Bimon писал(а):

<KVN> писал(а):Будьте уверены,я лучше знаю.

Я даже и не пытаюсь сомневаться в этом.
Я просто логически пытаюсь понять как на панели приборов отображается информация о конкретной открытой двери.

По CAN шине.

<KVN> писал(а): По CAN шине.

Совершенно верно.
В передних дверях стоят электронные блоки, которые по сигналу контакта в замке передают цифровое сообщение в BCM.
Оттуда сигнал передается в приборы, обрабатывается софтом и зажигается индикация.
Но задние двери такой электроникой не оснащены и датчики из них протянуты в передние через пороги кузова.

Доброе утро, уважаемый Филипп и все участники форума.

Разжился кнопкой запуска двигателя Старт-Стоп от максимальной комплектации. Руки зачесались и захотелось реализовать ее в своей Санте.





Понимаю, что реализовать по заводской схеме вряд ли получится, во первых потому что придется искать блоки и ключи прошивать, во-вторых потому что руки чешутся сделать самостоятельно.

Купил дополнительно CAN-модуль от Starline Сигма 15 для считывания сигналов с CAN (открытие двери, контроль запуска ДВС, ну и еще кое-что) и для бесключевого обхода иммобилайзера по LIN.



Модуль управления буду делать сам на основе процессора от Arduino, который будет управлять релейным модулем с током на 30А.
Так же хочу управлять штатной сигналкой и реализовать бесключевой доступ. Если всё получится - будет здорово. Ну это предыстория, кому интересно.

Теперь суть:

В связи с вышеизложенным, нужна схема подключения самой штатной кнопки на максимальных комплектациях, т.е. распиновка 16-пинового разъема кнопки (хочется понимать, куда подавать и какое напряжение, чтобы засветить светодиоды в кнопке, а также понимать по каким контактам происходит коммутация при нажатии).



А так же интересует, распиновка моего штатного замка зажигания (не силовые контакты), а управленческие, а именно включение подсветки замка зажигания при снятии с охраны, включение света в салоне при вынимании ключа, т.к. хотелось бы сохранить этот функционал (разблокировать рулевой вал буду путем обрезки ключа в замке в положении АСС).

PS прошу помочь, кто чем сможет, пожалуйста не говорите "зачем тебе этот геморрой"

зачем тебе этот геморрой?

Santa Fe 2015 2.2 CRDI

Схема подключения кнопки


Коннектор кнопки


Коннектор замка зажигания


Запуск с ключа


Запуск с кнопки

Подсветка замка зажигания

CoDeMasteR писал(а):зачем тебе этот геморрой?

Сам не знаю, но хочется...

Спасибо большое за предоставленную информацию, буду пытаться...

Подскажи номерок клипсы крепления потолка около плафона багажника .

Не нашел :(

Окей-гугл выдает вот такую картинку

85746-06000QS - Тушкан первого поколения, крепит потолок

Буквы в конце - это цвет.
85746-06000LX - тоже серый, от потолка KIA RIO
85746-06000YDA - от потолка Sonata 2010
85746-06000URG - тоже от потолка Sonata, только 2017 года
85746-06000RYN - черный от Santa Fe, крепит ковер под передними креслами

Саня73 писал(а):

CoDeMasteR писал(а): Докладываю про Creta-форсунки с подогревом 2018 модельного года (сборка - 22.09.2017).

Ссут в три струи, причем не регулируемые. Такие же как на Solaris.

А Cretaводы меняют их на такие, как у Санты, веерные. Причем подогреваемые тоже... )))

А на Санте 2017г они с подогревом?

Что-то нет ничего похожего даже для Santa Fe 2018 модельного года.
На Solaris/Creta в форсунках латунные вставки, которые собственно и образуют сопла и, они же нагреваются.
В наших все пластиковое. Даже если в них вставить нагрев, пластик плохо проводит тепло.

AScorpio7 писал(а):

Саня73 писал(а):

CoDeMasteR писал(а): Докладываю про Creta-форсунки с подогревом 2018 модельного года (сборка - 22.09.2017).

Ссут в три струи, причем не регулируемые. Такие же как на Solaris.

А Cretaводы меняют их на такие, как у Санты, веерные. Причем подогреваемые тоже... )))

А на Санте 2017г они с подогревом?

Я имел ввиду, что меняют подогреваемые родные на неподогреваемые с Санты.

По просьбе sasha-istra
Santa Fe 2017 дизель

Коннектор ECM (мозги двигателя)




Коннекторы BCM

Привет! А есть схема как извлечь камеру переднюю? Треснуло стекло.. думаю можно ли его перевернуть или самому заменить как. Ценнике а новую как на приличную зеркалку.. надо колхозить.. [be.gif]

По инструкции надо снимать передний бампер чтоб вытащить камеру.
Но с некоторым гемором можно снять только церный пластик под капотом, который вокруг замка. Крепится он на скрытые от взора мелкие клипсы к металлическим кронштейнам что соединяют решетку радиатора и "телевизор". После того как все клипсы и болты извлечены, пластик выдергивается в сторону мотора и открывает доступ к тыльной стороне эмблемы "Хю".

Если есть возможность - лучше снимать бампер целиком. Это проще и быстрее.