спасибо за идею, а если по поводу "+" появляющийся при включении коробки в режим D нет идей? (без установки кнопки :) )

подкину идею: возьмите "плюс" с рычага акпп, где горит лампочка D - когда селектор убираете то все гаснет - подумайте и решение найдете

Mr.FOX писал(а):подкину идею: возьмите "плюс" с рычага акпп, где горит лампочка D - когда селектор убираете то все гаснет - подумайте и решение найдете

Отличная идея ....... превратить комбинацию приборов в кирпич стоимостью под 80 килорублей. у меня рука не поднимется так сделать и не исключен кирпич блока контроля бортовой электроники и стоит он на уровне комбинашки

NORD писал(а):Отличная идея ....... превратить комбинацию приборов в кирпич стоимостью под 80 килорублей. у меня рука не поднимется так сделать и не исключен кирпич блока контроля бортовой электроники и стоит он на уровне комбинашки

Nord, вы парень не глупый, подумайте еще раз, а потом пугайте народ! дискуссировать нет желания больше! [at.gif]

Mr.FOX писал(а): Nord, вы парень не глупый, подумайте еще раз, а потом пугайте народ! дискуссировать нет желания больше! [at.gif]

Спасибо хоть дураком не назвал. а дискутировать надо .истина рождается в споре.Готов выслушать твои предложения как это сделать.если я не прав принесу публичные извинения. По поводу D .как ты представляешь взять + с D(это не светодиод.это сегменты дисплея) . в панели процессор.который управляет этим маленьким дисплейчиком режимов работы селектора. команды проходят через КАН шину .которая в свою очередь получает сигнал от блока бортовой электроники.который получает низковольтный сигнал с механического переключателя.который в свою очередь стоит на гидроблоке внутри АКПП.

NORD, да я не собираюсь ругаться, просто свое мнение написал... попробую кратко (дополнить) может и ошибаюсь - смотрите, селектор акпп, рядом с ним индикация D,P,R,N (там точняк стоят лампочки) - вот от них и взять питание (конечно я не имел ввиду что питание от приборной панели с ЖК индикацией D,P,R,N). надеюсь логика понятна, а дальше уже думать нужно - но думаю не проблема!

А еще можно магнитный контакт на рычаг... и тут меня понесло :))
я чет внимания не обращал, там лампочки не просто все горят?

Вот видишь как получается. я не прав. неправильно понял твою мысль. приношу извинения. По... именно этому варианту . думаю возможно.но напрямую +12 вольт с диода (там не лампочки) не получить. диоды питаются(теория) не напряжением .а током .учитывая что в нашем авто используются SMD диоды(синие)у которых падение напряжение 2.5-3.7 вольт. это не напряжение питания.а именно падение напряжения..... в общем на диоде (на +) будет в районе 3 вольт. а это маловато для возбуждения обмотки реле.но помудрить можно.По моему предложению.на фото наша кулиса АКПП. в красном место драйва .думаю все таки это вариант закрепить кнопку .....

судя по тем платам из машины которые я уже расковырял, рядом с диодом просто тупо стоит резюк. Собстна, на его ноге и есть заветные +12.

NORD, да все в порядке! я сам туда не залезал и поэтому предполагал что там лампочки и можно вытащить питание 12В, но если там диоды (сколько вольт нужно замерять) думаю чуток посложнее... но смысл понятен... дальше нужно думать.. Насчет твоей идеи - не кончцевик поставить, а просто качалку: прошел рычаг - перевел, назад вернулся - отвел... Хотя думаю что можно вытащить питание какое нужно... просто нужно все разобрать и с тестером прозванивать все провода - только тогда будет понимание и проще думать (блин, у меня нет столько свободного времени, но я бы замутил и поковырялся с великим удовольствием)

mikelodeon писал(а):рядом с диодом просто тупо стоит резюк. Собстна, на его ноге и есть заветные +12.

почему то такие мысли были у меня, приходит провод к колодке, а потом уже идет резюк с диодом - тут тогда просто запитаться

mikelodeon писал(а):судя по тем платам из машины которые я уже расковырял, рядом с диодом просто тупо стоит резюк. Собстна, на его ноге и есть заветные +12.

Сопротивления стоят на всех диодах.но это не значит что они гасят напряжение .их задача ...ограничение тока. не будет там 12 вольт. жду ваших сообщений о результатах.

реле можно подключить через транзистор к диоду, уж точно кнопку не ставить, вот только драйв вам зачем? когда он включен камера работает? или она отдельной кнопкой отключается? тогда нафига драйв?

pivankin писал(а):реле можно подключить через транзистор к диоду, уж точно кнопку не ставить, вот только драйв вам зачем? когда он включен камера работает? или она отдельной кнопкой отключается? тогда нафига драйв?

по камере потом. главное получить сигнал + или - не важно .каждый мудрит по своему. вопрос по схеме..хватит после резюка и перехода кэтэшки на катушку реле.

надо мерить, что там вообще, может и хватит:)
про ездить по камере ,прикольно, я только FPV:)