При моргании дальним моргает и ближний ксенон. Можно ли это убрать? Т.е. мигать только дальним?

zyxXxa писал(а):При моргании дальним моргает и ближний ксенон. Можно ли это убрать? Т.е. мигать только дальним?

А что это дает, что бы над этим заморачиваться?

Брат-2 писал(а):

zyxXxa писал(а):При моргании дальним моргает и ближний ксенон. Можно ли это убрать? Т.е. мигать только дальним?

А что это дает, что бы над этим заморачиваться?

Дык ксенон жалко!

Если сильно не колхозить,то релюшкой разорви питание на блок розжига ксенона и замыкание релюшки сделай от габаритов,т.е. без габарита не будет проходить питание на ксенон.... Моргать будет только дальним,но при включенных габаритах и ближним тоже.Самый менее затратный вариант.

В Москве не сохраняют поворотные механизмы и честно об этом предупреждают,во всяком случае там,где я интересовался.

pioneeer писал(а): Друзья Сантаводы!

Кто нибудь занимался серьёзно проблемой дальнего света на Премиум?
Как известно дальний свет чуть завышен по сравнению с ближним а отдельной регулировки нет. Я пока что склонен к замене линз ксенона на би-ксенон, но этот мастер пока не вскрывал фары на Премиум и не уверен на все 100 что туда можно вставить, имея в виду поворотный механизм фар.
Может кто-то вскрывал эти новые фары или есть другое решения проблемы дальнего света?

Второй момент который меня задерживает это цена вопроса - около $450 за комплект линз с работой...


Выскажите пожалуйста ваши мнения. Спасибо.

Аналогичная проблема, на т.о. попытались исправить это, но блин не получилось.
У нас свет рекулируется механически винтом и ближний через комп, я с Димой задался целью это победить, но блин мой мастер ничего путевого не добился, если винтом он загоняет дальний по прибору в норму, то поднять ближний сканером не получается, хотя Димка консультировался с Шаманом, и тот сказал однозначно ближний сканером поднимается, сижу вот матерюсь, а главное не знаю, что делать, дилер у нас аж один на весь Крым, других просто нет, ближайший в Краснодаре :(

Ага, мне вот тоже интересно в чем может быть засада?!
У меня авто 2015 года, есть автокорректор, который каким-то чудом "потерял" свое нулевое положение и уронил мой ближний на асфальт. Которое в свое время мне выправляли в Автогермесе. Подключили диагност, что-то поколдовали, припустили весь блок фар (нет отдельной регулироваки, поэтому ближний/дальний были опущены вместе) регулировочными болтами, опять что-то поколдовали планшетом и вроде все стало получше - дальний немного опустился, а ближний вернулся на свое место и стал светить куда надо. Как мне удалось заметить автокорректор имеет 6 положений по 15% наклона! Может есть у кого инструкция на этот диагност на русском языке как все это работает?!
Ах да, еще на авто 2016 года, как говорят, автокорректор как-то завязан на скорость авто и сам двигает фары.
Просьба, у кого авто 16го года и не задушен LDWS (работает автодальний свет) присмотритесь как ведут себя фары на скорости примерно от 40кмч пожалуйста.

Ну и ради интереса, можете замерить расстояние от пола до пучка света ближний/дальний (примерно 1.7-2 метра от стены до бампера).
Интересует именно Премиум.
Спасибо!

chulkov_dn, Димыч, не забывай, что у нас дыра, провинция блин глухая, разве что у моря , поэтому наш дилер ну не совсем копенгаген, поэтому нужна помощь спецов
З.Ы. Помоему фары мы скрутили, как у тебя тогда , автодальний остался, а вот при выезде из гаража они не двигаются, что-то накосячили с положениями в настройках

pioneeer писал(а): Я все-таки поменял линзы на би-ксенон. Результатом даволен, отписывался в теме про линзы.

Это хорошо, но Крым это даже не Молдавия, хоть у вас моря нет, но мы так сказать дыристее, не снашими рукопопами фары разбирать, но и это не главное, ближний меня устраивает, интересует просто процедура калибровки фар, чтобы опустить дальний )))

А зачем дальний ксенон если он выше светит?