Все прочитал так и не выяснил кто брал пороги перед.брызговики Мобис Оригинал с какого сайта?Где лучше взять?

а есть ли какие то нюансы установки штатных брызговиков на авто, на которых их не было изначально? у меня кореец, взял штатные брызговики. в комплекте крепежа нету. на брызговиках что то много отверстий, надо конечно посмотреть после мойки что там у меня. такое ощущение, что столько саморезов там нету...

Три самореза и один пистон,если не ошибаюсь,на передний.

Kirill-samara писал(а):а есть ли какие то нюансы установки штатных брызговиков на авто, на которых их не было изначально? у меня кореец, взял штатные брызговики. в комплекте крепежа нету. на брызговиках что то много отверстий, надо конечно посмотреть после мойки что там у меня. такое ощущение, что столько саморезов там нету...

Сейчас смотрел.что зад .что перед .по три самореза и пистон .на переднем один саморез стоит чуть подальше. Перед можно поставить не снимая колес.зад тяжелей .но тоже можно с помощью маленькой трещетки и биты.или маленькой отвертки.

NORD писал(а):

Kirill-samara писал(а): Сейчас смотрел.что зад .что перед .по три самореза и пистон .на переднем один саморез стоит чуть подальше. Перед можно поставить не снимая колес.зад тяжелей .но тоже можно с помощью маленькой трещетки и биты.или маленькой отвертки.

а что за пистон? где бы посмотреть код?

Блин .ты заинтересовал своим вопросом.пришлось лезть под кусок грязи и смотреть.потом в каталог. нашел .точность стопроцентная. вытащил из брызговика и сравнил с креплением бампера и креплением пластиковой крышки над радиатором(под капотом) . Все .один в один. Номер 8659028000 . все на фото .Экзист .на цены не смотри .у меня Опт 4. у тебя будут больше.

купил оригинальные пороги мобис,сегодня устанавливал.
Результат плачевный ,оказалось что для установки оригинальных порогов надо издырявить весь порог автомобиля.На что я пока не решаюсь . Сверху порогов всего три клипсы ,вот на них и держится у меня временно пороги. Остальные места крепления под шурупы.
Подскажите кто-то решил эту проблему ,без сверления машины?

Оригинальные пороги устанавлиаются в ШТАТНЫЕ места, без "танцев с бубном" и саморезов. Прочитайте внимательно инструкцию.

VovaN писал(а):Оригинальные пороги устанавлиаются в ШТАТНЫЕ места, без "танцев с бубном" и саморезов. Прочитайте внимательно инструкцию.

Саморезы вкручиваются по вехней кромке,если не ошибаюсь по 5 шт с каждой стороны.

<KVN> писал(а):

VovaN писал(а):Оригинальные пороги устанавлиаются в ШТАТНЫЕ места, без "танцев с бубном" и саморезов. Прочитайте внимательно инструкцию.

Саморезы вкручиваются по вехней кромке,если не ошибаюсь по 5 шт с каждой стороны.

В точку попал

Был очень давно горький опыт с шурупами,В сервисе устанавливали блокиратор акп.Сначала заржавели шурупы а потом и кузов .Все было обработано мовилью и антикором.
На санта фе такие эксперементы проводить не хочется.

Сегодня все крепления для шурупов,и пистоны от старой накладки приклеил черным клеем для вклеивания стекла.(больше у меня идей нет)Посмотрим как это в эксплуатации.
Если клей не выдержит нагрузку (думаю что все будет нормально ,нагрузки на них нет) сниму пороги и поставлю назад накладки.

Пистоны у меня все целые остались ,при снятии их надо отверткой сдвигать в сторону.Там видно в какую сторону ,туда где есть вырез.Кто будет снимать посмотрите на пистоны и увидите куда надо сдвигать от середины порога в разные стороны.Сдвигаются они не до конца выреза.

Вопрос про саморезы. Эти???

VovaN писал(а):Вопрос про саморезы. Эти???

Именно....там других нет,для которых нужны отвертия в кузове.

Мои пороги MOBIS 99F37-AQ2W0 идут в комплекте с новыми накладками, которые устанавливаюся на ПИСТОНЫ.