С включением кондиционера возрастает нагрузка на ДВС, реле вкл и откл кондер. Особенность всех рядных четверок в основном. Чем мощнее ДВС, тем малозаметнее эффект кондера-потери мощности. Хотя можно и на диагностику заглянуть. Подушки ДВС глянуть заодно.

У меня нет нечего подобного,т.е. так,чтобы откровенно ощущалось. Тож бенз.

У меня вибрация тоже присутствует и тоже достаточно сильно отдает в передние сидения.

Тоже есть незначительная вибрация. Пробег 4000.

пока писал и отвлекся...иногда ж и работать надо o;o появился адекватный коммент:
+100

nik писал(а):Тоже есть незначительная вибрация. Пробег 4000.

Всех кого волнует вибрация рекомендую посмотреть на пробег своих авто..... (o)
Пересели мы все с авто после хорошего пробега, где двигатель давно "вошел" в штатный режим работы...
На новом авто этот режим достигается как минимум после 5-7 т.км - для бензинового,
10-15 тыс.км для дизеля.
А как максимум после первого ТО - замены масла в ДВС...
Для сильно сомневающихся рекомендую записаться на Тест-драйв и сравнить, не забыв обратить внимание на пробег ...
Ну и не надо забывать, что Санта у нас безрамный, кроссовер ну и как то так дальше.....

Какое там вхождение в режим к 5-7 тыс. км.? :o Вы это о чем? Да и у безрамного автомобиля жесткость кузова на много меньше, отсюда и вибрации должны меньше ощущаться. Колбасить машину может и от не отрегулированных оборотов хх и порванных подушек ДВС. Лучше на диагностику для успокоения.

ovd161 писал(а):пока писал и отвлекся...иногда ж и работать надо o;o появился адекватный коммент:
+100

nik писал(а):Тоже есть незначительная вибрация. Пробег 4000.

Всех кого волнует вибрация рекомендую посмотреть на пробег своих авто..... (o)
Пересели мы все с авто после хорошего пробега, где двигатель давно "вошел" в штатный режим работы...
На новом авто этот режим достигается как минимум после 5-7 т.км - для бензинового,
10-15 тыс.км для дизеля.
А как максимум после первого ТО - замены масла в ДВС...
Для сильно сомневающихся рекомендую записаться на Тест-драйв и сравнить, не забыв обратить внимание на пробег ...
Ну и не надо забывать, что Санта у нас безрамный, кроссовер ну и как то так дальше.....

Причем тут пробег авто??? У меня не первая машина с кондиционером, и пробеги были разные от30 и до80 тыс.км и на всех при включении кондиционера наблюдалась вибрация двигателя,но повторюсь еще раз , что незначительная, козырьки точно не тряслись и в спину не отдавало! А если так сильно вибрирует двигатель,то мое мнение-на диагностику!!!

Dantist писал(а): Причем тут пробег авто??? У меня не первая машина с кондиционером, и пробеги были разные от30 и до80 тыс.км.................................................................................................................................

Ну да.....пробег ни при чем......"от 30 и до 80"..... o;o
речь идет о новых авто и о штатном "вхождении" двигателя в режим работы...
(o) (o)

dimon писал(а):Не знаю куда засунуть тему в кузов или двигатель (подходит и туда и сюда) :oops: Вобщем с наступлением жары и более интенсивной работы кондея, заметил, что на холостом ходу (двигатель БЕНЗИН) идет по кузову вибрация причем не маленькая (отдает в спину по сидению, тресутся солнцезащитные козырьки и т.д) :shock: добавляешь газку вибрация пропадает, такое ощущение что не хватает оборотов на холостых :idea:
Вот думаю я стал придираться к своему автомобилю :idea: , или все таки так не у всех (сам склоняюсь к второму варианту)

Открой капот и на холостых понаблюдай за работой двигателя.Напоминаю у меня была замена по гарантии генератора и натяжителя.Я начал замечать вибрацию после 12000тыс. В салоне действительно слегка тресло (чувствовалась вибрация) открыл капот :shock: двигатель исполнял легкий гопак на подушках.Мастер сразу сказал замена генератора и возможно натяжителя ДА и я У ЭТОГО ДИЛЕРА БЫЛ УЖЕ ТРЕТЬИМ. и проблему эту они уже хорошо знают.Удачи.

ovd161 писал(а):

Dantist писал(а): Причем тут пробег авто??? У меня не первая машина с кондиционером, и пробеги были разные от30 и до80 тыс.км.................................................................................................................................

Ну да.....пробег ни при чем......"от 30 и до 80"..... o;o
речь идет о новых авто и о штатном "вхождении" двигателя в режим работы...
(o) (o)

Что такое штатное вхождение двигателя в режим работы???? И какая связь с вибрацией на холостых при включении кондиционера???? Полностью не согласен с вашими высказываниями!

Dantist писал(а): Что такое штатное вхождение двигателя в режим работы???? И какая связь с вибрацией на холостых при включении кондиционера???? Полностью не согласен с вашими высказываниями!

да я здесь ни при чем...есть теория ....есть практика...согласен-не согласен ...в стране толерантность объявлена (o)
Как Вам угодно...
Но посидеть погуглить вопросик никому не мешает... (o)

Насмешил, товарищ-то всех с штатным "вхождением" или вхождением в "штатный" режим работы двигателя к 7 и более тысячам пробега! :lol:
Есть еще что-нибудь смешного в запасе?

КВН писал(а):Самолет вошел в зону турбулентности - крылья и корпус трясется -- страшно; Включился кондиционер - появилась небольшая вибрация - страшно, Проехался по кочкам - что-то заскрипело - ужас! o;o Давайте вымоем машину, отполируем ее и поставим в гараж (или выставочный зал) и будем периодически ходить и любоваться - как красиво и самое главное нет никаких проблем!!! o;o o;o o;o o;o o;o

А чем это ты? Я авто пользуюсь каждый день и желания встать где то в поле на новой машине у меня нет.И то, что я на новой машине поменял 1.насос омывателя 2.подрулевой переключатель поворотов 3.генератор ,натяжитель генератора 4.глушитель не многовато ли. Или я очень придирчив :?: Авто должно работать, для этого, я его и приобретал(а не как забавную игрушку) Короче, машина нравится но очень много косяков.

С насосом все просто (при минусових температурах жидкость или не поступала или плохо поступала) с подрулевым (вылетел шарик или пружинка и создавал щелчки при вращении рулем при включенном поворотнике) запел глушитель, звук сначала был редкий и не сразу стало понятно, что это глушитель.Пока тестировал глушитель появилась вибрация двигателя ( в салоне слегка трясло, на холостых и в движении двигла на подушка прыгает как будто его осы жалят) замена генератора и до кучи натяжителя. Глушитель за два месяца уже и поет и разговаривает жду нового. Был еще косяк с защитой двигателя (щелкала при вывернутых колесах возле двух больших болтов, од пришлось колхозить, проклеиивать резиновые прокладки) Потрачено куча времени, благо оно есть, немного нервов ну и все это и многое другое не в плюс корейцам.