есть такое дело! видел на других авто - горят внешние (на крыле) и не горят внутренние (на крышке)! хотя диодные горят все 4шт (на крыле и крышке багажника)
имхо, просто нет пина (штекера) в колодке или просто нет провода в проводке - все можно сделать!
вот вам рестайловый сантик - такая же байда!

получается если диодные поставить то гореть будут только внешние?

и возможно ли на стоковых сделать так чтоб горели все?

qwet82 писал(а):получается если диодные поставить то гореть будут только внешние?

диодные горят все - и внешние и внутренние!

qwet82 писал(а):и возможно ли на стоковых сделать так чтоб горели все?

можно, нужно проверить патрон с лампочкой и проводку - нужное добавить (думаю там просто нет соединения) и все заработает! я так когда-то делал на японце - тоже горели внешние, а внутренние не работали - потом все сделал и горели все!

Кто подскажет решение данной проблемы?

Разбирается крышка багажника и изучается проводка. На предыдущих сантах(рестайл) до фишки на фонарь доходили провода,на самом фонаре отсутствовали. Решалось заменой патрона с проводкой от дорестайла.

qwet82 писал(а):Кто подскажет решение данной проблемы?

скиньте патрон с лампой и поглядите - может там вообще лампочка одноконтактная (нить), замените на другую и решите пробему... но обычно просто не хватает пина в колодке или просто тупо провода - доработка на 10-15 минут

лампочка двух нитевая.

Вопрос решил установкой новых патронов для лампы и куском провода.

давно был так! поздры! там ничего сложного!

Абсолютно ничего сложного. Зато результат радует. Совсем другое дело.

qwet82 писал(а):Абсолютно ничего сложного. Зато результат радует. Совсем другое дело.

Поподробнее можно? Какие патроны, куда, что? Может фотки какие есть?

qwet82 писал(а):Вопрос решил установкой новых патронов для лампы и куском провода.

А патрон от какой марки подошел по креплениям? Или пришлось дорабатывать?