Доброго дня, коллеги! Может я не в тот раздел ставлю вопрос, но в какой другой не знаю. Вопрос в следующем, на всех машинах, на которых приходилось ездить с автоматом, была защита от того, чтобы не оставлять машину на драйве и в любом другом положении отличном от паркинга, то есть ключ зажигания можно было вытащить толь в паркинге, совсем недавно обнаружил, что на Санте не так и ключ можно вытащить в любом положении селектора, что, по моему очень неудобно, неправильно и небезопасно. Дилер сказал, что это нормально. Не могли бы Вы в своих машинах посмотреть и отписаться, как у Вас, лично мне с трудом верится дилеру. Заранее благодарен!

есть такое дело! но это дело привычки! у меня кнопка старт-стоп - просто авто не закроется и пищит сигнализация, что я не убрал рычал в положение P
вот тут можете почитать тему Вопрос по автоматической трансмиссии!

На всех сантах так.

Что то корейцы недодумали....

Извиняюсь, но это из разряда к чему бы д.... я.
Не понятно в чем проблема, надо выйти, поставьте на паркинг и вытащи ключи, а если не надо, то и не тянись к ключу.

Нормальный вопрос. Сам по запарке много раз оставлял машину на D. Один раз она мне отомстила со следами на крыле. Но на D машина никогда не заведется.

Читайте мануал и пользуйтесь ручником.

[quote="<KVN>"]Читайте мануал и пользуйтесь ручником.[/quote
Был бы ручник нормальный, а то хрень какая то....

А что не так в ручнике?
Ну и как можно забыть перевести селектор? У меня на подсознательном уровне дерг ручник, трыньк коробка в Р.

Что с народом творится, скоро в документации будут для России писать ,тоже самое, что амерекосов.
Пример с микроволновкой : не сушите кошек в микроволновке.