всем привет!
У меня сигналка 3950 (это тоже самое что и 3970 но с старым дизайном брелка)
Подскажите - сколько у вас держит батарея в брелке?
Я, как и многие, не использую брелок вообще, лежит дома, но в включенном состоянии.
Так даже при таком использовании батарейка села буквально за несколько месяцев...
поставил новую 3 месяца назад, сейчас достал посмотреть - заряд на последнем делении и явно скоро сядет!
Как то мало 3-4 месяца. На шерхане у меня по году приблизительно батарейки работали, а то и больше.
И в метке тоже села батарея за 8 месяцев использования, да как всегда в крайне неудачное время - на даче, вдалеке от магазинов )

lexa_i писал(а):всем привет!
У меня сигналка 3950 (это тоже самое что и 3970 но с старым дизайном брелка)
Подскажите - сколько у вас держит батарея в брелке?
Я, как и многие, не использую брелок вообще, лежит дома, но в включенном состоянии.
Так даже при таком использовании батарейка села буквально за несколько месяцев...
поставил новую 3 месяца назад, сейчас достал посмотреть - заряд на последнем делении и явно скоро сядет!
Как то мало 3-4 месяца. На шерхане у меня по году приблизительно батарейки работали, а то и больше.
И в метке тоже села батарея за 8 месяцев использования, да как всегда в крайне неудачное время - на даче, вдалеке от магазинов )

Да нормальное это явление . ставь Энерджайзер .будет чуть дольше и самое главное вози в авто запасные .срок годности у них большой. я как тот еврей .по два комплекта в бардачке.

да - про запасные батарейки это я и сам пришел к такому выводу )
Просто чудом удалось добраться до магазина, когда села батарея в метке - теперь вожу в бардачке новую на всякий случай.
Но, блин, 4 месяца работы брелка, при том что он просто лежит в коробочке - это совсем уж мало ИМХО ((

lexa_i писал(а):да - про запасные батарейки это я и сам пришел к такому выводу )
Просто чудом удалось добраться до магазина, когда села батарея в метке - теперь вожу в бардачке новую на всякий случай.
Но, блин, 4 месяца работы брелка, при том что он просто лежит в коробочке - это совсем уж мало ИМХО ((

но он же не просто лежит. контроль канала связи постоянно .а то что ты кнопки не нажимаешь .ни о чем не говорит. Полностью заряженный сотик и который в сети. через сколько скиснет. а ведь по нему никто не разговаривает....

У меня на предыдущей машине стоял "Шерхан 5" - пользовался брелком постоянно.
Брелок так же постоянно был на связи.
Работал, как уже говорил, в разы дольше - потому и удивляюсь...

А еще пандора иногда не выходит на связь.
Не поднимает трубу, если ей звонишь. При этом при тревоге срабатывает - звонит и шлет СМС.

lexa_i писал(а):У меня на предыдущей машине стоял "Шерхан 5" - пользовался брелком постоянно.
Брелок так же постоянно был на связи.
Работал, как уже говорил, в разы дольше - потому и удивляюсь...

А еще пандора иногда не выходит на связь.
Не поднимает трубу, если ей звонишь. При этом при тревоге срабатывает - звонит и шлет СМС.

все охранки разные .у меня Старлайн с энерджайзером по полгода и более.

У еня это не первая пандора. Батарейки реально живут по 2-3месяца. Смысла брать дорогие нету, разница м нимальна. Как ща помню, в предыдущей cr2450, я их рублей по 50 брал.
трубку не снимает - перепрошивал давно?

lexa_i писал(а):Как то мало 3-4 месяца. На шерхане у меня по году приблизительно батарейки работали, а то и больше.

почитайте инструкцию - может там включена функция по опросу связи и статуса авто (поэтому так быстро умирает батарейка). а так было дело - давно-давно был аллигатор - капец батарейка буивалась за 1-2 месяца, я упарился менять их, аккумяторы купил и всегда таскал запасные.
сейчас старлайн - 7-8 месяцев живет легко! удачи!

mikelodeon писал(а):трубку не снимает - перепрошивал давно?

Летом перепрошивался, версию прошивки не помню, но помню там были какие то добавления на нашу санту.
В последующих прошивках про санту не упоминали - шить не стал.

А вообще, конечно, спустя более чем пол года использования могу сказать, что сейчас я бы не стал ставить 3950 - поставил бы 3910. По защите - все тоже самое, только нет брелка и стоит почти в два раза дешевле.
Все равно не пользуюсь ни брелком, ни всякими новомодными фишками типа зайти с компьютера/смартфона посмотреть что и как в авто.
Побаловался в первую неделю, а потом забросил - баловство все это )
(Автозапуска у меня нет)

у меня тоже батарейки на 3910 долго не живут. а в чем может быть проблема? в сильный мороз (чуть за -30) столкнулся с тем, что сигналка не видела метку и блокировала запуск двигателя. как чуть потеплело до -20 вопрос решился сам собой.

Kirill-samara писал(а):у меня тоже батарейки на 3910 долго не живут. а в чем может быть проблема? в сильный мороз (чуть за -30) столкнулся с тем, что сигналка не видела метку и блокировала запуск двигателя. как чуть потеплело до -20 вопрос решился сам собой.

а я обратил внимание, что как раз в сильную жару начала сига не отвечать на звонки )
А у вас сига именно не дает завести двигатель без метки? У меня без метки заведется, но заглохнет через несколько метров если поедет. Потом опять заведется и опять заглохнет. Как я понимаю сделано с целью, чтобы, если вас выкинули из машины, злоумышленники могли от вас отъехать и у вас было время ретироваться с места событий

lexa_i писал(а): а я обратил внимание, что как раз в сильную жару начала сига не отвечать на звонки )
А у вас сига именно не дает завести двигатель без метки? У меня без метки заведется, но заглохнет через несколько метров если поедет. Потом опять заведется и опять заглохнет. Как я понимаю сделано с целью, чтобы, если вас выкинули из машины, злоумышленники могли от вас отъехать и у вас было время ретироваться с места событий

несколько не так. если метки нет, машина не заведется и начнет орать. на табло горит ключ. если же завести с меткой и потом метку и родной ключ выкинуть, то глохнуть не будет, будет ехать, пока не заглушишь ее. на ходу имхо опасно, чтобы глохла. попадешь в какую нибудь зону "турбулентности" и потеряешь управление.

У меня точно машина глохнет на ходу без метки - проверено на севшей батарейке.
А вот штатный ключ работает как раз по описанному вами алгоритму - работает пока не заглушишь, потом без ключа не заведется.

lexa_i писал(а):У меня точно машина глохнет на ходу без метки - проверено на севшей батарейке

да ну? это же опасно - на ходу заглохнет! обычно после завода авто - метка больше не распознается (не опрашивается) и не требуется больше (разве что режим антиограбления включается)!

Kirill-samara писал(а):несколько не так. если метки нет, машина не заведется и начнет орать. на табло горит ключ. если же завести с меткой и потом метку и родной ключ выкинуть, то глохнуть не будет, будет ехать, пока не заглушишь ее. на ходу имхо опасно, чтобы глохла. попадешь в какую нибудь зону "турбулентности" и потеряешь управление.

полностью согласен и поддерживаю! у меня такой же принцип реализован!