Sanya777 писал(а):Всем привет!!Подскажите пожалуйста следующее,ехал недавно по трассе ,скорость 100-110,полосы более менее почищенны,разметка в снежной каше,передо мной хундай ай40,так вот встречки нет ай 40 выходит на обгон, я заним,как только я влез передними колесами в кашу,такое ощущение что включилась ограничение тяги двигателя,ну когда на газ жмешь а машина не едет,в следствии чего машина резко клюнула и зад начало заносить,как будто я был на переднем приводе и резко нажал тормоз во время заноса,кое как я ее выровнял,и не понял что это было?,ESP??после этого один раз нажал на кнопку esp было написано пробукс.сист выключена,после этого вроде было нормально,но уже как то не уверенно выезжал на обгон)а ай 40 главное спокойно преодолел кашу и поехал дальше,подскажите что я сделал не так,надо ли выключать esp пробукс.сист. в таких случаях,до этого был patrol y61 так вот на нем круглый год ездил на заднем приводе и никаких экстремальных ситуаций не было.

Sanya777 писал(а):mtb ,понятно спасибо за ответ,буду пробовать))

Pedro писал(а):Бляхомухо, а для чего ж она тогда нужна-то, если в сложных погодных условиях требует отключения? Ни на одной предыдущей машине такого косячища не было. Есп, наоборот, сильно помогала.

Pedro писал(а):Бляхомухо, а для чего ж она тогда нужна-то, если в сложных погодных условиях требует отключения? Ни на одной предыдущей машине такого косячища не было. Есп, наоборот, сильно помогала.

kovrigin писал(а):Друзья, есп я не отключаю, у меня она работает адекватно, отключаю только антибукс

kovrigin писал(а):Друзья, есп я не отключаю, у меня она работает адекватно, отключаю только антибукс

РоманBu писал(а):Всем привет! При каше на трассе во время обгона выход на встречную полосу должен быть без изменения скоростного режима ( с лёгкой тягой на валу). И уже на встречной полосе (при ровных колёсах) начинать динамичный разгон и обгон. Заход на свою полосу также без изменения скоростного режима. Тогда и машина не клюёт и ESP подключаться не надо.