Алекс077 писал(а): В смысле не превращается? Тут люди пишут разгон до сотни 7 с. Возможно это и не так. Ну даже если будет быстрее на 1 с. от заводских 10 с. - это огромная разница. Когда выбирал машину, дизель или бензин, именно разница в 1,4 с сыграла роль в выборе, удовольствие от вождения. Реальные цифры разгона до 100 после чиповки дизеля у кого нибудь есть?

А я думал "секундами меряЦа" на других машинах)))...

1 с. - это огромный промежуток времени... в экстремальной ситуации! Меня учили ездить, (а сейчас ещё и зарплату платят за это) так, чтобы не попадать в такие ситуации... А в обычной жизни... сильна разница, за 10 сек. сотню наберешь или за 9-8-7...?
...Не того мы от Санты требуем)))

deseptikon писал(а):Не знаю, пока никаких намерений на чиповку нет. Мне 197 л. с хватает вполне.

Имхо, дело не в лошадях... Только не подумайте что я тут "идею двигаю")))
Меня не устраивали две вещи: задумчивость педали и работа КПП (прыжки с 6-й на 5 и обратно). Я чипом их исправил, а сколько лошадей под капотом - мне фиолетово)))

Саня73 писал(а):

Алекс077 писал(а): В смысле не превращается? Тут люди пишут разгон до сотни 7 с. Возможно это и не так. Ну даже если будет быстрее на 1 с. от заводских 10 с. - это огромная разница. Когда выбирал машину, дизель или бензин, именно разница в 1,4 с сыграла роль в выборе, удовольствие от вождения. Реальные цифры разгона до 100 после чиповки дизеля у кого нибудь есть?

А я думал "секундами меряЦа" на других машинах)))...

1 с. - это огромный промежуток времени... в экстремальной ситуации! Меня учили ездить, (а сейчас ещё и зарплату платят за это) так, чтобы не попадать в такие ситуации... А в обычной жизни... сильна разница, за 10 сек. сотню наберешь или за 9-8-7...?
...Не того мы от Санты требуем)))

Конечно секундами меряЦа никто не собирается. Надеюсь и экстримальных ситуаций ни у кого не будет. Для меня чип интересен с точки зрения получения удовольствия от езды. Как уже писал, на дизельке с 10с до сотни ездить гораздо приятне, чем бензинка с 11,4, которая после дизелька просто не едет, ИМХО. В моем понимании цифры разгона до сотни это количественное, объективное выражение качества чиповки. Субъективные, типа авто стало лучше ехать, это субъективное. А цыфры - это факты. Если ничего не меняется, т.е. цифры, то тогда зачем чиповать?

Мне кажется, что 18 т дороговато. Кайф от вождения после чиповки (возможен), но я и сейчас получаю удовольствие от вождения машины. Чиповать или нет выбор добровольный. Мне кажется что при продаже машины большой роли не сыграет все эти навороты. Решает каждый свм за себя какая ему машина нужна. Всем ровной дороги.

Алекс077, разница на дизеле после чипа 1сек. Замеряли до и после, есть в теме.

SergGT писал(а):Алекс077, разница на дизеле после чипа 1сек. Замеряли до и после, есть в теме.

Тут есть замеры и 7с.

Алекс077 писал(а):

SergGT писал(а):Алекс077, разница на дизеле после чипа 1сек. Замеряли до и после, есть в теме.

Тут есть замеры и 7с.

Где то на драйве есть человек на дизельной Санте, который пишет что он в легкую рвет Крузера200, Туареги, Кайены))) Это как в анекдоте: "а вы тоже, говорите!"
По теме: товарищ чипанул своего дизеля Санту. Естественно мы устроили тест драйв, после которого, взвесив несильно впечалившее увеличение кофорта и динамики с одной стороны и возможность лишиться гарантии и теоретически возрастающую возможность где то за пару тысяч от дома раскорячиться, с другой стороны. Оставил у себя сток. Хотя товарищ очень рад чиповке и утверждает что я ничего не понимаю.
PS. После чиповки проверяйте чтобы совмещали пломбировку на болтах крепления мозгов. А тож совсем палево...

Алекс077 писал(а):

SergGT писал(а):Алекс077, разница на дизеле после чипа 1сек. Замеряли до и после, есть в теме.

Тут есть замеры и 7с.

Да не едет она за 7 сек) хотя если замерять будильником, может и из семи выйдет)

Турбопровал действительно раздражает, всем остальным очень доволен, пока не вижу смысла в чиповке.

Я по трассе каждый день гоняю, кто местные знают что такое большая бетонка, одна полоса и грузовики идут колоннами,на Санте явно не хватает рывка для уверенного обгона, на Супербе я по 3-4 фуры за раз обгонял,а здесь фигушки. Интересно протестить с чипом машинку,а стоит ли игра свеч?

100 матолог писал(а):Я по трассе каждый день гоняю, кто местные знают что такое большая бетонка, одна полоса и грузовики идут колоннами,на Санте явно не хватает рывка для уверенного обгона, на Супербе я по 3-4 фуры за раз обгонял,а здесь фигушки. Интересно протестить с чипом машинку,а стоит ли игра свеч?

Программа то у всех разная... Но единственное что подчеркну, то ощутимая прибавка по сравнению со стоком именно на скоростях и оборотах в нужном Вам диапазоне, а именно 80-120.
P.S. Не обращали внимания что если давить тапку плавней, то обгон происходит активней, чем тапку в пол? Я привык.

Да,коробка замирает перед тем как сбросить вниз ,а потом нехотя раскручивается мотор. Вообще есть такое чувство, что 197 корейских лошадей на самом деле пони. И крутящий момент вроде большой,а динамики нет.

100 матолог писал(а):Я по трассе каждый день гоняю, кто местные знают что такое большая бетонка, одна полоса и грузовики идут колоннами,на Санте явно не хватает рывка для уверенного обгона, на Супербе я по 3-4 фуры за раз обгонял,а здесь фигушки. Интересно протестить с чипом машинку,а стоит ли игра свеч?

Прокатился на тестовом Гранде 2.2 блин после бензина -самолет. а если коробкой управлять в ручном режиме ......можно и 10 фур обогнать. Все вам трактористам мало.

Это только кажется,а на трассе много тяги не бывает. Видимо буду заниматься улучшайзенгом динамических характеристик машины.

NORD писал(а):

100 матолог писал(а):Я по трассе каждый день гоняю, кто местные знают что такое большая бетонка, одна полоса и грузовики идут колоннами,на Санте явно не хватает рывка для уверенного обгона, на Супербе я по 3-4 фуры за раз обгонял,а здесь фигушки. Интересно протестить с чипом машинку,а стоит ли игра свеч?

Прокатился на тестовом Гранде 2.2 блин после бензина -самолет. а если коробкой управлять в ручном режиме ......можно и 10 фур обогнать. Все вам трактористам мало.

Апетит приходит во время еды, после бензинки дизель конечно очень нравится, но прошло время и хочется побыстрее....Иногда чтобы почуствовать разницу, включаю эконом режим, после пары часов езды отключаю, и тогда просыпается ЗВЕРЬ Мне лично пока ручной режим не понравился, по крайней мере в городе, крутить дизель особо смысла не вижу, пик момента на низах.