Wak писал(а): Странно, номер на старом датчике был такой же.

Это старый датчик. Новый пока только заказали.

Скажите, на каких пробегах такие косяки (видел в теме только цифры 18 и 60)? У меня очень проблемный авто, но вот чего не было, так потери тяги и сообщений check engine.
Пробег 52000.

black_wind писал(а):Скажите, на каких пробегах такие косяки (видел в теме только цифры 18 и 60)? У меня очень проблемный авто, но вот чего не было, так потери тяги и сообщений check engine.
Пробег 52000.

У меня вылезло на 8000 это

black_wind писал(а):Скажите, на каких пробегах такие косяки (видел в теме только цифры 18 и 60)? У меня очень проблемный авто, но вот чего не было, так потери тяги и сообщений check engine.
Пробег 52000.

Хронология:
Первый косяк в 42000 - почистили датчик (симптомы проявления косяка: при длительном движении на скорости 120 кмч исчезла тяга и загорелся "чек", выключение-включение зажигания не помогало).
Второй косяк в 45000 - заменили датчик на родной (симптомы проявления косяка: при длительном движении на скорости 120 кмч исчезла тяга и загорелся "чек", выключение-включение зажигания не помогало).
Третий-четвертый-пятый-шестой-седьмой-восьмой - на промежутке 55000-59000 (симптомы проявления косяка: только во время очень серьёзных нагрузок - сверх максимальная загрузка авто по массе, или частые, несколько раз за минуту, разгоны с педалью в пол и т.д., чек не загорался, выключение-включение зажигание излечивало проблему на некоторое время).

На датчиках одинаковые номера выпрессованные на пластмассе, но ниже, практически на разъеме, краской нарисованы разные номера. Фото на столе - старый датчик, на двигателе новый. Правда я не знаю, модернизированный он или нет. Если кто уверен что у него заменили на модернизированный датчик, сфотографируйте.

Billi писал(а): Хронология:
Первый косяк в 42000 - почистили датчик (симптомы проявления косяка: при длительном движении на скорости 120 кмч исчезла тяга и загорелся "чек", выключение-включение зажигания не помогало).
Второй косяк в 45000 - заменили датчик на родной (симптомы проявления косяка: при длительном движении на скорости 120 кмч исчезла тяга и загорелся "чек", выключение-включение зажигания не помогало).
Третий-четвертый-пятый-шестой-седьмой-восьмой - на промежутке 55000-59000 (симптомы проявления косяка: только во время очень серьёзных нагрузок - сверх максимальная загрузка авто по массе, или частые, несколько раз за минуту, разгоны с педалью в пол и т.д., чек не загорался, выключение-включение зажигание излечивало проблему на некоторое время).

Что с уровнем масла? Каков расход?

Emergent писал(а):Поменяли, причем минут за 30, пока едет норм, в выходные предполагается дальняя поездка, посмотрим как себя вести будет.
Эта байда называется "Датчик давления системы турбонаддува HYNDAIKIA 39300-84400"

У меня "Hyundai/Kia39200-2F000 Датчик давления во впускном коллекторе" под замену. Уже с четверга жду

TURBOCHARGER & INTERCOLLER (2200 CC - R) (ДВИГАТЕЛЬ) > (2200 CC - R;)
39300E ДАТЧИК
Не применяется на выбранную модель автомобиля.



39300-84400 Датчик давления турбокомпрессора - для 6МТ 2 WD ?

ovd161 писал(а):TURBOCHARGER & INTERCOLLER (2200 CC - R) (ДВИГАТЕЛЬ) > (2200 CC - R;)
39300E ДАТЧИК
Не применяется на выбранную модель автомобиля.



39300-84400 Датчик давления турбокомпрессора - для 6МТ 2 WD ?

Вот это поворот... полезу под капот смотреть, что там меняли в итоге.
Походу предстоит беседа с сервисменами, ошиблись может, что именно и кому поменяли...

andrson писал(а):Интересно на 2.0л дизелях есть такая проблема? Да и судя по постам выше 39300-84400 Датчик давления турбокомпрессора и 39200-2F000 Датчик давления во впускном коллекторе разные вещи? и цены в Экзисте отличаются, так какой меняют??

ну а как ж нету. я писал уже, что вылезло на пробеге 7к, пудрил мне мозг 1,5 тыс. км. затем его почистил и вроде все ок. сейчас 11к пробег. чувствую надо регулярно это делать. менять датчик на точно такой же смысла нет.

andrson писал(а): Теперь ясно, я в другой ветке писал, тоже было и тоже на 7 с чем-то, но мозг парил ровно 10км сечас 15,5 не проявлялось вообще ни как. А чистил просто снял продул воздухом и всё?

я брызгал универсальным очистителем ликви моли, можно очистителем тормозов из балончика. потом просто вытереть все насухо.

Billi писал(а):Значится так.
Промывка датчика дает кратковременный эффект. Через несколько тыс. км надо процедуру повторять. Проверил на себе.
Замена родного датчика на родной - аналогичный эффект на несколько тыс. км. Проверил на себе. Код родного датчика 39200-2F000.
Датчик нужно менять на модифицированный. Вчера на ТО 60000 мне такой поставили по гарантии. Как говорится, будем поглядеть шо из этого выйдет.
Код модифицированного датчика 39200-2F000-FFF.

Мне на ОД
Hyundai/Kia 39200-2F000-FFF Датчик давления во впускном коллекторе двигателя
заказали такой же! Но его говорят нет пока (плывет и летит т.е. нет в России)
цена на exist.ru 2 945,13р. срок поставки 2 дня

Если я правильно понял, датчики на переднем и полном приводе одинаковый, только на полном он стоит на впускном коллекторе, а на переднем на интеркулере. Тема номера модернизорованного датчика не раскрыта.

Pon4 писал(а):

Billi писал(а):Значится так.
Промывка датчика дает кратковременный эффект. Через несколько тыс. км надо процедуру повторять. Проверил на себе.
Замена родного датчика на родной - аналогичный эффект на несколько тыс. км. Проверил на себе. Код родного датчика 39200-2F000.
Датчик нужно менять на модифицированный. Вчера на ТО 60000 мне такой поставили по гарантии. Как говорится, будем поглядеть шо из этого выйдет.
Код модифицированного датчика 39200-2F000-FFF.

Мне на ОД
Hyundai/Kia 39200-2F000-FFF Датчик давления во впускном коллекторе двигателя
заказали такой же! Но его говорят нет пока (плывет и летит т.е. нет в России)
цена на exist.ru 2 945,13р. срок поставки 2 дня

До сих пор ЖДУ! Нет Москве, говорят едет из Кореи.

Pon4 писал(а): До сих пор ЖДУ! Нет Москве, говорят едет из Кореи.

Очень странно что в Москве нет датчиков. Сочувствую. Как придет, сфотографируй пожалуйста.