Ручками.

Stalnoy писал(а):Ну сопсно сабж в теме. Когда хочется раскатиться в горочку к примеру, рядом субарик , например, а хочется вровень, замечаю , что стрелка тянется к 5 и выше и только потом кикдаунится. Это нормально ? Оказывается я не один такой.
Можно ли как то сократиться на спорт , чтобы на 3.5 перебрасывалось?

Спасибо.

Максимальная мощность двигателя развивается именно на высоких оборотах, на бензиновом двигателе SamtaFe при 6000 оборотах.
Если переключаться раньше, то эффективность ниже, разгон менее динамичный.
Так что автоматика все правильно делает, причем коробка адаптивная и со временем подстраивается под стиль езды.
А в красную зону заходить не страшно, опасно продолжительное движение в красной зоне, но автоматика этого не допустит, даже в ручном переключении передач.
В общем хочешь разгон подинамичнее, то 4500 - 6500 вот твой диапазон, если движок не жалко - ресурс сокращается.
А субару - субаре рознь, не стоит с ними соревноваться, тем более на бензиновой Санте. :)

не разгонистая машина, для величавой езды.

Андрей 605 писал(а):не разгонистая машина, для величавой езды.

Кто понял жизнь, тот не спешит.

Или так:
Мы сейчас медленно спустимся и перетрахаем все стадо.