Тот кто написал данный рассказ(к ТС отношения не имеет.раз он его честно спер на просторах инета) .не совсем понимает устройство авто . Даже если предположить .что не затянута ступичная гайка( аля ШРУС) .то кроме стуков .будет плавать авто и его придется ловить рулем(кто не верит.отпустите гайку .60 км час .поймете). Я о чем . Ступица сидит на подшипнике.он заперт стопорным кольцом(наружная обойма) . Внутренняя обойма подшипника (а их как правило две) стягиваются ступичной гайкой определенным усилием и ШРУС выступает в качестве болта. Отсюда. незатянутая гайка .ведет к болтанию ступицы.далее -колесо и весь автомобиль. потом ускорено разрушается подшипник.т.к. шарики катятся по произвольной траектории и набивают на внутренней и наружней обойме дорожки . А вот слегка порванный пыльник ШРУСа (достаточно одного отверстия с иголку) особенно в осенне зимний период быстро убьет ШРУС. При работе он разогревается (до 100 гр) .вечером начинает остывать и влажность через отверстие попадает на смазку. Далее как снежный ком....через месяц смазка превратилась в пластилин. шарнир на мусорку.

Угу. Написал рассказ я (автор я ) у нас на форуме... Человек ака Артем тупо скопировал http://santa3.ru/viewtopic.php?p=91006#p91006 тут из темы и говорит, что в нете нашел браво ... жгите еще. Извини Nord, что Я и агрегатчик не шарим в тачках... Но прикинь у меня и еще пару человек было именно так, как я написал.

f0r писал(а):Угу. Написал рассказ я ( автор я) у нас на форуме... Человек ака Артем тупо скопировал http://santa3.ru/viewtopic.php?p=91006#p91006 тут из темы и говорит, что в нете нашел браво .. жгите еще. Извини Андрей, что Я и агрегатчик не шарим в тачках... Но прикинь у меня и еще пару человек было именно так, как я написал.

Возможно я не до конца изложил свою мысль .как и ты в http://santa3.ru/viewtopic.php?p=91006#p91006 . Я не говорил .что стука не будет. будет и будет с гулянием авто и разрушением подшипника .....опытный водитель сразу поймет . О этом и black_wind писал (от 15 августа 15 года) .Также не писал о том .что чел совсем не шарит в тачках(сам себя цитирую....не совсем понимает устройство авто ). ....а когда это однобоко вырвано из текста и представлено на нашем форуме....извини .если что не так. кстати твои подсказки иногда здорово выручают.без обид.

Никаких обид. Самая печалька, что пока разобрались с этой проблемой мозг себе поломали не мало... И гайка самую малость была откручена, особо и внимания не обратишь.
Зы. В Сантике уже почти каждую гайку знаю

f0r писал(а):Никаких обид. Самая печалька, что пока разобрались с этой проблемой мозг себе поломали не мало... И гайка самую малость была откручена, особо и внимания не обратишь.
Зы. В Сантике уже почти каждую гайку знаю

Ну что есть .то есть. ...Иной раз долго приходиться искать причину стуков и это не всегда удается..

Ооо, у меня, по ходу, тоже эта рейка стучит. Даже к дилеру ездил, но ничего не нашли. Сказали стучит плохо прикрученная защита двигателя. Уже тысяч 15 проехал с таким. Думал особенность конструкции и забил на это дело. Стоит заменить? Как дилеру мотивировать? У меня слышны такие глухие хлопки при поворачивании колес и если раскачивать машину вперед назад... Это оно?

Да, вероятнее всего, защита. Ищите решение в соответствующей теме. Коротко: нужны кучуковые (или любые) прокладки между подрамником и самой защитой. Для 2 болтов со стороны подрамника.

Рейка при раскачивании авто стучать не будет. Разве что только в ней зубьев нет.

У меня Санта 3 2013. Примерно в 30тысяч обнаружил данный люфт и начался стук! ВО время ТО 30 и ТО45 обращался к официалам с данным вопросмо!Ничего не нашли!Решил поехать в обычный сервис, выяснить точную неисправность и тыкнуть ОД туда носом, но пересмотрев всю ходовую ничего не нашли!В итоге звук при крайних поворотах руля на малой скорости усиливается, похож на щелчки!Особенно при движении назад! Нюанас, что звук слышен только водителю, .к. он так же дублируеться вибрацией в районе педалей!Я то уже думал что сошел с ума, , никто не слышит, а я слышу!
Вопрос: это каки то образом сказывается на рейку, на наконечники, что за сосбой данный шум может повлечь?
Вопрос: есть история обращения по данной проблеме к ОД, как формулировать суть претензии?

Где-то писали, что рулевые наконечники об защиту картера постукивают. Лечится доп. шайбами. Там и фотки были.
А слесаря не нашли, т.к. наверно, защиту снимали...

Буквально перед ТО 45 почувствовал при движении по неровностям стук (люфт) на рулевом колесе.При обращении к ОД выяснилось,что пришёл в негодность наконечник рулевой тяги,заменили по гарантии в Рольф-Лахта.

f0r писал(а):Кстати, знаю рецепт устранения стука. Помогает в 90% случаев при стуке. Нужно просто снять рейку, выкрутить шайбы (пружины), набить смазку (обычно там сухо , если есть чуть старой смазки - удалить её) , собрать в обратном порядке и всё хорошо затянуть. Шайбы (пружины) со временем проседают, появляется люфт и стук.

Деталировка:
Hyundai/Kia 56532-3Q000 Пробка упора
Hyundai/Kia 56523-3Q000 Пружина рулевого механизма
Hyundai/Kia 57720-3Q000 Пружина рулевого механизма
Hyundai/Kia 57719-3V000 Кронштейн упора рейки

Стрелками выделено место куда набивать смазку и сами шайбы

Зы. Замена рейки в сборе дает эффект тишины, но потом через какое-то время те же танцы и звуки....

Од сделал данную процедуру. Теперь стуков нет. Руль чуть тяжелее стал вращаться.

2 rus
по гарантии или за твой счет? цена вопроса? тоже стучит... пробег 88ткм., на ТО 90ткм, буду упираться всем что можно по замене или ремонту.

f0r писал(а):Кстати, знаю рецепт устранения стука. Помогает в 90% случаев при стуке. Нужно просто снять рейку, выкрутить шайбы (пружины), набить смазку (обычно там сухо , если есть чуть старой смазки - удалить её) , собрать в обратном порядке и всё хорошо затянуть. Шайбы (пружины) со временем проседают, появляется люфт и стук.

Rus писал(а): Од сделал данную процедуру. Теперь стуков нет.

Здорово Рецепт действует.

Rus писал(а):Руль чуть тяжелее стал вращаться.

Да всё верно, так и должно быть.

Все работы по гарантии. Ремонт рейки и соответственно сход- развал. Еще руль под замену, кожа протерлась.