Всем добрый день. Надеюсь мой опыт кому и пригодиться. Итак по порядку. Прошел у ОД (Дакар Пулково) ТО 15000. Все" ничего, но возвращая авто говорят:" У Вас порвался пыльник наружной гранаты с правой стороны (передний). Надо менять ШРУС. Стоит 14.800 + работа, но в наличии нет." Ну думаю попал :( . По дороге к дому решил искать пыльник и поменять его не у ОД. Все" дешевле, да и граната не давала поводов для беспокойства. Теперь о цене на пыльник. На exist он стоит 4.600 :!: , но больше порадовала "Кореана", там он стоит (готовы?) - 9.200 :o КАК ВАМ? Вычитал на форуме предыдущей версии Санты, что их владельцы ставят пыльники от Нивы-Шевроле, но подойде"т ли он нам? Купил (200рублей), поставил (1.500рублей) + хомуты и смазка шрус 4. Мастера попросил не резать старый пыльник, дабы на его примере на рынке или в инете в будущем подобрать аналог более похожий, чем от Нивы. Приехал в гараж, отмыл старый пыльник и ...... ОН ЦЕЛЫЙ, КАК НОВЫЙ. НУ НЕ СУК... Растроился, ну неужели нет нормальных мастеров в ОД? Или они все хотят заработать? Как жить? А ведь я в первые за последние 7 лет не стоял над душой у мастера на ТО. Как видно зря. Ребята, стойте рядом, смотрите и не давайте себя разводить!

Вообще это - беспредел!!!
Встречается у ОД редко!
Дилера не меняй. Встречайся с руководством, пиши на сайт, в книгу отзывов....воспитывай их!...
и к тебе в дальнейшем отношение изменится.
(o)

ovd161 писал(а):Вообще это - беспредел!!!
Встречается у ОД редко!
Дилера не меняй. Встречайся с руководством, пиши на сайт, в книгу отзывов....воспитывай их!...
и к тебе в дальнейшем отношение изменится.
(o)

+100 спуску не давай

Проверь другие пыльники, может не правильно озвучили.

noah69 писал(а):Проверь другие пыльники, может не правильно озвучили.

Проверил еще" на подъе"мнике, да и в распечатке с ТО че"тко написано в рекомендациях. Когда меняли пыльник, решили что он треснул под хомутом, т.к. внешний осмотр не выявил дырки или трещины. Был только небольшой масленый след (в виде "сырого" пятна) на внутренней стороне ступицы. А вот от чего он, осталось загадкой.

Да... При ТО тоже пытаются ненавязчиво лишние проверки и работы подсунуть (к примеру промыть движок, сделать сход развал и пр.). А цены кусаются. Продажи машин упали, пытаются выживать за счет обслуживания. С ростом валюты нормочас тоже растёт. Так что бдительность нельзя терять.

БорисМ писал(а):Да... При ТО тоже пытаются ненавязчиво лишние проверки и работы подсунуть (к примеру промыть движок, сделать сход развал и пр.). А цены кусаются. Продажи машин упали, пытаются выживать за счет обслуживания. С ростом валюты нормочас тоже растёт. Так что бдительность нельзя терять.

всю туфту откинь.оставь развал схождение.это необезательно но надо .