внесу свою пять копеек:)
на одометре чуть больше 1000 км.
Что не нравится:
1. качество щеток стеклоочистителя - оставляют разводы, щетка пассажира оставляет четкий след , аккурат в зоне зрения водителя, сразу вопрос кто какие щетки ставил.
2. брак с завода, глючный модуль поднятия стекол и не работающая кнопка закрывания задней двери багажника (расположена внутри двери),
3. скрипы в салоне, для новой машины как то не привычно (после лешки замечаешь такие вещи быстро)
4. работа подвески, не могу понять, либо это стук опоры амморта, либо в рулевой что то, выражено это в следующем, когда машина попадает 2 колесами в продольную ямку глубиной менее полкирпича на скорости 2-3 км в час, слышен отчетливый стук, получается когда резко колеса опускаются... также при нажатии педали тормоза наезжая на неровности иногда слышен отчетливый стук в районе правого колеса. Решил с данной проблемой обратится к ОД при первом ТО. Это будет скоро :), так как в день накатываю минимум 100 км.
5. слабоватая обесшумка в районе колесных арок
6. не работающие часы, это вообще прикол, перемудрили господа корейцы
7. ИМХО чуть повыше просвет (это не минус:))
Что то забыл еще написать, вспомню допишу.

TGI писал(а):внесу свою пять копеек:)
на одометре чуть больше 1000 км.
Что не нравится:
1. качество щеток стеклоочистителя - оставляют разводы, щетка пассажира оставляет четкий след , аккурат в зоне зрения водителя, сразу вопрос кто какие щетки ставил.
2. брак с завода, глючный модуль поднятия стекол и не работающая кнопка закрывания задней двери багажника (расположена внутри двери),
3. скрипы в салоне, для новой машины как то не привычно (после лешки замечаешь такие вещи быстро)
4. работа подвески, не могу понять, либо это стук опоры амморта, либо в рулевой что то, выражено это в следующем, когда машина попадает 2 колесами в продольную ямку глубиной менее полкирпича на скорости 2-3 км в час, слышен отчетливый стук, получается когда резко колеса опускаются... также при нажатии педали тормоза наезжая на неровности иногда слышен отчетливый стук в районе правого колеса. Решил с данной проблемой обратится к ОД при первом ТО. Это будет скоро :), так как в день накатываю минимум 100 км.
5. слабоватая обесшумка в районе колесных арок
6. не работающие часы, это вообще прикол, перемудрили господа корейцы
7. ИМХО чуть повыше просвет (это не минус:))
Что то забыл еще написать, вспомню допишу.

1. Denso hybrid лето, lynx в чехле - зима.
3. Это не Лёха и даже не Тойота )
4. Пробуй бафферы. Брать у begunok
5. Самому или на сто просить обезшумить

Вспомнил, прочитав эту тему http://santa3.ru/viewtopic.php?f=49&t=863&start=30 , мне кажется не совсем правильные зазоры между капотом и бампером, машину забирал в торопях, толком не осматривал, посмотрел на крепления, вроде все на месте, видимых признаков удара пока не наблюдаю...

zyxXxa писал(а): 1. Denso hybrid лето, lynx в чехле - зима.
3. Это не Лёха и даже не Тойота )
4. Пробуй бафферы. Брать у begunok
5. Самому или на сто просить обезшумить

1. посмотрю есть ли у нас такие варианты.
3. Это понятно, время покажет нужно ли будет допиливать что либо.
4. Не совсем понимаю полезности данного изделия, частично блокируется часть витков в пружине, ИМХО - колхоз, хочешь нормальную управляемость ставь аморы бильштаин пружины сторонних производителей:) либо ездить в стоке.
5. Планирую это сделать, вначале уточню у ОД делают ли они подобное..

спасибо!

TGI писал(а):

zyxXxa писал(а): 1. Denso hybrid лето, lynx в чехле - зима.
3. Это не Лёха и даже не Тойота )
4. Пробуй бафферы. Брать у begunok
5. Самому или на сто просить обезшумить

1. посмотрю есть ли у нас такие варианты.
3. Это понятно, время покажет нужно ли будет допиливать что либо.
4. Не совсем понимаю полезности данного изделия, частично блокируется часть витков в пружине, ИМХО - колхоз, хочешь нормальную управляемость ставь аморы бильштаин пружины сторонних производителей:) либо ездить в стоке.
5. Планирую это сделать, вначале уточню у ОД делают ли они подобное..
спасибо!

По первому пункту хочу дополнить на прадике ставил разные щетки - неожиданно отличный результат был у простых каркасных бош по 100-150 рублей за щетку.
По четвертому - сам не понимал пока не поставил, не сказать что совсем круто, но лучше чем в стоке

zyxXxa писал(а): По первому пункту хочу дополнить на прадике ставил разные щетки - неожиданно отличный результат был у простых каркасных бош по 100-150 рублей за щетку.
По четвертому - сам не понимал пока не поставил, не сказать что совсем круто, но лучше чем в стоке

Как ОД относится к автобафетам? почитаю тему по данному продукту, посмотрим, пока остаюсь при своем мнение

Пстц... зазоры они ищут.... еще под микроскопом её разглядывайте, а на ночь в опу целуйте....
Зы. Намедни рассматривал новый ТЛК200 сборка/зазоры - рука/лицо .....


Открыл багажник ТЛК и..... половая тряпка вместо обшивки... Сантик так космолет по отделке багажника... а ценник все знают, он разный. .совсем чуть чуть... ога [gun.gif]

А кто ето такой тлк-е да ещё целых 200?

Воу... Тойота Ленд Круизер 200 = ТЛК200 (в простонародии.... да и гугл вроде в курсе об этом)... Ферштейн?

Ааааа теперь поятно.,naturlich!!!!!

TGI писал(а):

zyxXxa писал(а): По первому пункту хочу дополнить на прадике ставил разные щетки - неожиданно отличный результат был у простых каркасных бош по 100-150 рублей за щетку.
По четвертому - сам не понимал пока не поставил, не сказать что совсем круто, но лучше чем в стоке

Как ОД относится к автобафетам? почитаю тему по данному продукту, посмотрим, пока остаюсь при своем мнение

с интересом относятся. Я тоже не верил, но работает

тойота ленд круйзер 200

f0r писал(а):Воу... Тойота Ленд Круизер 200 = ТЛК200 (в простонародии.... да и гугл вроде в курсе об этом)... Ферштейн?

в простонародии... - Кукурузнер !

у нас крузер200 дизельный стоит бу, годов 2010 стоит около 40 k$ с пробегом 150к...я лучше на санте покатаю новой.

TGI писал(а):у нас крузер200 дизельный стоит бу, годов 2010 стоит около 40 k$ с пробегом 150к...я лучше на санте покатаю новой.

мудрое решение. стараюсь ему всегда следовать.