100 матолог писал(а):Смысл на лето 10-40????? Первая цифра для холодного пуска,а вторая плюсовая. 0-40 всесезонно можно употреблять.

я все это знаю
просто кому жалко денег может например залить 8 литров по цене 4х
10w40 для лета пойдет а вот зимой практика показывает что не айс
я 3 года уже заливаю круглый год только мобил 0w40
изменять своей традиции не хочу хотя у нас на местом форуме пиарят масло Идемитсу вовсю

А ну если из экономии ,то да.

[/quote]хотя у нас на местом форуме пиарят масло Идемитсу вовсю[/quote]

Отличное масло на хайлюксе 120000 км пробег на нем, работает тише.

f0r писал(а): Себе лью/лил Shell Diesel 5W-40 все устраивает + оно для дизелька самое то.

Тоде самое! Лью шелл 5в-40 - полет отличный! Меняю каждые 7500км . Маслом я доволен полностью!

Shell HELIX ULTRA SAE 5W-40

Достаточно распространенное на рынке масло, наряду с продуктами ExxonMobil и BP/Castrol. Как утверждает реклама, является единственным маслом, рекомендованным Ferrari. Более того, несколько владельцев Maserati Quattroporte, о чем мне известно совершенно точно, также льют именно эту марку. Пакет детергентов не самый богатый - около 2400 кальция и следы магния. Противоизносный пакет также стандартен по массовой доле. Щелочное - 7,23, что умеренно для "полнозольного" масла, тем более, что уровень серы стремится к малозольному: 0,23%. Выкипело 8,91%. Базовая основа - масла гидроочистки. Как видно, в свойствах и составе ровным счетом ничего примечательного: интересно, что именно здесь по вкусу двигателям Феррари и Мазерати?





(C) bmwservice.lj.ru

zyxXxa писал(а):Shell HELIX ULTRA SAE 5W-40

Базовая основа - масла гидроочистки. Как видно, в свойствах и составе ровным счетом ничего примечательного: интересно, что именно здесь по вкусу двигателям Феррари и Мазерати?

Этот анализ уже устарел, сейчас это масло идёт на базе GTL, очевидно что и пакет присадок тоже изменился.

SVG писал(а):

zyxXxa писал(а):Shell HELIX ULTRA SAE 5W-40

Базовая основа - масла гидроочистки. Как видно, в свойствах и составе ровным счетом ничего примечательного: интересно, что именно здесь по вкусу двигателям Феррари и Мазерати?

Этот анализ уже устарел, сейчас это масло идёт на базе GTL, очевидно что и пакет присадок тоже изменился.

Вот бы тест нового масла найти.

В тесте - Shell HELIX ULTRA SAE 5W-40, для дизеля многие форумчане льют Shell HELIX DIESEL ULTRA SAE 5W-40...
Ферштейн?
Ну так везде сплошь и рядом гидрокряк....

f0r писал(а):В тесте - Shell HELIX ULTRA SAE 5W-40, для дизеля многие форумчане льют Shell HELIX DIESEL ULTRA SAE 5W-40...
Ферштейн?
Ну так везде сплошь и рядом гидрокряк....

В чем отличие HELIX ULTRA от HELIX DIESEL ULTRA ?

как я понял ничем сверхестественным (паспорта не сравнивал подробно - вычитал в паспортах об отличии температуры застывания и кинематической вязкости) - себе лью дизель - ссылка тыц Моторные масла для легковых автомобилей
масло 1 Helix_Ultra_5W-40 и масло 2 Helix_Ultra_Diesel_5W-40

А так же другой пакет присадок... База одна...

Второй раз залил Вальволин 0-40 за 14000 пробега долил 600 грамм ,но уровень всегда на максимуме держал. Расход скромный.

подскажите пожалуйста, сегодня заглянул впервые за полгода после покупки авто на уровень масла так вот он чуть выше минимума, то есть хочу добавить только вот какое? на движке висит шильдик шелла 10w30, правильно я понимаю что это такое масло как на фото? сколько было масла после покупки не знаю, зря конечно не заглянул, слышал что расход масла на дизеле это норма только вот сколько от ТО до ТО угарает масла? это синтетика но есть у шелла 10w30 и полусинтетика, так какое в моторе?

Давайте по другому.. сколько пробег у авто?

А я вот это масло лью. Прямо из Кореи. 6 л 2200р именно для дизеля. Очень понравился эфект. Может самовнушение? Менять надо через 7 т и всё будет ок. Может кто поможет с переводом этого масла.По расказу представителя Корейское родное для современных турбированых дизелей. В Росси его нет.