Всем привет, подскажите как снять панель над решеткой радиатора? Она ещё сверху радиатор закрывает.

Выкручиваешь винты сверху,а с торца этой панели(со стороны моторного отсека)есть 4 пистона,их вытаскиваешь и,вперед и с песнями.

Kosha писал(а):Выкручиваешь винты сверху,а с торца этой панели(со стороны моторного отсека)есть 4 пистона,их вытаскиваешь и,вперед и с песнями.

Все открутил, она шевелится, но такое чувство что она как то к решетке радиатора прикреплена.

там два зацепа по краям,без фанатизма дёргай и всё хорошо будет.

http://santa3.ru/viewtopic.php?f=121&t=881
вот в теме даже фото есть этих зацепов.

zyxXxa писал(а):Всем привет, подскажите как снять панель над решеткой радиатора? Она ещё сверху радиатор закрывает.

Эти защепы на стыке радиаторной решетки и этого пыльника. Придерживая рукой верхнюю часть решетки .тяни (слегка дерни) но без фанатизма этот пыльник в сторону лобового и слегка вверх. Не бойся не поломаешь. правда при минусе это довольно затруднительно.

Спасибо парни, снял с вашей помощью! Немного правда подкосячил эти направляющие, но в принципе они роли не играют, верно?
Делал для того чтобы красиво закрыть радиатор. Вот думаю нижнюю полоску (под номером) закрывать или нет?
А где у нас находится датчик температуры который на приборку идет?

zyxXxa писал(а):Спасибо парни, снял с вашей помощью! Немного правда подкосячил эти направляющие, но в принципе они роли не играют, верно?
Делал для того чтобы красиво закрыть радиатор. Вот думаю нижнюю полоску (под номером) закрывать или нет?
А где у нас находится датчик температуры который на приборку идет?

все равно на болтах и клипсах сидит. так что верно. Если решил просто утеплится .то внизу не стоит закрывать. завтра потеплеет .а ты забыл. как итог перегрев. а так хоть как то будет охлаждаться. По датчику не отвечу .тупо не помню хотя наши бампера уже снимал много раз.

NORD писал(а):

zyxXxa писал(а):Спасибо парни, снял с вашей помощью! Немного правда подкосячил эти направляющие, но в принципе они роли не играют, верно?
Делал для того чтобы красиво закрыть радиатор. Вот думаю нижнюю полоску (под номером) закрывать или нет?
А где у нас находится датчик температуры который на приборку идет?

все равно на болтах и клипсах сидит. так что верно. Если решил просто утеплится .то внизу не стоит закрывать. завтра потеплеет .а ты забыл. как итог перегрев. а так хоть как то будет охлаждаться. По датчику не отвечу .тупо не помню хотя наши бампера уже снимал много раз.

А дизель зимой вообще реально перегреть?

Нижнюю хочу сделать быстросъемной.

zyxXxa писал(а): А дизель зимой вообще реально перегреть?

Нижнюю хочу сделать быстросъемной.

Маловероятно.но все же можно .как и любой другой мотор. а так надо постараться.

zyxXxa писал(а):Спасибо парни, снял с вашей помощью! Немного правда подкосячил эти направляющие, но в принципе они роли не играют, верно?
Делал для того чтобы красиво закрыть радиатор. Вот думаю нижнюю полоску (под номером) закрывать или нет?
А где у нас находится датчик температуры который на приборку идет?

Вот он родной!!!

я снимал без проблем (иногда тяжело идет - но не бойтесь сломать) - пистоны и болты откручиваешь и усе!

[/quote]
А дизель зимой вообще реально перегреть?

Нижнюю хочу сделать быстросъемной.[/quote]
Когда служил на Камчатке, дизельные авто неделями не глушили зимой. Никогда не слышал в автопарке что бы дизель перегрели. У соседа по стоянке дизель, тоже интересовался этим вопросом у него. Ответ отрицательный поступил от человека эксплуатирующий только дизеля. Я так думаю, если все системы в рабочем состоянии, то перегрева не возможно. Но если какой датчик или еще что выйдет из строя, то вполне возможен перегрев.

Закроешь нижнюю часть,закроешь датчик температуры,в итоге,климатконтроль будет глючить.

Я закрыл. С климатом все гуд. Уже месяц катаюсь