ogassi3 писал(а):

eugeny_z писал(а):ну нет никакого гемора без снятия бампера...

А как подлезть к саморезам с правой стороны, мешает накладка, а снимается она походу только при снятом бампере?

Эту накладку(Та что перед воздуховодом) я снимал, когда ставил защитную сетку. Кстати без снятия бампера.

Эту накладку(Та что перед воздуховодом) я снимал, когда ставил защитную сетку. Кстати без снятия бампера.[/quote]



Как, специально снял верхний пыльник, её не снять в верх или вниз, её нужно тянуть на себя, а она упирается в решётку.....

У меня все снялось без проблем. Даже заморочился и помыл эту накладку и пыльник. Надо было фотки делать в качестве доказательства

А где купить качественную защитную сетку?

JONNY писал(а):А где купить качественную защитную сетку?

Практически в любом автомагазине или авторынке.всем клиентам (в том числе себе)ставлю производства SAHLER .ромбовидная .ячейка 7х7 .алюминий .покрашенный в камере.режется практически любыми ножницами .на наш авто .достаточно купить 30х100. отрезав 9х100 (это на низ) остальное на основной радиатор. Не покупай 20х100 не туда и не сюда .две надо и цена будет почти в два раза от 30х100 . Цена 30х100 в районе 300 рублей. Можно также купить у нашего партнера .готовые вырезанные по месту .цена 900 рублей.ссылку сейчас искать не буду.но ты и сам найдешь в партнерах клуба.

Все больше задумываюсь об альтернативной решетке. Надоело бороться с облезающим хромом. Вопрос к тем кто менял: Решетка крепиться к кузову двумя длинными ( усиками ) они находятся сверху по середине. Так вот со стороны решетки эти усики завальцованы и их не переставить на другую решетку, как Вы меняли решетку и поступали в этом случае????

Вот фото нарыл, как эти усы снять и поставить на другую, они у решетки завальцованы

Там обычные алюминевые клёпки,высверлить и заклепать заново.

<KVN> писал(а):Там обычные алюминевые клёпки,высверлить и заклепать заново.

Пипец, а они не в сборе идут с решеткой? Или например как комплектом вместе с клепками. Первый раз слышу что бы например официальные дилеры при замене решетки высверливали а потом снова клепали это все:(

Брат-2 писал(а):

<KVN> писал(а):Там обычные алюминевые клёпки,высверлить и заклепать заново.

Пипец, а они не в сборе идут с решеткой? Или например как комплектом вместе с клепками. Первый раз слышу что бы например официальные дилеры при замене решетки высверливали а потом снова клепали это все:(

При замене решётки в сборе на новую,верхние кронштейны ставятся со старой. Себе менял сам,знаю.

Абалдеть, ладно мы кулибины меняем решетки сами. Мне точно самому тогда не сделать. Ну что бы официалы высверливали и клепали заново, это нонсенс. Рем комплект этих заклепок наверняка копейки стоит, но заказывать не хотят наверное

Брат-2 писал(а):Абалдеть, ладно мы кулибины меняем решетки сами. Мне точно самому тогда не сделать. Ну что бы официалы высверливали и клепали заново, это нонсенс. Рем комплект этих заклепок наверняка копейки стоит, но заказывать не хотят наверное

Какой ремкомплект? Там заводская завальцовка идёт,никак не в ручном режиме.Чем клёпки-то не устраивают?

<KVN> писал(а):

Брат-2 писал(а):Абалдеть, ладно мы кулибины меняем решетки сами. Мне точно самому тогда не сделать. Ну что бы официалы высверливали и клепали заново, это нонсенс. Рем комплект этих заклепок наверняка копейки стоит, но заказывать не хотят наверное

Какой ремкомплект? Там заводская завальцовка идёт,никак не в ручном режиме.Чем клёпки-то не устраивают?

Вы сами сказали идет заводская завальцовка. А что бы поменять решетку нужно высверлить на старой эти направляющие и снова заклепать на новой. Значит уже заводской завальцовки не будет даже у дилера, вот и говорю странная процедура

Так-то и колодки меняют,откручивая заводскую закрутку,после назад закручивая не так,как на заводе.....
Главное,что кронштейны на месте,закреплены,остальное маразм идеалистов.