А, Вы с какой скоростью по нашим дорогам ездите, вот от туда и сколы. А, ЛКП у всех авто сейчас слабое, экология. Читал на разных форумах, после перекраски детали, краска тверже.
А, насчет гарантийный ли это случай, я чесно сомневаюсь. У меня был Фокус 2, ездил очень мало, за 5 лет при пробеге 20 тыс. и то сколы, а еще и камнем стекло побило. Вот у Sorento 2012 года дверь задняя ржавела, там перекрашивали по гарантии без проблем.

ebe1961 писал(а):А, Вы с какой скоростью по нашим дорогам ездите, вот от туда и сколы. А, ЛКП у всех авто сейчас слабое, экология. Читал на разных форумах, после перекраски детали, краска тверже.
А, насчет гарантийный ли это случай, я чесно сомневаюсь. У меня был Фокус 2, ездил очень мало, за 5 лет при пробеге 20 тыс. и то сколы, а еще и камнем стекло побило. Вот у Sorento 2012 года дверь задняя ржавела, там перекрашивали по гарантии без проблем.

Вчера померил ЛКП на хонде СРВ 2012 года, так на нем краска еще тоньше чем на Санте! Специально откалибровал толщиномер для этого замера Хонда от 70 до 105 микрон, Санта от 83 до 118 микрон. Только вот эти 83 микрона как раз на передней кромке капота, там куда обычно камешки прилетают в первую очередь(

С гарантийными случаями вообще картина интересная...
Много у меня их было за 10 лет с предыдущим ОД Форда.
Запомнился последний:
Мондео эксплуатировал уже почти три года,
когда за год до окончания полной гарантии поменяли за МОЙ счет наконечник рулевой тяги,
а за несколько дней до окончания гарантии поменяли по Гарантии второй наконечник...
я спорить не стал... :0 :)

Сколы от камней, это не гарантийный случай. Гарантия на ЛКП распростроняется на сквозную коррозию.

EvgeniySml писал(а):Добрый день, форумчане!
15000 пробег, капот весь в сколах, а главное у лобового стекла!
Дилер записал на осмотр!? Говорят гарантийный случай!
Кто сталкивался, как решали проблему?
(уже по гарантии заменили передние и задние тормозные диски и колодки, говорят
нужно менять генератор по гарантии, появляется вибрация ДВС-жду замены!!!)
Других проблем не было! Вроде всем доволен.

Совершенно верно,ЛКП не выдерживает никакой критики,также и лобовое стекло.От незначительных мехвоздействий сразу же образуются сколы.Случай,однозначно,не гарантийный,возможно, по ЛКП страховой!

я получил огромный скол недавно... 1 см2 примерно. И вмятина лёгкая. даже не заметил как камень попал, а удар должен был быть ощутимый. По краям скола краска отслаивается как пленка целафановая. Ужасное зрелище.
Собираюсь ремонтировать по каско, уже обратился.
пробег 3700км.

EvgeniySml писал(а):Добрый день, форумчане!
15000 пробег, капот весь в сколах, а главное у лобового стекла!
Дилер записал на осмотр!? Говорят гарантийный случай!
Кто сталкивался, как решали проблему?
(уже по гарантии заменили передние и задние тормозные диски и колодки, говорят
нужно менять генератор по гарантии, появляется вибрация ДВС-жду замены!!!)
Других проблем не было! Вроде всем доволен.

Мне генератор меняли,плюс натяжитель.

петр писал(а):

EvgeniySml писал(а):Добрый день, форумчане!
15000 пробег, капот весь в сколах, а главное у лобового стекла!
Дилер записал на осмотр!? Говорят гарантийный случай!
Кто сталкивался, как решали проблему?
(уже по гарантии заменили передние и задние тормозные диски и колодки, говорят
нужно менять генератор по гарантии, появляется вибрация ДВС-жду замены!!!)
Других проблем не было! Вроде всем доволен.

Мне генератор меняли,плюс натяжитель.

А из-за чего генератор меняли?

КВН писал(а): Машине и года нет а капот весь в сколах. Половина из них уже в ржавых пятнах.
o;o

у меня на месте скола тоже ржа появилась. Правда как-то выборочно не по всей площади. А вроде заявляли об оцинковке :?

КВН писал(а):Сегодня обратил внимание на Прадо соседа. Машине и года нет а капот весь в сколах. Половина из них уже в ржавых пятнах.
Так что от камней, гвоздей и жезла никто не застрахован. А машина что запорожец, что бентли от камней страдает одинаково. o;o

Защитная плёнка и нет таких проблем, а час поздно уже

Markel писал(а):

КВН писал(а):Сегодня обратил внимание на Прадо соседа. Машине и года нет а капот весь в сколах. Половина из них уже в ржавых пятнах.
Так что от камней, гвоздей и жезла никто не застрахован. А машина что запорожец, что бентли от камней страдает одинаково. o;o

Защитная плёнка и нет таких проблем, а час поздно уже

С защитной пленкой свои проблемы :))

А из-за чего генератор меняли?[/quote]
Вибрация двигателя.

У себя на авто мерил толщину 140-146

Каким толщиномером? Я вначале замерил вообще 80 микрон, но как то показалось не очень реально, откалибровал еще раз и все встало на свои места :) Для проверки мерил другим приборчиком, расхождение 5-10 микрон.

[/quote]
С защитной пленкой свои проблемы :))[/quote]
И какие? Вторая машина в плёнке, проблем пока нема..