Беда какая-то.
Пробег 7000. Машина эксплуатируется с января.
Умерли ОБА рулевых наконечника.
Да, дороги у нас в Самаре отсутствуют в большинстве направлений. Но, быстро как-то. На предыдущей машине за 130 тыс км так и не узнал как наконечники в деталях выглядят.
Обратился к знакомому механику-обратил внимание на то, что это болезнь Сант.
Официал поменял вначале с одной стороны (не было второго в наличии), ездил две недели, ждал. При замене второго снова поменяли первый-умер. [be.gif]
Менеджер сервиса в привате подтвердил не особую надёжность наконечников и похлопав по плечу поддержал ссылаясь на возможность хоть каждую неделю менять по гарантии.
Мне вот интересно, рейка долго так протянет?

Мда ,с такими дорогами нужно было танк покупать..

Ну если исключить машины, то и ТАЗ 2112 далеко не танк. Но за 90 тысяч км наконечники я не менял.

Может это оригинальные наконечники дохлые какие-то у Санты?

Думаю брак какой-то. Не могут они просто так помереть за такой пробег. Или у вас первый кросс и вы решили что море теперь по колено.

На аватаре вторая машина, предыдущая в профиле.
Кросс у меня четвёртый. А море да, на одной из улиц Карла-Маркса называется, по пороги по весне.

Так тему и создал на предмет выявления - а много кто с таким браком столкнулся? Пять тыс км пара, тысячу-один из них. Отзывы неофициала и официала о наконечниках. Вот интересно как обстоят дела у других владельцев

42000 ,только прошёл т.о.3 ,присутствовал в рем зоне, сам всё смотрел, всё в идеале. Хотя тем летом в Крым гонял,а там дороги тоже не сахар.

Похоже Вы - единственный. Не слышал про такую "болезнь" у наших Сант. Да и FL-щики вроде не жаловались.

а как это диагностируется, а то все говорят про рулевые наконечники, а я ни на одной машине и не видел их (акцент - почти 140 тык, хенде тибурон - 75тык, цивик - 80 или 90 тык не помню). на санте сейчас 18 тык, вроде ниче не не гремит особенно, кроме вибраций на кочках

Стук в подвеске по звуку схож со стуком стойками стабилизатора.
Диагностировал сам-вывернул руль и покачал рукой наконечник. Записывался к официалу в Тольятти именно на замену наконечников. Они подтвердили их смерть на своих стендах

На Санте пока не замечал.
На Мондео ОД менял по гарантии - правый года через три где то на 50 тыс.км,
левый тысяч через пять.
Первоначально проявляется - стук при качении руля в право-лево.

Не вижу смысла обсуждать износ наконечников (это мое мнение) .с таким же успехом можно обсудить лампочки и т.колодки . Слишком много в их износе зависит от качества дорог и стиля езды(ни кто не задумывался .почему правый всегда сильней разбит) . конечно качество их производства тоже присутствует . но не настолько (судя по опыту и сообщениям форума) . В общем .наконечники расходный материал. приблизительно раз в 50 тыс.пробега.кому как повезет .цена адекватная. да и развал схождение не помешает при таком пробеге.

На 20 тыщ. умер левый на 33 тыщ. правый. Видимо это слабое место.

chav63 писал(а):Так тему и создал на предмет выявления - а много кто с таким браком столкнулся? Пять тыс км пара, тысячу-один из них. Отзывы неофициала и официала о наконечниках. Вот интересно как обстоят дела у других владельцев

Ну дороги у нас в Самаре да ,ужас ! Ну ниче вроде 8 тыс пока правда, ну стука нет !! диски только тормозные бороздами покрылись, вот их поменял по гарантии !

один поменяли на 15т.км. и оба поменяли на 45т.км., пробег 50т.км. опять появился стук завтра еду к ОД