и того, что мало ездил последние два месяца.

Так стрекочущий звук это признак севшего акб