Ура Ура Ура. Стук при кручении руля влево пропал. Пропал потому что ОД произвёл замену по гарантии гибкое соединение рулевой колонке. Причем замена была по отзывной компании. Причем стук (щелчек) был когда крутишь руль влево и когда он делал полный оборот. Щас заменили чего то там в руле, снимали руль, делали около 2-х часов. Сделали, хух, долго я их долбил. )))

Вот что то подобное http://carmanz.com/opel/astra-1991-1998 ... 11-22.html

Ребята, появился небольшой стук на холодную. Берем руль и качаем его (не крутим) вперед назад влево вправо. Стучит.
После небольшой поездки (~10 км) все тихо. Что может быть?

Да,появился стучок при активном рулении на небольшой скорости,нужно к о.д ехать. С рейкой шутки пдохие.

zyxXxa,
зная, как выглядит рулевая колонка нашего авто с трудом представляю, что там может стучать. Ранее уже выкладывал фото рулевой с блоком ЭУР (без БУ). Продублирую (если надо, есть еще подробнее фото):


Как вариант:
1. Если меняли оплетку руля (или вообще снимали его когда-нибудь) - плохо закрепили ценртирующую гайку (держит сам обод руля) или улитку спиральную (не помню точное название, может форумчане подскажут). Однако, в этом случае будет чувствоваться, что руль, если потянуть на себя (или от себя), будет немного смещаться.
2. Место, где рулевая колонка крепится к верхнему рулевому кардану (крестовине). Но это опять же, маловероятно.
3. Проверьте рычаг, который фиксирует регулировку рулевого колеса.

Скорее всего, придется к ОД ехать.

Вчера забрал машину с сервиса. Все аналогично-стук при кручении руля-все как на видео. Распечатал с форума все возможные причины и дал мастеру. Итог- за педалью газа затянул болт- на 0,5-0,75 оборота- стук пропал. Цена-250 рублей за работу. Мастер сначала грешил на шлицевое соединение регулировки руля по вылету-болезнь японцев.

XART,
можете подробнее написать, что за болт? Где именно за педалью? Не опасно ли, если самому подкрутить? Это регулировочный болт или крепежный?

Поменяли все рулевое с подвеской - стучит и все тут. Разводят руками.

У меня тоже стучит при левом повороте руля и по езде по неровностям,был у од все дергали крутили подпилили защиту картера нифига толку

black_wind писал(а):XART,
можете подробнее написать, что за болт? Где именно за педалью? Не опасно ли, если самому подкрутить? Это регулировочный болт или крепежный?

Поменяли все рулевое с подвеской - стучит и все тут. Разводят руками.

Болт находится в 5 см за педалью газа- с фонариком все видно. Ничего сложного нет, все можно самому сделать-только немного неудобно. Там и затянуть то чуть-чуть надо. Возьмите рукой за это крепление (если есть сомнения и покрутитете рулем).

Добрый день ребят. Купил себе Santy буквально вот неделю 700 км проехал. И такой же стук спереди где то. При разворотах и поворотах на маленькой скорости. Подскажите у меня та же проблема? получается? Через 1.300 поеду к ОД на 0 ТО. Так подскажите что сказать конкретно? Куда носом ткнуть?

XART писал(а):

black_wind писал(а):XART,
можете подробнее написать, что за болт? Где именно за педалью? Не опасно ли, если самому подкрутить? Это регулировочный болт или крепежный?

Поменяли все рулевое с подвеской - стучит и все тут. Разводят руками.

Болт находится в 5 см за педалью газа- с фонариком все видно. Ничего сложного нет, все можно самому сделать-только немного неудобно. Там и затянуть то чуть-чуть надо. Возьмите рукой за это крепление (если есть сомнения и покрутитете рулем).

Нет там болтов никаких выше педали шлицы и крестовина,ниже педали просто крестовина и кузов более ничего

Ministr писал(а): Нет там болтов никаких выше педали шлицы и крестовина,ниже педали просто крестовина и кузов более ничего

Какой болт?
По схеме вот так:

Тоже смотрел - нет никаких болтов за педалью, которые могли бы иметь отношение к стуку в рулевом. Так и езжу, стучит. Косой руль, авто чуть тянет влево (руль правее держу, но не ведет), подруливания. Все поменяли, все исправно, сход-развал в идеале. Отдал кучу денег уже. Толку - 0. Еще поезжу и... Видимо, другой форум. :(

Проехал на новой Санте - рулевое небо и земля. Авто 2 года ровно) видимо не повезло.

Смени "специалистов"...
А деньги плати за результат. И будет все

Специалисты понять не могут, чему стучать: новый ЭУР, БУ ЭУР, рулевая колонка, наконечники, тяга, рейка, гибкое соединение. На моем авто стук из ЭУР есть, а на тестовом авто нет. К сожалению, своеобразность проблемы зашкаливает. :) сослались на конструктивную особенность. Еще на одном авто в цеху тож стук был.

на тестовом тож появится,дело времени.