Привет всем Сантоводам. У меня Динамик, дизель, соответственно диски 17. Внешне колеса смотрятся чуть жирновато. 19 не рассматриваю, говорят очень жестко. На предыдущей Санте все время стояли 16 колеса, все устраивало. Просьба поделиться опытом, в чем плюсы 18, пусть даже 19 дисков. Как это сказывается на комфорте?

Единственный плюс - внешний вид.
Минусы - меньший комфорт, выше вероятность повредить диск (да хоть об бордюр) и выше нагрузки на ходовую.

Чем меньше профиль шины тем лучше управляемость. Считаю для такой машины R18 золотая середина. С профилем 60 позволяет пройти все ямки без последствий для дисков и подвески.

60 вообще-то не считается низкопрофильной резиной

Если подвеска позволяет гонять по любым ухабам не боясь что что-то отвалится и в салоне будет комфортно, то почему бы и не 19 -сам бы их поставил, а вот если наша подвеска мягко сказать дерьмовенькая, то тут если тока асфальт,- то хоть 19, если вне асфальта,- то чем ниже диаметр тем попе будет приятнее.

Профиль на 60 будет достаточен для комфортной езды по нашим дорогам, а вот все что меньше будет не ахти. Использовал на БМВ-7 профиль на 45-50 полная жопа. Так что поставив диски на 18 достигнешь: 1.хорошей управляемости и 2. машинка классно будет смотреться.

Генацвали писал(а):Ребята а ширина диска и колеса 8.5 при18радиусе станет?и как будет смотреться?

Машина кореянка? А то гарантия по подвеске ОЙ.

Мужики,а кто будет смотреть на ширину диска? Если нет явного внешнего несоответствия,то на это даже смотреть не будут.

dit писал(а):Единственный плюс - внешний вид.
Минусы - меньший комфорт, выше вероятность повредить диск (да хоть об бордюр) и выше нагрузки на ходовую.

соглашусь -у меня 19й диск уже коцаный разок, мелочь, а неприятно (

А вот подскажите, кто на 17х ездит, как машина к колее относится?
Мне вот на 19х и на 18х ну совсем не нравится поведение машины в колее.

lexa_i писал(а):

dit писал(а):Единственный плюс - внешний вид.
Минусы - меньший комфорт, выше вероятность повредить диск (да хоть об бордюр) и выше нагрузки на ходовую.

соглашусь -у меня 19й диск уже коцаный разок, мелочь, а неприятно (

А вот подскажите, кто на 17х ездит, как машина к колее относится?
Мне вот на 19х и на 18х ну совсем не нравится поведение машины в колее.

На этот вопрос сложно ответить. Колея какая.......снег.лед.грязь.грязь с водой ......в общем везде по разному. Лучше всего идет по накатанной снежной колее на шипах. при условии что колея совпадает ...

я имел ввиду колея в асфальте, на трассе.
При перестроении на скорости из ряда в ряд через колею как себя машина ведет?
На 19х ощутимо болтает

lexa_i писал(а):я имел ввиду колея в асфальте, на трассе.
При перестроении на скорости из ряда в ряд через колею как себя машина ведет?
На 19х ощутимо болтает

Мое мнение на 17 за счет большего профиля .еще сильней. но не могу сравнить именно с Сантой на 18.19 . сам на 17.

NORD писал(а):

lexa_i писал(а):я имел ввиду колея в асфальте, на трассе.
При перестроении на скорости из ряда в ряд через колею как себя машина ведет?
На 19х ощутимо болтает

Мое мнение на 17 за счет большего профиля .еще сильней. но не могу сравнить именно с Сантой на 18.19 . сам на 17.

а мне кажется наоборот должно меньше болтать...
сравниваю с предыдущим соренто - были 16 и 17 диски - ехал как трамвай, по колее, не по колее вообще без разницы
но машины разные - сравнение не корректно конечно

Все равно болтает . на выходные скину шипы и попробую на летней.

Народ, подскажите : санта кореянка 13 г. Стоят колеса 235/60/18 хочу поставить на зиму 235/65/18. Влезет? Больше на 24 мм. 12 мм ближе к арке. Цеплять не будет?