Из данного сайта получается что наша размерность А и В.

Ну вот хоть убейте меня, а я думаю, что на заводе не дураки сидят и жесткость и ход пружины были просчитаны. Ну не может без последствий, малых или больших, быстро или долго, пройти внесение изменений в ходовую часть а/м. Или так, корейцы дураки видимо, раз прямо с завода не ставят подобную копеечную деталь? Ну как-то так. От лукавого все эти доработки, хотя в общем мне наверное все равно, что вы там со своими машинами делаете...
Да, мне все равно! Но такое я себе ставить не буду.

И еще, металловеды если что поправьте меня, пружина, во время своей работы принимает и равномерно распределяет нагрузку по всей плоскости, а данные проставки выключают из работы пружины два витка, следовательно по краям пружины нагрузка возрастает, что теоретически отрицательно сказывается на ее свойствах, вплоть до излома оной.

Wincent писал(а):Ну вот хоть убейте меня, а я думаю, что на заводе не дураки сидят и жесткость и ход пружины были просчитаны. Ну не может без последствий, малых или больших, быстро или долго, пройти внесение изменений в ходовую часть а/м. Или так, корейцы дураки видимо, раз прямо с завода не ставят подобную копеечную деталь? Ну как-то так. От лукавого все эти доработки, хотя в общем мне наверное все равно, что вы там со своими машинами делаете...
Да, мне все равно! Но такое я себе ставить не буду.

И еще, металловеды если что поправьте меня, пружина, во время своей работы принимает и равномерно распределяет нагрузку по всей плоскости, а данные проставки выключают из работы пружины два витка, следовательно по краям пружины нагрузка возрастает, что теоретически отрицательно сказывается на ее свойствах, вплоть до излома оной.

Ну если Вам все равно, зачем тратить свое драгоценное время на эту статью? Люди ставят, интересуются, что да как, им не все равно. И если всё-таки интересно за данную тему, то можно много почитать в инете, а особенно о инженере-конструкторе, который работал в Hyundai Motor Co и данное изделие его детище. А ставить или нет, это дело каждого!

Ну хорошо, я сказал что мне все равно в смысле, что ваше дело что сделать с машиной, а я бы поостерегся от таких вещей.
Давайте подумаем, что дают эти проставки?
- увеличие клиренса
- мягкость прохождения неровностей
- хорошая управляемость
- уменьшение кренов

Как минимум четыре ништяка.

А теперь вопрос - если это такая кавайная вещь, почему ее не ставят на заводе? Жду вариантов.

У меня другая проблема,задние пассажиры жалуются,как будто задница на машине виляет(рыскает вправо- влево),хотя еду прямо.Дорога была не очень ровная. Кто-нибудь сталкивался с таким?

Wincent писал(а):Ну вот хоть убейте меня, а я думаю, что на заводе не дураки сидят и жесткость и ход пружины были просчитаны. Ну не может без последствий, малых или больших, быстро или долго, пройти внесение изменений в ходовую часть а/м. Или так, корейцы дураки видимо, раз прямо с завода не ставят подобную копеечную деталь? Ну как-то так. От лукавого все эти доработки, хотя в общем мне наверное все равно, что вы там со своими машинами делаете...
Да, мне все равно! Но такое я себе ставить не буду.

И еще, металловеды если что поправьте меня, пружина, во время своей работы принимает и равномерно распределяет нагрузку по всей плоскости, а данные проставки выключают из работы пружины два витка, следовательно по краям пружины нагрузка возрастает, что теоретически отрицательно сказывается на ее свойствах, вплоть до излома оной.

Да какой производитель будет ставить такую приблуду с завода.Пружины расситываются на грузоподъёмность.Они работают как на сжатие,так и на скручивание , а проставки нужны лишь в спортивном варианте-для гонок по пересечённой местности и при перевозках предельно допустимого груза.Там они своё предназначение оправдывают!На отечественных машинах это у меня проверено давно.

Ну значит и отрицательные стороны есть?

Воть

Wincent писал(а):Воть

На фото видно только проставки и кусок пружины и что? Из этого фото можно сделать много выводов, у кого какая фантазия! Просто кого-то заинтересует эта Приблуда, а кого-то наоборот испугает! На вкус и цвет товарищей нет. А таких компрометирующих фото могу выложить и на оригинальные зап. части, так что останемся каждый при своем мнении. А вопрос об установке остается за каждым из нас!

Фотка не моя, на ней скорее всего, это провокация со стороны автопроизводителей, они сговорились, купили ТТС проставки, нашли на помойке сломанную пружину измазали проставки грязью, как будто они стояли на машине, и сфоткали, дабы посеять зерно сомнений у автолюбителей, поскольку технология данных проставок сложна и не доступна для воспроизведения, и от этого автопроизводители бесятся и злятся, потому что данные проставки дают потрясающие результаты после установки на абсолютно любое ТС.

А вирусы на фото (когда увеличиваешь) тоже не твои?

У меня мак, я вирусов даже не вижу. Ежели подставил - сорри, фото не может содержать вирусов, скорее всего они на хостинге, но учитывая первый тезис я об этом не знаю.

Вот одно из многих видео про ТТС:

Установил проставки, откатал на них почти месяц. У меня комплектация ХайТеч, 19 колёса. Размеры мне прислали В и С. На перёд - С, зад - В. Устанавливал на подъёмнике, колёса не снимал. Передние со свистом вошли, а задние запихивал. Сразу скажу - кординальных изменений не ждите. Стало чуть-чуть лучше. Но самое главное, пробой подвески практически пропал! Даже не припомню, когда последний раз на пробой сработала. Через рельсы ношусь каждый день, именно ношусь, звук конечно есть, от него никуда не деться, но он совершенно другой - не раздражает как раньше. Знакомый, на Мазду СХ-7 установил, вернее вместе ставили, он тоже доволен. Конечно, это не решает проблемы в целом, от газовых стоек я бы не отказался, но их нет..... Как альтернатива, проставки эти мне понравились, снимать не собираюсь, а насчёт пружин, сломаются или нет спорить не буду, время покажет, но опаски по этому поводу у меня нет.