А вот зря не стал , вчера двери сделал , она играет как не знамо что , плюс много всяких проводков на пистонах которые создают шум , я закатал наглухо и пласт карту + края до обшивки. хотя если не планируете музыку нормальную ставить то можно не заморачиваться

Сделал шумку стало тише, но не сильно. Остался шум колес. Поменял резину стало хорошо)). Но, если бы знал заранее, то не заморачивался бы. Смысла нет.

еще пару фоток

ОД шумку на арки собрался наносить.неужто с наружной .сняв подкрылки. Если так.то это выглядит .чистым разводом лохов.тем более за такие килорубли. Господа.если вам некуда выкинуть деньги на вышеизложенную разводку.тогда извините. А если все таки есть куда.не видитесь на эту .уйню. .Одному нашему .шумку нанесли прямо по пластиковым подкрылкам.прикольно видеть это убожество.

Делал не у ОД. Обошлось в 15кило. Тоже предлагали жидкую шумку но отказался.

Barcas писал(а):Делал не у ОД. Обошлось в 15кило. Тоже предлагали жидкую шумку но отказался.

То что ты сделал(молодец).не один дилер за 20 минут не сделает и даже дольше.а так пульнуть аля шумку и содрать бабки.тут у них .всегда пожалуйста.

huangua писал(а):ОД предложил сделать жидкую шумку (показав мелкий элемент как пример), толщина примерно 0,3-0,5 мм.
Масса на всю машину +30 кг. Наносится чуть ли не пуливизатором. Выглядит и на ощупь очень достойно!.

точно это шумка, а не простой антигравий или не просто антикорозия?

http://www.drive2.ru/l/4083295/
ну я вот шумку с наружней стороны делал сам шумопоглощающей мастикой с антикорным эффектом Динитрол 479. цена 1800 руб (3 банки 479-го с доставкой из инет магазина). намазюкал в 4 слоя. сложно сказать, есть ли эффект. потому как для уменьшения шумов с улицы применяются шумопоглотители внутри кузова.

Посоветуйте компанию, кто в Москве шумку делал.

зашумил двери в 4 слоя. наконец заиграла музыка нормально. не более.

SurgeonDPC писал(а):Посоветуйте компанию, кто в Москве шумку делал.

Буквально 2 дня назад сделал полную шумку в автолокере.
Что могу сказать - в наши машины шумку делать надо обязательно!!!
Сразу после покупки меня просто поразил шум колес при движении! ((
При отлично звукоизолированном дизелельном двигателе, колеса реально выносили мозг, особенно на каком нибудь "шершавом" асфальте ((
После звуко/вибро изоляции - шум колес конечно не пропал полностью, но стал удобоваримым, машина стала звучать на свои 1.5 млн рублей )
Ну и музыка стала похожа на музыку, а не на чертепоймичего... хотя конечно как была не фонтан так и осталась (жирный минус кореякам — за такую цену ставить такое гамно)

Что касается самой конторы - мне все понра,
ребята знают что делают, все четко и слаженно. Цена соответствует затраченным усилиям мастеров и результатам процесса ИМХО
Шумили меня почти 8 часов и это без крыши, т.к. у меня панорама.
При этом рядом шумился последний прадик, так он приехал на пол часа позже, а уехал на час раньше... и еще крышу ему зашумили... машина в разы проще для разбора/сбора чем наша санта

PS начитавшись где то на форуме постов про доработку штатного саба, попросил кусок войлока, и пока мастера занимались своим делом, неспешно проклеил саб изнутри войлоком, а сверху накатал виброизоляции... может быть стало лучше )) на фоне общего улучшения звука трудно сказать не напрасны ли были мои труды )

lexa_i писал(а):

SurgeonDPC писал(а):Посоветуйте компанию, кто в Москве шумку делал.

Буквально 2 дня назад сделал полную шумку в автолокере.
Что могу сказать - в наши машины шумку делать надо обязательно!!!
Сразу после покупки меня просто поразил шум колес при движении! ((
При отлично звукоизолированном дизелельном двигателе, колеса реально выносили мозг, особенно на каком нибудь "шершавом" асфальте ((
После звуко/вибро изоляции - шум колес конечно не пропал полностью, но стал удобоваримым, машина стала звучать на свои 1.5 млн рублей )
Ну и музыка стала похожа на музыку, а не на чертепоймичего... хотя конечно как была не фонтан так и осталась (жирный минус кореякам — за такую цену ставить такое гамно)

Что касается самой конторы - мне все понра,
ребята знают что делают, все четко и слаженно. Цена соответствует затраченным усилиям мастеров и результатам процесса ИМХО
Шумили меня почти 8 часов и это без крыши, т.к. у меня панорама.
При этом рядом шумился последний прадик, так он приехал на пол часа позже, а уехал на час раньше... и еще крышу ему зашумили... машина в разы проще для разбора/сбора чем наша санта

PS начитавшись где то на форуме постов про доработку штатного саба, попросил кусок войлока, и пока мастера занимались своим делом, неспешно проклеил саб изнутри войлоком, а сверху накатал виброизоляции... может быть стало лучше )) на фоне общего улучшения звука трудно сказать не напрасны ли были мои труды )

войлок применяли? или тока бибитон?

и войлок и бибитон и виброизолятор (не помню как назывался) типа битума на фольгированной основе.

lexa_i писал(а): и войлок и бибитон и виброизолятор (не помню как назывался) типа битума на фольгированной основе.

ну у них вибра сгм, хотя это без разницы. сгм, стп - вибра она и есть вибра. в локерах нормальной толщины лепят.

да - бутерброд получился внушительным, все делалось на моих глазах, при желании можно было вмешаться в процесс. В общем мне ребята понравились )
соотношение цена/качество на нужном уровне. Результат тоже.
Вот думаю может заморочиться и обшить торпеду кожей, а заодно и звукоизолировать её и моторный щит ) но это пока только планы...

кстати, справедливости ради, могу заметить, что на внутренней стороне обшивки дверей и багажника был вполне себе не тонкий слой войлока, а под ногами водителя и переднего пассажира толстые формованные пласты звукопоглотителя, т.е. штатная шумка все-же у машины присутствует и не самая плохая... но в купе с дополнительными слоями шумо/вибро изоляции в машине всетаки не в пример комфортнее )