Брат-2 писал(а):

VadimTLT писал(а): Первый год выпуска лучше вообще машины не брать. Пока вылезут косяки, пока выйдут бюллетени, пока народ на форумах все обмусолит- а уж потом, начитавшись отзывов если желание не пропадет можно и покупать.

Я об этом вчера и писал как бы.Что сыромятина будет.
А если взять чистого корейца то потом можно просто ходить вокруг машины и чесать репу.

это одна и таже машина но у саренты пластик по тверже и вид другой а всё остальное одно и тоже просто одна другой чуть дороже у них один папа и два брата ))))
основные узлы и огрегаты с одного завода. только корпус и обшивка разного дезайна.

grafma писал(а): основные узлы и огрегаты с одного завода. только корпус и обшивка разного дезайна.

если ты сравниваешь новый сорренто с чем то,то могу лишь сказать что там доработанная подвеска и двигателя стоят 20,0(187лс) и 2,2 (202лс)
Машина абсолютно новая и по дизайну и по доработанной начинке.

на днях посидел и пощупал Соренто (если забыть о том что я владею Сантой) - не понравился мне Сорентик совсем все сделано иначе и попроще - отделка и багажник вообще смотрится ужасно!

который еще пока идет да,ваще унылое Г
пластик дешевый,двери закрываются как то неприятно..
тоже сел 1 раз и не стал даже тестить

VadimTLT писал(а):

grafma писал(а): основные узлы и огрегаты с одного завода. только корпус и обшивка разного дезайна.

если ты сравниваешь новый сорренто с чем то,то могу лишь сказать что там доработанная подвеска и двигателя стоят 20,0(187лс) и 2,2 (202лс)
Машина абсолютно новая и по дизайну и по доработанной начинке.

Двигаталь 2.0 184л/с D4HA
и 2.2 197л/с D4HB короче это один и тот-же двигатель просто один 2.0 под евро 5 а второй 2.2 под евро 4 разница в разгоне какието доли сикунд по этому это не принципиально

Я очень сомневаюсь что Киа решили перейти на евро 4 с евро 5
Скорее всего там будет измененная турбина которая и даст прирост в несколько лошадиных сил.

Старый Сорик имел по отношению к Санте-3, по моему уразумению, след недостатки:
- внешний вид менее гламурный (на любителя)
- более жесткая подвеска
- более дешевые материалы внутри кузова.
На Сорике 2015 года всё это доработали и машины почти рядом по потребительским качествам (Сорик чуть может дешевле). Поэтому можно смело брать новый Сорик. Мне он понравился.

БорисМ писал(а):Старый Сорик имел по отношению к Санте-3, по моему уразумению, след недостатки:
- внешний вид менее гламурный (на любителя)
- более жесткая подвеска
- более дешевые материалы внутри кузова.
На Сорике 2015 года всё это доработали и машины почти рядом по потребительским качествам (Сорик чуть может дешевле). Поэтому можно смело брать новый Сорик. Мне он понравился.

Ну во первых, тут сравнивался 2013год. Сорик 2015 совсем другая машина. Я пока его не трогал,но думаю сравнивать с моделью сантой 2013 не совсем будет уместно. Надо сравнивать с ресталингом санты,если он когда будет.

БорисМ писал(а):Старый Сорик имел по отношению к Санте-3, по моему уразумению, след недостатки:
- внешний вид менее гламурный (на любителя)
- более жесткая подвеска
- более дешевые материалы внутри кузова.
На Сорике 2015 года всё это доработали и машины почти рядом по потребительским качествам (Сорик чуть может дешевле). Поэтому можно смело брать новый Сорик. Мне он понравился.

пока официальных цен нету. думается, сорик появится в январе-феврале. а вот тут поржал с цен с учетом сегодняшних реалий:

http://zdeo.ru/newauto/model/?sc=589&md=558

не хотите соренто за 2,5 ляма [tease.gif]
спасибо, я тоже не хочу. с ужасом представляю, какие ценники будут у ОД после корректировки в новом году

Не там смотрим, там и Hyundai MAXCRUZE Гранд Санта Фе три ляма стоит. В Россию по другим ценам поставляют. У немцев например Гранды тоже дороже стоят чем в России и комплектаций меньше.

Kirill-samara писал(а):
пока официальных цен нету. думается, сорик появится в январе-феврале. а вот тут поржал с цен с учетом сегодняшних реалий:

http://zdeo.ru/newauto/model/?sc=589&md=558

не хотите соренто за 2,5 ляма [tease.gif]
спасибо, я тоже не хочу. с ужасом представляю, какие ценники будут у ОД после корректировки в новом году

Одно слово офигеть . вывод только один .....Берегите мужики свои авто .по всему долго нам на них кататься.

NORD, как то страшно за цены становится за новые авто. Мне уж точно при таком раскладе новое не купить. Будем надеяться, через 3-5 лет рухнут цены в низ:)))))

удешевят максимально,возможно наладят производство у нас,они тоже не дураки,будут минимизировать затраты на производство и уменьшать добавочную стоимость на машинах.

Prapor2205 писал(а):Не там смотрим, там и Hyundai MAXCRUZE Гранд Санта Фе три ляма стоит. В Россию по другим ценам поставляют. У немцев например Гранды тоже дороже стоят чем в России и комплектаций меньше.

это пока у нас дешевле. там кстати дешевле было, когда курс нормальный был (заряженный гранд в районе 1800 - это дизель). и я через похожую контору приобрел машину себе и она обошлась дешевле официала. тут просто реальный расклад: в долларах машина стала дороже из за курса корейской валюты + падение рубля + таможня то в евро считается (у меня было 2,5 евро за кубик, на 2,2 - 3,5 евро за кубик). вот если все это посчитать, то и будет вырисовываться нерадужная картина. у нас могут только урезать корейские комплектации, удешевить. но один фиг, машины будут стоить на 25-30 % дороже.