Качество материалов у сорика действительно неплохое, и так как я на прошлой неделе проехал на NX около 200 км , могу сказать две вещи: между этими машинами однозначно не пропасть по качеству, двухсотый (150 сил) едет хуже чем на 2.4 Санта , очень тесный салон, и еще, блин, "космическая" консоль правую ногу трет, очень неудобно. Как то так

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

Фермеру и Соренто не нужен по определению, это просто городской семейный авто

mtb писал(а):Качество материалов у сорика действительно неплохое, и так как я на прошлой неделе проехал на NX около 200 км , могу сказать две вещи: между этими машинами однозначно не пропасть по качеству, двухсотый (150 сил) едет хуже чем на 2.4 Санта , очень тесный салон, и еще, блин, "космическая" консоль правую ногу трет, очень неудобно. Как то так

Я говорил о цене на 400t premium - 238 лысы и прочие хохоряшки.
Маловат - да, машинка для некрупной девочки, но блин, это лексус - премиум/лакшери, а соренто родился фермерским авто, им и останется, это авто безнадежно застрявший в прошлом.

Раз вы так претесь от Лексуса, то что купили корейца.

Emergent писал(а):

mtb писал(а):Качество материалов у сорика действительно неплохое, и так как я на прошлой неделе проехал на NX около 200 км , могу сказать две вещи: между этими машинами однозначно не пропасть по качеству, двухсотый (150 сил) едет хуже чем на 2.4 Санта , очень тесный салон, и еще, блин, "космическая" консоль правую ногу трет, очень неудобно. Как то так

Я говорил о цене на 400t premium - 238 лысы и прочие хохоряшки.
Маловат - да, машинка для некрупной девочки, но блин, это лексус - премиум/лакшери, а соренто родился фермерским авто, им и останется, это авто безнадежно застрявший в прошлом.

Все ясно, мне как то Лексус не очень, хоть он и лакшери
А насчет фермерского авто я тоже не согласен, хотя бы по потребительским характеристикам ( см.мой мини обзор на предидущей странице)

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

Prapor2205 писал(а):Раз вы так претесь от Лексуса, то что купили корейца.

Есть причины, с ценой они не связаны.
Я не "прусь" от лексуса (себе бы не купил - ну не нравится их новая морда) привел его чисто для сравнения уровня производителей и их аппетитов. Повторяю - корейцы оборзели, уверен, продажи прайма их приведут в чувство, на нашем рынке это будет вторая тойота венза, 10 штук в год на распродаже.

Парни как можно сравнивать наги авто и NX, последний в совершенно другом сегменте, равняйтесь с одноклассниками. Сорик и Гранд сравнивать, это правильно, в дизиле 2,2 Соренто добавили 3 кобылки тепеперь там 200 л.с., а дизель тот же.

P A N писал(а):Парни как можно сравнивать наги авто и NX, последний в совершенно другом сегменте, равняйтесь с одноклассниками. Сорик и Гранд сравнивать, это правильно, в дизиле 2,2 Соренто добавили 3 кобылки тепеперь там 200 л.с., а дизель тот же.

Ок. Тогда корректно сравните цену авто этого производителя на, скажем, американском рынке.
Навскидку: KIA SORRENTO 2016 EX V6 AWD 3.3L, 290hp - $32,595

Сильно понравился мне Соренто новый!!!!!

Прокатил на тесте сорик, по динамике однозначно уступает гранду 3.3, вот если бы сорик 3.3, то бомба была бы.
Панель приборов больше у гранда понравилась, но это дело привычки наверно.
Багажник заметно меньше чем у гранда.

Соренто правильнее с Сантой сравнивать, гранд просто больше.

Бармалей-71 писал(а):Соренто правильнее с Сантой сравнивать, гранд просто больше.

По размеру он ближе к гранду, чем к коротышу и в салоне киа его позиционируют как конкурента гранда.

Караууууул, коротышами обзываются!!!!!!

))))))

)))))