С интересом посмотрел бы отчет как вышеописаную защиту установить на штатный пыльник. И обоснование зачем... Может имеете ввиду более мелкие и тонкие мет.защиты?

разве? ну масложор вроде победили, хотя он все равно есть, но уже по-божески. впрочем, практически все турбовые едят масло.


Форд Мондео 2,0 турбодизель г. в. 2007, пробег 210 000 км. ни грамма от замены до замены.

Привет всем!!!первый раз на форуме.скажите у меня гранд дизель обнаружил отверстие спереди справа ниже подкрылка виден вал с ремнем так должно быть???

или так надо???

Ау флудеры.... Тут про защиту а Вы всё в одну кучу... и масло и Ваг и траблы шмаблы.... Для флуда в треп идите, не засирайте темы....

Ну что у всех дизелей так????

alexx6900 писал(а):Ну что у всех дизелей так????

У меня тоже самое, с отверстием.

Закрыл это отверстие куском квадратного пластика, прикрутил на четыре самореза. В неудачном месте находится это смотровое окно.

Спасибо.а то думал на то-0 спионерили

У меня там заглушка стояла. Пока защиту не поставил, пришлось перегородку снять.

Генацвали писал(а):Кому нужно могу железную отправить куда угодно.новая.

Рад бы приобрести,но хотелось бы сначала посмотреть на фото или ссылку на сайт где продают

А у меня так было; http://www.drive2.ru/l/7519610/

После зимы проверьте,скорее всего придётся переклеивать....бяка дорожная.

Сталкивался с такой задачей на Гранде.
Решил вопрос так: Сняли пластиковую заглушку (та что стоит с завода), поставили стальную защиту на свои места.
Пластиковая "штатная заглушка" уже не вставала. Пришлось отрезать "ушы" в которые крепились болты, с переди встала на штатные места, сзади на один штатный болт и 4 самореза под ключ. Таким образом установлена защита и закрыто все пространство с низу.
Пробег пока еще 1000 км, но под капотам как будто из салона).
Посмотрим как будет дальше).

Скажите, а кто нибудь ставил защиту на premium?,там уже другие идут?а то скоро машину забирать!