Игорь 1969 писал(а):На туссане на механике с полным приводом отъездил 4 года только положительные эмоции! Tucson возвращается- это здорово, еще бы цена и нормальная коробка (6-автомат), и люди бы с радостью брали так как автомобиль с названием туссан зарекомендовал себя только с положительной стороны! Если не было санта фе3 то я себе бы купил туссан!

Зверь машина! 2.7 автомат у меня был. Такой классический длинный 4 ступенчатый автомат.

конечно возвращается - уже давно об этом писали!

2016 Hyundai Tucson ix35 Spotted Undisguised, Interior Revealed

шпионские фотки:

Это уже не тукин сын! Свесы ммммать их, свесы просто ужасны!!! Я по таким буеракам лазал на тушике, что ппц, а тут с такими юбками с дороги ссыкотно съезжать будет.

Я на тушкане больше 6 лет проехал. Простая и надёжная машина! Даже пожалел что продал.

Wincent, Бармалей-71, заметил, читая сообщения , что после владения туссаном мы купили Санта фе (комплектацию Спорт-бензин)! - а неее дизелььь?

У меня туссан был бензин.

Как бы цена его не была заоблачной. Щас посмотрел цену на новый х- трайл. За такие деньги,даже смотреть не поеду в салон в живую. Не стоит ниссан таких бабосов, хоть там будет вертолетный двигун.

Игорь 1969 писал(а):Wincent, Бармалей-71, заметил, читая сообщения , что после владения туссаном мы купили Санта фе (комплектацию Спорт-бензин)! - а неее дизелььь?

Я с 1998 года автолюбитель, санта - восьмая машина. Только бензин! Только хардкор! Всегда заведется, никогда не замерзнет, никаких проблем.
На туссане ездил 5 лет - жалею что продал. Зверь машина! И недорогой в эксплуатации и простой как 3 копейки.

Ездил я в минус сорок, в финке у полярного круга, все нормалды было.

Юрий1969 писал(а):

Wincent писал(а): Я с 1998 года автолюбитель, санта - восьмая машина. Только бензин! Только хардкор! Всегда заведется, никогда не замерзнет, никаких проблем.
На туссане ездил 5 лет - жалею что продал. Зверь машина! И недорогой в эксплуатации и простой как 3 копейки.

при минус 40-45 замерзает даже бензин на норвежской заправке правда это был 94 год

Наверное у норвегов тоже есть Василий Алибабаевич :)

Юрий1969 писал(а):Я с 1998 года автолюбитель, санта - восьмая машина. Только бензин! Только хардкор! Всегда заведется, никогда не замерзнет, никаких проблем.
На туссане ездил 5 лет - жалею что продал. Зверь машина! И недорогой в эксплуатации и простой как 3 копейки.

при минус 40-45 замерзает даже бензин на норвежской заправке правда это был 94 год[/quote]
Наверное у норвегов тоже есть Василий Алибабаевич :)[/quote]
не на ней наш оператор работал.[/quote]
Значит до заправки на нефтебазе василий алибабаевич был. Насколько помню у бенза температура застывания ниже -60

Tucson 2016
Видимо, и Корейцы пошли по пути "от лукавого" с коробасами с двумя сцеплениями.
Специально беспристрастно прочитал форумы Ford и VW, подавляющее большинство плюется от этих коробок.
Производители заявляют о фантастической экономии для автовладельца, но не нужно быть гением чтобы понять, что коробки эти придуманы для законного отжима денег на обслуживании. Так, например, в PowerShift от Ford необходимо по регламенту менять масло каждые 45 тысяч, что выходит в 11 т.р. для Mondeo. Так же не представляю что делать после окончания гарантийного срока, так как замена коробки стоит 250 тонн!!!
Для себя, человека, который 4-5 раз в год выезжает за 3-5 тысяч км от дома, решил что эти коробки не для меня, так как не надежны. Представители VAG считают нормой вмешательство в трансмиссию раз в 50тыщ!!!
Так же интересны слова продаванов VW, говорят надо уметь ездить на DSG, предотвращать толчки коробки, переключаться на нейтраль и т.п. Нахуа мне это нужно, если можно купить нормальную машину на АКПП? Хотя с каждым годом все сложнее найти машину на ГМ АКПП.
Раз так, то буду смотреть в сторону япошек теперь. Варик, все же, надежней...

Действительно, всё поставлено на отжим денег.

А вот и он.... Hyundai Tucson нового поколения.
Чет на КИА стал он очень похож.. что снаружи , что внутри....

Угу... унылое гамно с 2мя сцеплениями....

Что касается линейки силовых агрегатов, то она будет включать Евро-6 — совместимые две версии бензинового мотора объемом 1.6 GDI — «атмосферник» мощностью 133 л.с. и турбированный блок на 173 л.с. Оба двигателя будут доступны с шестиступенчатой механической коробкой передач, в то время как более мощная версия может поставляться с опциональной 7-диапазонной АКП с двойным сцеплением.

Ну хоть дизель не кастрировали......

Дизели будут представлены тремя двигателями — базовый 113-сильный мотор объемом 1.7 л. и две версии 2.0-литрового агрегата мощностью 133 л.с. и 180 л.с. Дизельные моторы могут агрегатироваться шестиступенчатой механической коробкой передач или так же шестиступенчатым «автоматом».

Покупатели смогут выбрать переднеприводную или полноприводную версию Hyundai Tucson.

f0r писал(а):А вот и он.... Hyundai Tucson нового поколения.

блин, почти похож на санту!!! короче не стали изобретать велосипед, и переделали из того что есть!

Hyundai Tucson 2016