100 матолог писал(а):За хс 70 в комплектации " Суммум"предоплату вносил, остановила только ликвидность на вторичке и стоимость владения,а по цене машины равны.

Все верно, составлял таблицы, читал форумы. Месяцами и ночами читал форумы и составлял для себя необходимое мнение от эксплуатации. Не могу пока позводить сх70 и тем более сх90, тогда цена была под 1,8 ляма. новую,но машина нравиться и уровень не корейцев уже. На счет подержанных категорически против для себя.Но с данной обстановкой в стране уже давно успокоился и наслаждаюсь владением что есть и буду наслаждаться на многие года!

100 матолог писал(а):За хс 70 в комплектации " Суммум"предоплату вносил, остановила только ликвидность на вторичке и стоимость владения,а по цене машины равны.

Однозначно!!! Аналогично и с ХС60, цена на вторичке... Но он в комплектации Самум + пакеты: освещение и зимний был дороже на 250т.р., а реально по комплектации спорт больше всяких прибамбасов, а расход на дизеле в 2 раза больше заявленного. Да и тот родственник на ХС70, что подбивал меня купить вольво, сам уже продал его и приобретает хендай генезис!!! Я уже после нового года ему сказал спасибо за советы!!!

Я смотрю владельцы Санты это не состоявшиеся покупатели Вольво хс70.

100 матолог писал(а):Я смотрю владельцы Санты это не состоявшиеся покупатели Вольво хс70.

У каждого свои интересы. Мне очень нравиться прадик, даже базовой комплектации не задумываясь взял бы, но нет таких бабосов. На счет кредитов, категорически против. На что есть денежка, то и беру. После прадика базы смотрел сх70, классный авто, но тогда стоил от 1,5 ляма в той комплектации что понравилась. В итоге взял за +- 1,4 лимона санту динамик бензин не жалею, но больше он не стоит!!!

Да нафиг нужна эта Вольво ))
Косяков у Санты достаточно.Впрочем как и у других.
Но машина красивая,резвая и комфортная.Этим все сказано.

Стоит он на самом деле намного меньше. По крайней мере должно быть так. Хёндэ стремится в премиум ,правда пока это проявляется только в ценнике......

VadimTLT писал(а):Да нафиг нужна эта Вольво ))
Косяков у Санты достаточно.Впрочем как и у других.
Но машина красивая,резвая и комфортная.Этим все сказано.

А никто и не говорит что санта не красивый, просто каждый должен знать свою нишу!!!

Брат-2 писал(а):

VadimTLT писал(а):Да нафиг нужна эта Вольво ))
Косяков у Санты достаточно.Впрочем как и у других.
Но машина красивая,резвая и комфортная.Этим все сказано.

А никто и не говорит что санта не красивый, просто каждый должен знать свою нишу!!!

Вот с этим согласен. Различных недоработок и косяков в санте, как и в любом другом авто, достаточно, как и плюсов и всяческих приятностей.
Но самый большой косяк - это конечно не соответствие автомобиля его цене на нашем рынке...
Отсюда и большинство недовольных. Покупаешь машину за ценник премиума, а получаешь все тот же середнячок. Тыщ 200-400 скинуть и тогда авто был бы просто сказкой по соотношению цена/качество. ИМХО

из того , что не нравится: дизайн/конструкция дверей - они начинаются снизу авто, без порогов, из за этого далеко не у каждого бордюра можно открыть двери - слишком низко они... честно говоря при покупке даже не задумывался об их конструкции, а теперь периодически приходится отруливать от тротуара для высадки пассажиров.. для кроссовера это не айс совсем.

За то порог всегда чистый и брюки соответственно. Я наоборот очень рад такой конструкции дверей,а борююр......это уже не бордюр с такой высотой,а поребрик какой-то.

100 матолог писал(а):Я смотрю владельцы Санты это не состоявшиеся покупатели Вольво хс70.

Просто сделавшие правильный выбор!!!

50×50

100 матолог писал(а):Стоит он на самом деле намного меньше. По крайней мере должно быть так. Хёндэ стремится в премиум ,правда пока это проявляется только в ценнике......

Ценник состоит не только из хотения корейцев. Конская таможня и аппетиты HMC RUS,плюс моржа ОД, получаем несоответсвие цены и качества. Как-то давненько штудировал цены в пиндосии на Санта Фе,топ самый максимальный 3.3л стоил там 35к$, это на начало производства и продаж. По тому курсу было что-то около лям двесте наших,хороший такой дисконт в 8 сотен.
А в Европе напротив,со многих странах дороже наших цен, но там гарантия 7лет без ограничения пробега. Счас может что поменялось.

О.Д. зарабатывает в основном на обслуживании и продажах запчастей и допов,с продажи машин навар мизерный. А вот таможня и проч. Это Таки да.

При покупке своего мне 100ку скинули сразу и окончательная цена была явно не убыточной для ОД. Если что, то покупал в самом начале продаж,когда о тотальных лишь бы продать речи не шло.

100 матолог писал(а):О.Д. зарабатывает в основном на обслуживании и продажах запчастей и допов,с продажи машин навар мизерный. А вот таможня и проч. Это Таки да.

Да если бы...
Когда забирали машину из салона, дилер выдал нам ГТД на нее.
Исходя из нее, таможенная стоимость машины - 1 155 000р
Налогов заплачено (на память) около 300 000р (даже чуть меньше вроде)
Машина на выходе у дилера - 2 089 000 была.
Я не думаю, что представительство забирает больше 50% от навара, так что сумма набегает неплохая.