http://youtu.be/5PxS1p7ebA4 вот ссылка на видео.Плохо слышно надо было стекло открыть.

На Вашем видео как-то не очень понятно что к чему....

в начале в самом, когда завелась троила, а потом нормально.Причём температура -13 в гараже ( И такая фигня почти каждое утро, днём нормально.

ща добавлю нормалную заводку для сравнения

Это там постоянно моргает индикатор давления в шинах у тебя при рабочем? Блин ну заводится то он чёт страшно как вооще на двух цилиндрах....

http://www.drive2.ru/cars/hyundai/santa ... l/2838435/ вот нашол ,точно такая же тема.Да горят у меня диски с резиной зимние другие.

у мну при -17 завелась и сразу заглохла потом сколько не крутил даже не схватывала.Посадил ак.Снял шлаг перед тнвд саляра идет, открутил трубку с тнвд соляры нет. Уже хотел тнвд из чайника поливать,думал замерз. Пока грелся чайник попробовал прикурить - завелась попытки с третей.Че было не знаю потом заводил при -25 без проблем.Заправку не менял.

Серёга писал(а):https://www.youtube.com/watch?v=cRK7elATHdM

Ребят поверьте то, что на видео это нармально для запуска дизеля... Все зависит от топлива. Проверяял на машине отца, когдато было мерс 190D, сейчас GLK. Все одинаково примерно, правда 190 ел все, а этому "прохиндею" че попало не зальешь. На видео нормальный запуск дизеля, причем при разных температурах по разному запуск, все зависит от времени простоя. Какой цилиндр первый схватил, тот и раскрутил, дальше раскочегарит, если соляра в топливопроводе не застыла.

MONOWAR писал(а):у мну при -17 завелась и сразу заглохла потом сколько не крутил даже не схватывала.Посадил ак.Снял шлаг перед тнвд саляра идет, открутил трубку с тнвд соляры нет. Уже хотел тнвд из чайника поливать,думал замерз. Пока грелся чайник попробовал прикурить - завелась попытки с третей.Че было не знаю потом заводил при -25 без проблем.Заправку не менял.

Я так думаю где-то прихватило... Потом лишний раз тряханул машинку, топливо пошло.(Прихватило в данном случае - это гель)

санта 2.0 л проживаю в ХМАО в эту зиму морозы доходили до 45. Заводился очень легко не имея никаких подогревов. Саляра местная на заправке без именитого бренда может и в газпроме закупает х.з.
Приехал в Тюмень и еле завел в -30 был в шоке!!! при чем стартер крутит как зверь а машина не реагирует виню топливо!!!заправляюсь на газпроме. это был единственный раз за две зимы!!!
По опыту владения двумя Гранд Старексами могу заметить что ниже -20 эти машины без котла не завести.

DROVOSEK писал(а):санта 2.0 л проживаю в ХМАО в эту зиму морозы доходили до 45. Заводился очень легко не имея никаких подогревов. Саляра местная на заправке без именитого бренда может и в газпроме закупает х.з.
Приехал в Тюмень и еле завел в -30 был в шоке!!! при чем стартер крутит как зверь а машина не реагирует виню топливо!!!заправляюсь на газпроме. это был единственный раз за две зимы!!!
По опыту владения двумя Гранд Старексами могу заметить что ниже -20 эти машины без котла не завести.

Однако, подчеркну, речь идет НЕ о дилерских авто...

DROVOSEK писал(а):санта 2.0 л проживаю в ХМАО в эту зиму морозы доходили до 45. Заводился очень легко не имея никаких подогревов. Саляра местная на заправке без именитого бренда может и в газпроме закупает х.з.
Приехал в Тюмень и еле завел в -30 был в шоке!!! при чем стартер крутит как зверь а машина не реагирует виню топливо!!!заправляюсь на газпроме. это был единственный раз за две зимы!!!
По опыту владения двумя Гранд Старексами могу заметить что ниже -20 эти машины без котла не завести.

Антигель не лил?

Нет никогда!!! При разных температурах ездил и проблем не возникало!!! Уже 80 тыс. наездил