Ну видимо кака это масло ,раз парни из оил клуба даже не удосужились его разобрать на составляющие.

100 матолог писал(а):Ну видимо кака это масло ,раз парни из оил клуба даже не удосужились его разобрать на составляющие.

да был даже анализ. надо лучше искать. я сам читал. только там вроде смотрели 5w30 c3 - то есть масло спецом для авто с сажевиком. без сажевого там другая спецификация и индекс перед 5w30 другой, я уж точно сейчас не вспомню. но я не парюсь и тупо беру оригинал c3 hyundai premium dpf. последний раз брал по 2000 руб за 6 л баклашку.

блин, я озадачился и в сомнениях (сравнил каталоги) - обычное масло Shell Helix HX8 5W/40 лучше по характеристикам (и по цене), чем дизельное Shell Helix Diesel Ultra 5W/40

А с ценой вообще не понятно. Но нх-8 это для тазов масло. На бумаге оно хорошее,а вот знающие люди грят полная шляпа.

Купил на Эксисте в Ростове за недорого масло в двигатель Mobil 1 0W-40. Принес канистру знакомым спецам на наш рынок в Луганске. И вот что нашли. Вроде бы произведено в Финляндии, но продажа разрешена только в ЕАС ( RUS, BY, UA, KZ). Где такое видано ??(((
А также дата производства 7-й месяц 2015 года. Хотя масло после производства пол года находится на заводе после чего его проверяют и только потом оно поступает в продажу!
Если кто то может что то по этому поводу разьяснить буду рад.

Santa писал(а): произведено в Финляндии, но продажа разрешена только в ЕАС ( RUS, BY, UA, KZ). Где такое видано ??(((
А также дата производства 7-й месяц 2015 года. Хотя масло после производства пол года находится на заводе после чего его проверяют и только потом оно поступает в продажу!
Если кто то может что то по этому поводу разьяснить буду рад.

что тут разъяснять, есть два варианта:
1. для стран третьего мира мало производится по особой технологии, такой "крутой", что ему даже лишние проверки, да и вообще проверки ни к чему, особенно актуально это для именитых брендов и уже давно и не только с маслами, так во всём, отдельные линии, отдельное сырьё, отдельный "контроль", отдельные склады и т.д. ...
2. сейчас подделки такие, что даже бывалые не сразу могут, держа две канистры в руках, определить, подделку , знаю не по наслышке, т.к. сам работаю в сфере связанной с производством канистр и крышек к ним.. смысл тратиться на серьёзное подделывание (которое ооочень трудно определить) есть только на самые массовые и дорогие бренды, чтобы отбить большие затраты на производство канистр, да и само масло при серьёзном подходе внутри может быть вполне сносным, например, закупленная большими партиями дешёвая полусинтетика и может даже синтетика 5w40 у "нафтана" ...

Скажите самое главное его лить в двигатель можно? Или стоит вернуть и купить нормальное?

Santa писал(а):Скажите самое главное его лить в двигатель можно? Или стоит вернуть и купить нормальное?

я только такое и заливаю что зимой что летом,отличное масло !

VadimTLT писал(а):

Santa писал(а):Скажите самое главное его лить в двигатель можно? Или стоит вернуть и купить нормальное?

я только такое и заливаю что зимой что летом,отличное масло !

Я купил это масло, что бы попробовать что то лучшее залить, а получается наоборот.
Мало того что дороже так еще и возможно хуже shell.

Santa писал(а):Скажите самое главное его лить в двигатель можно? Или стоит вернуть и купить нормальное?

тут тебе решать... может оно и нормальное, но сомнения есть, из-за этого я когда-то принципиально отказался от моторных масел мобила, шела и кастрола в пользу менее массовых брендов, кстати, в т.ч. и по совету хороших друзей, которые на рынке продают з/ч и масла.
Может я не прав, на истину не претендую но по маслу и фильтрам сомнений быть не должно,
кстати, на пред. машине, разницы в использовании на достаточно капризном турбобензиновом моторе TFSI между дорогими именитыми брендами и самым дешёвым пенасолом с допуском VW 502 00 (брал на распродаже за 25$/5л :) ) я не увидел.

Всем спасибо, масло решил оставить. После замены отпишусь по своим наблюдениям!

05200-00611 Масло моторное HYUNDAI 5W30 CH-4 Premium LS дизель - 6 литров Hyundai / KIA Корея без сажевика

05200-00620 Масло моторное HYUNDAI 5W30 C3 Premium DPF дизель - 6 литров Hyundai / KIA Корея с сажевиком.

И зачем платить больше если есть оригинал от производителя? 6 литров стоит 2100 и 2500 соответственно.

ну при -35 оригинальное масло тяжеловато провернуть
конечно мобил 0w40 выходит дороже но оно того стоит,зимой легко заводить машину и нагрузки на двигатель большой нет

Оригинальный Мобил 1 однозначно лучше, но то что продают на Эксисте врядли! Мне так и не понятны эти ограничения продаж а странах ЕАС. Я так понимаю, что в Европе за такое масло сразу под суд!

Я сейчас лью 5-40 Шелл дизель, так по утрам при холодном пуске примерно 1-2 секунды стал слышать гидрокомпесаторы ,или цепь ,пока не понял. Но звоночек меня напряг сильно..... При повторном пуске все гуд. Вот и задумался я о смене Шелл 5-40 на 0-40 или еще какое .