ovd161 писал(а):..... аааа без Brembo надо

Именно , только номера P 30 063 и P 30 036

Xoroshunchik писал(а):f0r, позволь несколько уточняющих:
1. Что стояло до Brembo?
2. Где брал? Есть уверенность что оригинал?
3. Сколько стоят?

Жду отзыв!

P.S. На коробке написано Santa(2)06-...

Отвечаю:

1. С завода оригинал, далее Sangsin SP в круг, затем Sangsin НP в круг. Отзывы тут по всем есть от меня.
2. Брал у знакомого, он работает в экзисте, но там море поставщиков, с ними он сам решал что бы не левак...
3. Ценнег перед в районе 2000р., зад тоже около 2000р.
4. "На коробке написано Santa(2)06-..." а также Кия Соренто 2009 . Я же их уже поставил себе, все норм, все подходит.
5. Как тормозят и прочее позже, по мере эксплуатации.

f0r сейчас смотрел цены на Сангриш (SP) и Брембо .цена одинаковая .как первые ощущения после Сангришей.

Проехал мало (еще не прикатал), но по ощущению - более цепкие тормозули....

Тормозные колодки у гранд санта фе такие же как и у санта фе? Прочитал все страницы,ни чего про это не нашел. Спасибо за понимание.

Да, колодки одинаковые.

А диски тормозные какие у Вас стоят?

f0r писал(а):Проехал мало (еще не прикатал), но по ощущению - более цепкие тормозули....

А теперь?)))
Как ощущения?

pilott767 писал(а):А диски тормозные какие у Вас стоят?

Диски оригинал стоят в круг.

Xoroshunchik писал(а):

f0r писал(а):Проехал мало (еще не прикатал), но по ощущению - более цепкие тормозули....

А теперь?)))
Как ощущения?

В общем, Брембо мне нравится. Лучше однозначно, чем Сангшинг на голову и чуть чуть менее цепкие чем оригинал. Цена = качество.
Поставили Брембо на Спортейдж (до этого всегда только оригинал), человек тоже доволен.
Единственное пока притираются такой же скрип на малой скорости , как и у оригинала.

for, благодарю за сравнение! При прочих равных, какие колодки лучшие в плане тормозных характеристик? Что бы выбрал сейчас, не взирая на цену?

1. Оригинал (более цепкие, чем Брембо)
2. Брембо (менее цепкие, чем оригинал, но лучшее из всех заменителей, что я лично пробовал на Санте)

5 лет ставлю Сан синг корейские разницы не чую с оригиналом вообще ни как ,кроме как толькко Сс отхаживает 50т,км.

43kos писал(а):5 лет ставлю Сан синг корейские разницы не чую с оригиналом вообще ни как ,кроме как толькко Сс отхаживает 50т,км.

Плюсую! Оригинал отходил 20 с не большим тыс...и перед и зад,ну ещебы тыщу полторы откатал. Менял кооеса и колодки заодно. Поначалу показалось хуже,сейчас притерлись-гуд!

eremiksa писал(а):

43kos писал(а):5 лет ставлю Сан синг корейские разницы не чую с оригиналом вообще ни как ,кроме как толькко Сс отхаживает 50т,км.

Плюсую! Оригинал отходил 20 с не большим тыс...и перед и зад,ну ещебы тыщу полторы откатал. Менял кооеса и колодки заодно. Поначалу показалось хуже,сейчас притерлись-гуд!

тоже поддерживаю. СС уже на 2й машине использую... у них ресурс больше и тормозят норм. Диски изнашиваются как обычно.

Ребят, давайте не будем заблуждаться о СС.... да бюджетно... да вроде тормозят, но до оригинала , как до луны.. даже до брембо не дотягивают.. А кто не видит разницы наверное не ездит по скоростным трассам, а только в городе катает... Я не агитирую, но откатал все модели СС на Санте... есть с чем сравнивать... жизнь - Ваша, тормоза - Ваши.
Зы. У меня 2ве тачки, на 1ой оригинал, на 2й заменители... разница есть [beach.gif] в пользу оригинала.