Всегда мыл и не парился.
Пару раз менял после моек датчики, на санте, например, какой-то датчик турбины (не у меня, но тоже макскруз)

ovd161 писал(а):Вот и выбирайте: мыть или не мыть!

Ну по-поводу мыть или не мыть я бы сказал следующее: мыть, но без фанатизма, а точнее чистить воздухом под давлением аккуратно, а потом салфеткой флажной или еще чем нибудь. Самому же приятно, когда чисто!

Сегодня помыл движок на ТО-1 в Авилоне -Волгоградка.
Цена вопроса 570 рублей.
Был не грязный, но в пыли....

Когда открыли капот- чуть не ослеп от блеска, - вроде как только при покупке (блЯ-стел как у кота яйки !)
Зачет! А главное у дилера, - если что, они в ответе [smok.gif] !

Сам керхером на всех своих машинах мыл мою и буду мыть. Не прибегаю ни к каким защитным мероприятиям, запуск через пять десять минут. Проблем нет. искать подвох от чистого подкапотного это глупо

Ничего не закрывал, правда пришлось объехать несколько моек, нашёл где двигло спецсредством отмывают, на остальных обычная пена. Помыл, продули, сел и поехал.двигло как к новой тачки. На всех машинах мыл по весне, один раз в год. Проблем небыло. Всем удачи

Мою сам раз в год, всю электронику закрываю , два балона пены хайгир для двигателя и под давлением все смываю.

Мыл летом обычной пеной и керхером. Ничего не закрывал. Оставил на час открытым капот. На улице было что-то вроде +30. Все пучком).

Мыл две недели назад, тоже пеной и обычным керхером, ничего не закрывал, всё нормально.

Мыл бензиновые авто "золотой звездой",затем покрывал консервантом,продувал сжатым воздухом.Не закрывал.Давление на керхере-минимальное.Жалоб нет.

На предыдущем авто (Элантра) мыл на мойке (обычная пена), проблем не было. Один раз была заморока - на ходу стал отключаться электроусилитель руля, как раз где-то через минут 20-30 после мойки, ну все думаю приплыл)))) помыл двигатель)))))) но оказалось дело было не в бобине, когда залез под капот (а там все чистенько и блестит))))) случайно задел плюсовую клемму, а она болтается))))) снялась от руки)))))) когда снял на акб на клемме тонкий слой ледка)))), все почистил, хорошо закрутил....и все.... после этого ни чего не отключалось и мыл движок еще раз десять.... так и продал тачку с чистым движком, кстати покупатель был доволен что под капотом все ухожено.

Мыл не один раз керхером с шампунькой.

Народ, ну те кто моет, а как вы моете? Снимаете крышку с двигателя или нет (дизель) я за мойку однозначно и мыл много раз правда не снимая крышки а тут увидел под ней несколько капель масла прям потек небольшой от горловины, видимо когда заливал и немного мимо вот и думаю можно ли так же помыть под крышкой?

Я мою двигатель отдельно, крышку отдельно. После мойки всю воду выдуваю компрессором.

KokS писал(а): ↑

14 авг 2014, 21:27

А главное у дилера, - если что, они в ответе

Интересная постановка вопроса...
Где либо в документации HMC (либо какой другой автопроизводитель) предусматривает мойку (чистку) двигателя?

dazibao писал(а): ↑

16 апр 2018, 16:55

Снимаете крышку с двигателя или нет

Крышку не снимаю, пакетом прикрываю сверху АКБ, ну и в сторону ЭБУ и генератора стараюсь не попадать. Проблем не было.