Машинку сделал всю,но если вдруг буду снимать обивку произведу замеры

wqsaxz, как вы оцениваете эффект от шумоизоляции? Колесные арки снаружи ни чем не обрабатывали (Шумоизоляц материалы монтировали только внутри салона?)? Заранее спасибо

И внутри тоже, а так же локера. Работал часа по 3-4 в день, соответственно пользовался машиной и в процессе работы. Так чтобы сразу сказать что было и что стало не могу. Но разница есть как по шуму, так и по акустике, естественно в положительную сторону. У нас сант пока еще мало так что попросить для сравнения некого, но знакомые говорят что небо и земля.

Ребята кто делал полную шумку в "авто локере" отзовись. Расскажите какие ощушение после полной шумки?

недавно интереса ради разбирал обшивку Санты. Каково было моё удивление, когда я увидел заводскую "Скрипоизоляцию". Там пачти по всему периметру внутренней обшивке дверной панели был приклеен слой войлока толщиной этак 2см.
Сама шумоизоляция машины меня устраивает, впрочем как и всё остальное.
Если разобрать японца, то мы подобного там не увидем. Это говорит о том, что корейцы молодцы, и знают своё дело. А японцы тоже молодцы, но на мелочах скупятся.

begunok писал(а):все корейцы киа и хёндай так НЕзашумленны , не нужно удивляться (вроде и кворис с экусом не блещут, парни разбирали)

В смысле не зашумлены. Шумка у новой Санты превосходная.

Что касаемо Экуса, да будет Вам известно, она признана лучше чем BMW 735 в предпоследнем кузове.
Это не я сказал, я независимый тест.

На Мазде СХ-5 и Аутлендере такая же хрень. Когда себе шумку делал они рядом стояли.

serg писал(а):На Мазде СХ-5 и Аутлендере такая же хрень. Когда себе шумку делал они рядом стояли.

Спорить не буду, возможно, японца давно не имел, но имел троих, у всех такого не было. Я удивлён.
Тем не менее приятно.

Раньше в конце 90-х всё это дело решалось с помощью солдатского одеяла и пару тюбиками клея момента. )))

juratorneo писал(а):

begunok писал(а):все корейцы киа и хёндай так НЕзашумленны , не нужно удивляться (вроде и кворис с экусом не блещут, парни разбирали)

В смысле не зашумлены. Шумка у новой Санты превосходная.

Что касаемо Экуса, да будет Вам известно, она признана лучше чем BMW 735 в предпоследнем кузове.
Это не я сказал, я независимый тест.

Какая шумка??? Её почти нет! Где-то выше я фотки выкладывал, посмотри и все поймешь.

Может я не правильно выразился. Я имел ввиду, что и на Япах шумки тоже нет!

Какая шумка??? Её почти нет! Где-то выше я фотки выкладывал, посмотри и все поймешь.[/quote]


Я не знаю о чем Вы, но когда я еду на скорости 160 км, я могу спокойно общаться. Этого достаточно.
Я владею данным авто, меня устраивает шумка.
А Вы что хотели, чтобы под полом было куча битума который на заводе клеят. Такого нигде нет. Хотя в Санте весь пол в битуме.
Корочене знаю о какой плохой шумке Вы говорите, но на Санте она отличная.

juratorneo писал(а):Какая шумка??? Её почти нет! Где-то выше я фотки выкладывал, посмотри и все поймешь.

Я не знаю о чем Вы, но когда я еду на скорости 160 км, я могу спокойно общаться. Этого достаточно.
Я владею данным авто, меня устраивает шумка.
А Вы что хотели, чтобы под полом было куча битума который на заводе клеят. Такого нигде нет. Хотя в Санте весь пол в битуме.
Корочене знаю о какой плохой шумке Вы говорите, но на Санте она отличная.[/quote]

Не знаю где Вы битум увидели, там всего несколько тонких полосок шумки на всю машину. Но раз Вас устраивает, то и не о чем говорить.

Не знаю где Вы битум увидели, там всего несколько тонких полосок шумки на всю машину. Но раз Вас устраивает, то и не о чем говорить.[/quote]


Например вот. Много не мало, но подобным мало кто может похвастаться.

Сравните картинку с мазды и митсубиси, и Санты, где больше этого битума.
По моему всё очевидно, но речь идёт о штатном варианте.

У митсубиси его почти нет, у мазды по больше, а вот Санта усеяна каждой ячейкой.

У митсубиси его почти нет, у мазды по больше, а вот Санта усеяна каждой ячейкой.
У тебя фотка Санты уже со сделанной наполовину шумкой. А теперь посмотри какая она с завода идет!