Предлагаю свой способ решения вопроса:
В хозяйственном или строительном магазине приобретается отвес с внутренней резьбой 10 мм.



Снимаем запаску и на хвостовике (за который ее скручивают), нарезаем резьбу соответствующую резьбе отвеса:



Накручиваем отвес на хвостовик, добавив на резьбу "холодной сварки":



Верхняя часть отвеса (за которую можно ухватиться трубным ключом) оказывается утопленной в кронштейн подъема запасного колеса:



Цена вопроса, при наличии инструментов, 50 руб.



Время на все работы 20 мин.
Удачи всем!

При наличии сварочного аппарата и дрели все делается за 30 минут самостоятельно.
Куплено - 4 винта под крест отвертку d=8 и длиной 65 мм по 15 рублей
И 4 дюбеля стальных высотой 47 мм и внутренней дыркой 10 мм по 15 рублей
вырезана пластина обрезной и просверлены 4 отверстия тут же по месту.
Подъемник запаски полностью снят и на шайбу в которую упирается трос приварен кусок трубки (отрезан от старого свечного ключа)
В Итоге к концевику на тросе не подобраться никак.
Над лебедкой на дюбелях поставлена пластина полностью его закрывающая. После протяжки винтов с них сверлом срезаны шлицы совсем.
В Итоге все работы заняли минут 30 и 120 рублей затрат.

Да вот из за скорости установки как то сфотографировать не сообразил.
постараюсь залезть на эстакаду и снять.

legishka писал(а):Предлагаю свой способ решения вопроса:
В хозяйственном или строительном магазине приобретается отвес с внутренней резьбой 10

Снимаем запаску и на хвостовике (за который ее скручивают), нарезаем резьбу

Накручиваем отвес на хвостовик, добавив на резьбу "холодной сварки":

Верхняя часть отвеса (за которую можно ухватиться трубным ключом) оказывается утопленной.....

Цена вопроса, при наличии инструментов, 50 руб.


Время на все работы 20 мин.
Удачи всем!

решение не полное....а как-же ответка лебёдки снизу,её крутив ещё проще можно снять колесо

A_l_e_x_SPb писал(а):Да вот из за скорости установки как то сфотографировать не сообразил.
постараюсь залезть на эстакаду и снять.

Постарайся сделать фоток разных и побольше...
Что бы даже моей жене было все понятно как делать ...

<KVN> писал(а):

legishka писал(а):Предлагаю свой способ решения вопроса:
В хозяйственном или строительном магазине приобретается отвес с внутренней резьбой 10

Снимаем запаску и на хвостовике (за который ее скручивают), нарезаем резьбу

Накручиваем отвес на хвостовик, добавив на резьбу "холодной сварки":

Верхняя часть отвеса (за которую можно ухватиться трубным ключом) оказывается утопленной.....

Цена вопроса, при наличии инструментов, 50 руб.


Время на все работы 20 мин.
Удачи всем!

решение не полное....а как-же ответка лебёдки снизу,её крутив ещё проще можно снять колесо

Здесь, как у кого фантазии хватит. Я просто приложил подходящий отрезок профиля между подрамниками автомобиля.
Закрепил болтами с двух сторон, чтобы не падал при опускании запаски. Сам профиль прижат к кузову запаской. К лебедке не подберешься.



Кстати, резьба в подрамнике уже есть. При желании и наличии времени можно и красивость изобразить. Только вот смотрим мы под машину редко...

Красавчик.

А мне понравился вариант клубня legishka. Просто и красиво. Ну уж точно не стоит за устройство владимира платить такие бабосы, как он запрашивает.

Брат-2 писал(а):А мне понравился вариант клубня legishka. Просто и красиво. Ну уж точно не стоит за устройство владимира платить такие бабосы, как он запрашивает.

Тут ты прав .платить не стоит .но с одной оговоркой. кто то не имеет ни возможности.не инструмента (представляю среднестатического горожанина с крупными тисками .набором плашек.плашкодержателем и т.д.) ему придется платить .тем более монополисту.

По- моему профиль не полностью закрывает доступ, при желании можно подлезть. Но это лучше чем ничего. Возможно суканаркоман не станет тратить время.
Пока я не узнал, что нужно еще и защитить лебедку, концевик я защитил более простым способом:
Из металлического троса с помощью маленького хомута сделал замкнутую петлю, завел ее за черный держатель запаски таким образом, чтобы вылезли два конца петли. Купил накладной замок, завел в него эти концы и вставил шток замка. Необходим минимальный набор инструментов и 15 минут времени.

Xoroshunchik писал(а):По- моему профиль не полностью закрывает доступ, при желании можно подлезть. Но это лучше чем ничего. Возможно суканаркоман не станет тратить время.
Пока я не узнал, что нужно еще и защитить лебедку, концевик я защитил более простым способом:
Из металлического троса с помощью маленького хомута сделал замкнутую петлю, завел ее за черный держатель запаски таким образом, чтобы вылезли два конца петли. Купил накладной замок, завел в него эти концы и вставил шток замка. Необходим минимальный набор инструментов и 15 минут времени.

Может фотку в студию?

Я думаю лом приварить

shultz писал(а): Может фотку в студию?

Пардон, не видел сабж. После прокола колеса и замены запаски не стал ставить назад, тем более что замок защищал только держатель колеса, что не эффективно, так как незащищена лебедка.

legishka писал(а):Предлагаю свой способ решения вопроса!

супер! просто и практично! я бы тоже так сделал - было бы время и самое основное возможность (инструменты и прочее)! за идею спасибо!
а так - купил готовое решение и не тратил время!

Все верно, можно и самому что то придумать. Платить 3,5 за кусок железяки защиты,я бы тоже не стал. Снять ее и все, если у кого авто находится на парковках около дома или работы, без охраны.