pilott767 писал(а):Блин. Да один из первых чипанул в Москве почти1,5 года назад. Там в коробке в мозгах прошивка стоит. Думал кто то добрался. Вот и спросил.

ну если кто то так летает значит уже добрались.

pilott767 писал(а):Блин. Знает кто нибудь как блокировку 195 убрать с коробки!!!!!!!!!!!! Мне надо очень!!!!!

А зачем прям очень надо? если не секрет конечно. )

lawyer777 писал(а):

pilott767 писал(а):Блин. Знает кто нибудь как блокировку 195 убрать с коробки!!!!!!!!!!!! Мне надо очень!!!!!

А зачем прям очень надо? если не секрет конечно. )

Тема закрыта.

200 разгонял по спидометру на трассе. в реале наверное где то 185. до 160 очень бодро набирает скорость, потом чуть думает

Больше 180 не пробовал, а так до 160 проблем никаких, крейсерская 150-160.

Kirill-samara писал(а):200 разгонял по спидометру на трассе. в реале наверное где то 185. до 160 очень бодро набирает скорость, потом чуть думает

наверное хорошая трасса была

Брат-2 писал(а):

Kirill-samara писал(а):200 разгонял по спидометру на трассе. в реале наверное где то 185. до 160 очень бодро набирает скорость, потом чуть думает

наверное хорошая трасса была

И ветер в попу....

С А Н Ё К писал(а): И ветер в попу....

Отсутствие ветра в голове - главнее...

Докладываю. 195, дальше как в молоко. Ограничитель стоит, падает меньше, разгоняется до 195, потом опять как в молоко. У Корейцев этого нет. Вот я и спросил. Может кому-то получилось снять её т.е Защиту.Вот и всё.

pilott767 писал(а):Докладываю. 195, дальше как в молоко. Ограничитель стоит, падает меньше, разгоняется до 195, потом опять как в молоко. У Корейцев этого нет. Вот я и спросил. Может кому-то получилось снять её т.е Защиту.Вот и всё.

Ты же понимаешь .что ограничитель скорости это не датчик и не рубильник. Это вообще абстрактное понятие. в жизни -это один из алгоритмов работы двигателя.заложенные в программе его управления. Если по более менее простому. ЭБУ считывает показания скорости вращения всех 4 колес(через АВС).плюс обороты двигателя вычисляет среднюю и отдает показания на приборку и ЭБУ .он видя .что скорость(обороты) превышает допустимые(заложенные) пределы начинает душить двигатель (не смотря на положение педали газа) .по такому же принципу работает отсечка оборотов (конечно без АВС) .Вывод .Если есть желание завалить двигатель(если нет чувства .что движок в критических параметрах).необходимо перепрошить ЭБУ (в народе ЧИПтюниг) где будет убрана отсечка оборотов и(или) ограничение скорости. но одно без другого не бывает. Как совет .все оставить.но поднять отсечку по оборотам.наши движки задушенны.В принципе .в соседней ветке.про чип. ПАУЛЮС ответит намного грамотней.

NORD писал(а):

pilott767 писал(а):Докладываю. 195, дальше как в молоко. Ограничитель стоит, падает меньше, разгоняется до 195, потом опять как в молоко. У Корейцев этого нет. Вот я и спросил. Может кому-то получилось снять её т.е Защиту.Вот и всё.

Ты же понимаешь .что ограничитель скорости это не датчик и не рубильник. Это вообще абстрактное понятие. в жизни -это один из алгоритмов работы двигателя.заложенные в программе его управления. Если по более менее простому. ЭБУ считывает показания скорости вращения всех 4 колес(через АВС).плюс обороты двигателя вычисляет среднюю и отдает показания на приборку и ЭБУ .он видя .что скорость(обороты) превышает допустимые(заложенные) пределы начинает душить двигатель (не смотря на положение педали газа) .по такому же принципу работает отсечка оборотов (конечно без АВС) .Вывод .Если есть желание завалить двигатель(если нет чувства .что движок в критических параметрах).необходимо перепрошить ЭБУ (в народе ЧИПтюниг) где будет убрана отсечка оборотов и(или) ограничение скорости. но одно без другого не бывает. Как совет .все оставить.но поднять отсечку по оборотам.наши движки задушенны.В принципе .в соседней ветке.про чип. ПАУЛЮС ответит намного грамотней.

В принцепе всё понятно. Я так же размышлял примерно. Но в любом случаи спасибо!!! У меня теперь другая проблема, с запуском.

ну ты давай это, запускайся....

Да он запускается, только с задержкой от5 до 10 секунд.

Всем привет! Разогнал свой дизель по польско-немецким дорогам до 185 по навигатору. Больше никак )