Уважаемые сантаводы!
Случилась проблема, потек радиатор охлаждения двигателя на 2.2 дизеле 2013г.в.
Надо менять. Тут встает вопрос на какой лучше поменять из аналогов?
Оригинальный стоит 30+ тысяч рублей, что не особо радует.
Мне посоветовали производителя Nissens но в отзывах на атвтодоке прочитал, что для данного автомобиля не подходят крепления вентилятора.
Кто-то ставил такую фирму и/или что можете посоветовать из аналогов?

бери лузар

Всем привет.
Кто нибудь менял радиатор ОЖ
Если кто ставил аналог на дизель то скиньте пожалуйста номерок кто какой ставил из аналогов, так как по Санте вообще нет информации по аналогам по Соренто есть но не известно как подходит крепёж вентилятора.
За ранние спасибо.

Крепёж самого радиатора не подходит точно. Разница в сантиметрах.

Я уже разобрался благодаря информации luzar.
Как поменяю выложу на своей страничке на драйве.

Может кому пригодится https://www.drive2.ru/l/609839177617401862/

Prapor2205, Тоже собираюсь менять. Вопросы:
Патрубки верх/низ в хорошем состоянии?
Или стоит закупить новые?
Пробку радиатора оставите 0,9, или вернетесь к 1,1?
Трубку на радиаторе АКПП смело гнули? Не сломается? Сильно ли упало сечение?
Антифриз надо новый или лучше поменять(вроде не так недорого, но только летом менял)?
PS Спасибо за столь подробное описание с сылками

У меня патрубки в хорошем состоянии.
Пробку оставил 0.9 атм
Антифриз если свежий то аккуратно слей и снова залей его же.
Трубку не гнул так как мне это не нужно у меня выносной радиатор АКПП.
Но трубку можно поменять местами или шлаг удлинить если не хочешь гнуть.
Желательно задавай вопросы на драйве сюда редко захожу.

В нашем случае нужно только верхнею трубку согнуть а лучше открутить от родного и поставить на новый.

У меня уже 2,5 года стоит Лузар, при чем весь комплект: радиаторы охлаждения и кондиционер, вентилятор. Ставили в сервисе, сказали что подошло всё идеально. Крышка радиатора родная. У меня претензии нет, всё работает ничуть не хуже родных.