Проблема с управляемостью особенно заметно на трассе скорости 80-110 км.ч При небольших диапазонах управления рулем около 1 см поворота руля наблюдается следующее явление. Допустим повернул руль на 1 см влево корректируя движение и вроде бы все но нет руль начинает отрабатывать в эту сторону то есть рулит тихонько но настойчиво в эту же сторону, хорошо я соответственно вынужден скоректировать вправе на тот же сантиметр и казалось бы еды ровно но нет руль теперь начинает давить в право и все повторяется снова влево потом в право, карточек не езда а сплошная борьба с рулем соответственно рука устает от езды никакого удовольствия да и стоит отвлечься машина только идёт съехать в строну).. Соотв. движение по дороге выглядит как рыскающие какое-то ... Если что развал сделали давление под качали колеса пере кинули и лето и зима везде один эффект считаю это косяк либо в Усилителе руля или в конструкции машины. ОД делает постоянно одно и то же... Калибровку. Потом я еду проверять и ничего не меняется. Если у кого такие же проблемы и смогли решить прошу вас скажите как и где..
Умникам которые начнусь говорить про колейность дорог и и прочие сравнения с другими моделями авто в которых все еще хуже прошу не засорить тему. Возможно это представители самого хундай знающие про этот не исправимый косяк будут замыливать тему.

Купи продам

У меня все нормально,не спорткар конечно,но по трассе едет хорошо и ровно.

Автор, профиль заполните полностью.

Машина отлично держит дорогу. Проверяйте ходовую у нормальных мастеров. Хотя думаю тут не в машине дело. Если Вы сравниваете с легковой, то конечно паркетник рулится хуже.

Судя по посылу тех, у кого "другие машины еще хуже" - вы уже на других форумах засветились ))
По факту - никто больше о таких проблемах не сообщал. У меня лично если рулить, а затем отпустить руль - будет стоять ровно, на скорости, проверял.
Из самостоятельных действий руля должно быть только возвращение в исходную позицию, а вы описываете, что он наоборот уходит от центра. Езжайте на диагностику к другому дилеру, проверяйте усилитель в особенности.
И да - нет такой машины, какая у вас в профиле: "Santa Fe new 2013" - "New" прекратили выпускать в 2012. Очень странно, что человек купивший машину за туеву тучу денег, даже не знает как она называется.

Санта New выпускалась с 2006 по 2009, c 2010 до половины 2012 выпускалась Санта F/L.

Здравствуйте все , было типа такого только руль не возвращался в обратное положение..Вопос так и не решился .что только не делали,даже на новых такая же фигня.....bigsam привет на форуме с.ф забанили ,но я не жалею..

Конечно тут много засланных казачков у кого не рыскает... Что тогда вы тут вообще пишете сбиваете с темы.

43kos писал(а):Здравствуйте все , было типа такого только руль не возвращался в обратное положение..Вопос так и не решился .что только не делали,даже на новых такая же фигня.....bigsam привет на форуме с.ф забанили ,но я не жалею..

airat-kin писал(а):Конечно тут много засланных казачков у кого не рыскает... Что тогда вы тут вообще пишете сбиваете с темы.

Если у вас действительно такая проблема, а не троллинг - то езжайте на независимую экспертизу и подтверждайте дефект, затем к дилеру на диагностику - если проблему решить отказываются, то берите письменное подтверждение с печатью сервиса и подписью мастера и либо возвращайте автомобиль либо меняйте на новый - в ОЗПП это описано предельно ясно.

dit писал(а):

43kos писал(а):Здравствуйте все , было типа такого только руль не возвращался в обратное положение..Вопос так и не решился .что только не делали,даже на новых такая же фигня.....bigsam привет на форуме с.ф забанили ,но я не жалею..

airat-kin писал(а):Конечно тут много засланных казачков у кого не рыскает... Что тогда вы тут вообще пишете сбиваете с темы.

Если у вас действительно такая проблема, а не троллинг - то езжайте на независимую экспертизу и подтверждайте дефект, затем к дилеру на диагностику - если проблему решить отказываются, то берите письменное подтверждение с печатью сервиса и подписью мастера и либо возвращайте автомобиль либо меняйте на новый - в ОЗПП это описано предельно ясно.

да наверное придется идти по указанному пути ибо уже надоело, каждый раз просят проплатить развал, потом выдают машину со словами все сделали калибровку, а потом я выезжаю ничего не в порядке, в итоге уже поменяли рулевую колонку в сборе сделали развал неоднократно и все по прежнему, каждая поездка за рулем напоминание того что машина косячная, а время на выбор модели страховка перегон очереди в гаи, и естественно если пойти на принцип .. сколько еще предстоит бегать по инстанциям....

Не расстраивайтесь - Вы не один такой. Я вообще всех замучал проблемой своей. Каждая поездка - как испытание. :)

Скажите, Вам меняли только рулевую колонку или блок УР тоже? У Вас есть стуки в рулевой? В околонулевой зоне информативность руля есть? Меняется ли она в околонулевой зоне при изменении режимов рулевого усилия?

Вопросец дожать надо. Неприятно уж очень. Сам, как уже писал, жду ЭУР. Последняя надежда на исправление. Остальное - все новое. Ну кроме блока управления ЭУР.

Заметил такое: если правой рукой взять руль на 3 часа а левой на 9 часов, правую руку тянем на себя а левую наоборот отсебя потом разумеется наоборот, издаются очень громкие щелчки что это может Быть?

Еще интересные звуки раздаются если правой рукой взяться за салонное зеркало, правой ногой уперется в лобовое стекло и сильно и резко потянуть зеркало на себя.

Вообще к вопросу управляемости претензия небольшая, может не каждый заметит этот недостаток, у меня тоже есть. На большой скорости приходится машину чуть -чуть подруливать. Особенно заметно, если порывы ветра. Кстати это я заметил ещё при тест-драйве перед покупкой своей машины. Менеджер отмёл мои замечения, ещё Тогда был ветер, я списал на это. До этого ездил на Ниссан Х-Трейл на новом кузове яп.сборки (4,5 года), до этого на Пежо-406. Автомобили держали курс по прямой как вкопанные. У сына Хундай Елантра, проблема такая же. Я думаю в вопросах управляемости корейцы ещё не достигли уровня японцев и европейцев, поэтому я смирился. Хотя недавно читал тест драйв Тайота Кемри, схожая проблема, чему был немало удивлен.