diman_aviator писал(а):да как можно получить расход 7-8л!?!?!?!?!? у меня хоть ты тресни 10л, может еще не прикатался движок (6000км)

Как можно получить 10 литров????????? Может в оркестре не всё впорядке,или прокладка.

причем тут нах "прокладка" нужно под каким то определенным углом давить на педаль газа??? или заправлять напевая серенаду? или что еще, к чему вы это ляпнули?

если это действительно много то в чем может быть дело (примерно) что можно проверить?

Попробуйте набрав скорость 90-100 км/ч включить круиз и проехать хотя-бы 200-300 км, посмотрите на расход.

Евген062 писал(а):Попробуйте набрав скорость 90-100 км/ч включить круиз и проехать хотя-бы 200-300 км, посмотрите на расход.

При этом обязательно обнулите значение среднего расхода.

Я бы сказал иначе - если просто хотите увидеть понижение расхода - выполните процедуру как я описал выше, если хотите увидеть маленький расход - то обнулить значение среднего сделать обязательно и проехать хотя бы 50-100 км

Есть правила обще известные по экономичному вождению,они даже в мануале указанны.

Евген062 писал(а):Попробуйте набрав скорость 90-100 км/ч включить круиз и проехать хотя-бы 200-300 км, посмотрите на расход.

сейчас к сожалению проехать сразу 200-300км не получится так как основной маршрут сейчас это на работу/с работы а это 30км туда и столько же (соответственно) обратно

Так попробуйте выехав обнулить средний расход и проехать эти 30 км на круизе. Работаете в авиации?

100 матолог писал(а):Есть правила обще известные по экономичному вождению,они даже в мануале указанны.

да это понятно, определенный скоростной режим, избегать резких ускорений и бесполезных торможений и т.д. но ведь тут никто не пишет что "вадавил" 8л изо всех сил экономии а просто штатный режим езды вот и возникло мнение что мой двигатель "переедает" лишнего
из 30 км маршрута на работу 20 - это шоссе и 10 въезда в город и город, так вот город как город и световоры на пути и на переезде можно минут 20 в очереди ползти, а загород тут скорость примерно 140-160 км/ч саляру не жалею но и не разгоняюсь перед каждым лежачим пол. чтоб потом тупо тормозить

вычитал, самые первые причины с чего нужно начинать поиск повышенного расхода ДТ это топливный и воздушный фильтр, воздушник вскрыл сейчас, комка грязи там конечно нет но припылёный, так как нет под рукой нового пропылесосил этот, топливный подмерзал один раз зимой не на глухо но очень туго шла саляра машина еле ехала, мог топливный от этого крякнуть?

Евген062 писал(а):Так попробуйте выехав обнулить средний расход и проехать эти 30 км на круизе. Работаете в авиации?

хорошо, спасибо, попробую, надо только счас мануал еще изучить как круиз юзать еще руки до него не доходили
нет в авиации не работаю, много посветил себя радиоуправляемым моделям самолетов/вертолетов вот и приклеился ник

сегодня с утра провел таки эксперемент, трасса 20 км "на круизе" скорость 120км/ч - 8,8 литров но как съехал с трассы в город в ручном режиме расход начал падать!!!!!! в итоге 30 км (20-загород и 10-город) получилось ровно 8,0 л

Воооот,уже прогресс....Только скорость нужно было держать 80-90 км/ч.

100 матолог писал(а):Воооот,уже прогресс....Только скорость нужно было держать 80-90 км/ч.

ну не уже ли все с расходом 7-8л по трассе ездят 80-90? что то я сомневаюсь что можно так ездить с движком по 200 л.с.
поеду домой с работы попробую конечно еще и на 90 км/ч но это право слова издевательство над собой и над авто, это возможно только в качестве эксперемента

diman_aviator писал(а):

100 матолог писал(а):Воооот,уже прогресс....Только скорость нужно было держать 80-90 км/ч.

ну не уже ли все с расходом 7-8л по трассе ездят 80-90? что то я сомневаюсь что можно так ездить с движком по 200 л.с.
поеду домой с работы попробую конечно еще и на 90 км/ч но это право слова издевательство над собой и над авто, это возможно только в качестве эксперемента

ездил на трассу на 350 км, скорость 110-120. В ту сторону вышло 6,8 л на 100 км, обратно - 7,5 (много обгонов совершать приходилось и резких ускорений).