КСО писал(а):Частота работы дворников на переключателе влияет на чувствительность датчика. Я привык, думаю со временем минус пропадет.

у меня стоит на мах. (на 5-ке), все равно трет с запозданием. Если дождь моросит приходится ехать на режиме, когда они трут постоянно.

slimm писал(а):Поменяли лобовик. Дворники поставили не так как было. И не получается отрегулировать. То в крайнем вехнем бъется об стойку, если чуть опускаю то в крайнем нижнем цепляет за поводок правой щетки
Хрень какая то

А налимонить тем кто ставил? Пусть регулируют

ослабить оба,сначала выставить водительский,после пассажирский.....

slimm писал(а):Покурил интернет, оказывается на немцах на стекле есть метки. Надо у себя поискать.

Там на лобаше есть две полоски обогрева, нужно поставить щетки на них. Они весьма узкие.

свистит вентилятор печки начиная с 4-5 скорости (из 8 вроде), так, что сложно разговаривать с рядом сидящим пассажиром.

у всех так, или ОД осаждать?

таже ситуация, думаю озадачить...

Санта у мня первый кроссовер. До него были седаны и один хеч...
Так вот не понравилась:
на снежной трассе происходит завихрение и сильное залеплевание снежно-грязевой массой всей задней части Санты. Ни на одном авто такого не было.
Приехал домой, сдавал назад, парктроники от такой кашицы пищали вовсю, даже подумалось, что приказали долго жить...
Но после мойки авто сегодня все пришло в норму.
Такая аэродинамика в хвостовой части нашего авто похоже является нормальным явлением.
Летом это как бы не критично, а вот зимой...залепленный весь зад Санты не очень радовал, а заднее стекло мыть постоянно на морозе - не айс...
Вспомнилось, как переоборудовали ИЖ-2715 - поставили окна от ГАЗ-66 (боковые, заднее и даже овальное откидное между кузовом и кабиной), а в переднюю часть кузова "каблучка" установили шикарный диван. Так вот на трассе пассажиру (ам, кам... ) было очень не комфортно, даже опасно при длительных поездках именно на трассе, - выхлопные газы затягивало в кузов со страшной силой...

Думаю .подсос выхлопных газов и пыли .нам не грозит. попробуйте закрыть дверь чуть сильней . крышка багажника от этого издает глухой звук . это говорит о хорошей герметизации салона.а снег да.тут с аэродинамикой не поспоришь. но думаю мы много хотим .И симпатичный и чистый в задней части .вещи несовместимые. Зато боковые зеркала всегда чистые.

NORD писал(а): но думаю мы много хотим .И симпатичный и чистый в задней части .вещи несовместимые. Зато боковые зеркала всегда чистые.

И ещё чтобы ехал безвучно и динамику офигенную, но без налога. Забыл ещё, что бы расход как у Оки был при этом...

И ещё чтобы ехал безвучно и динамику офигенную, но без налога. Забыл ещё, что бы расход как у Оки был при этом...[/quote]
И бензин по стоимости 3 рубля .И запчасти по цене Акцента. И ОД адекватного . И т.д вплоть до президента страны.

NORD писал(а): И бензин по стоимости 3 рубля .И запчасти по цене Акцента. И ОД адекватного . И т.д вплоть до президента страны.

и наступит крах мечтаний...и карьерного роста... [beach.gif] ...

Это точно . потом возникнет серьезная проблема .а о чем еще помечтать. Поэтому в Раше только и остается .что и помечтать . Тут сосед .....нормальный мужик .третьи сутки мечтает .а завтра на работу.

ovd161 писал(а):Санта у мня первый кроссовер. До него были седаны и один хеч...
Так вот не понравилась:
на снежной трассе происходит завихрение и сильное залеплевание снежно-грязевой массой всей задней части Санты. Ни на одном авто такого не было.
Приехал домой, сдавал назад, парктроники от такой кашицы пищали вовсю, даже подумалось, что приказали долго жить...
Но после мойки авто сегодня все пришло в норму.
Такая аэродинамика в хвостовой части нашего авто похоже является нормальным явлением.
Летом это как бы не критично, а вот зимой...залепленный весь зад Санты не очень радовал, а заднее стекло мыть постоянно на морозе - не айс...
Вспомнилось, как переоборудовали ИЖ-2715 - поставили окна от ГАЗ-66 (боковые, заднее и даже овальное откидное между кузовом и кабиной), а в переднюю часть кузова "каблучка" установили шикарный диван. Так вот на трассе пассажиру (ам, кам... ) было очень не комфортно, даже опасно при длительных поездках именно на трассе, - выхлопные газы затягивало в кузов со страшной силой...

Задняя часть засирается в момент. Камеру протирать приходится после каждой поезди. Собираюсь поставить омывайку на камеру, даже клапан купил.
Парктроники ни разу не пищали (рекорд почти месяц не мыл, грязь уже сама отваливалась).
Аэродинамика для кроссовера обычная, хотя после хетча со спойлером тяжко.

SantilL писал(а):Сейчас стоят морозы и заметил одну особенность при обогреве сидений (сидения кожаные) - хорошо и в принципе быстро греется поясничная часть спинки сидения, а область подушки сидения не вся равномерно прогревается. Область подушки сидения ближе к спинке остается холодным. Специально проверил на пассажирском сидении такая же ерунда.
На Chevrolet Captiva прогревается все равномерно и не было замечено что какие то области на подушке оставались без прогрева.

Купи каптиву...и не е..би нам мозг, всё нормально греет ..аж кипяток...

Я бы включение аварийной сигнализации сделал с задержкой по времени. Аварийка включается про работе АБС практически всегда.